空间降维打击、车机还可编程，启辰VX6售14.19万元起

近年来中国新能源汽车市场渗透率持续性攀升，据乘联会公布的数据显示，10月新能源汽车市场渗透率达37.1%。在中国这个世界最大的汽车单一市场，这比重所带来的规模已经相当庞大，尤其是在大基数的基础上，新能源汽车的销量仍然在不断高速增长。因此，无论是合资品牌还是自主品牌，站在时代的分岔路口转型是必然要做的事。

而作为东风日产旗下品牌，启辰自日产76年纯电技术积淀汲取经验，融合本土化优势，在今日（11月3日）正式推出了启辰VX6，新车共推出3款车型，官方指导价为14.19-15.99万元，限时权益价为13.59-15.39万元，性价比非常高。

此前，启辰品牌已经发布过包含启辰大V DD-i超混动在内的多款新能源产品，启辰VX6的不同之处在于它是启辰全新纯电平台首车，与此同时启辰氢能源产品也首发亮相，正式实现三大路径的全面落地。

设计出众 空间也很大

新能源时代的来临，同时也开启了汽车的“颜值赛道”。相比于传统产品，各大品牌在新能源汽车、尤其是电车的设计上明显更放得开手脚，启辰VX6就是很好的例子。新车采用了纯电产品比较有代表性的封闭式造型，从细节上的优化设计为新车带来了一定的辨识度。搭配锋锐感很强的贯穿式造型日行灯灯组，整体显得更有气势。熏黑处理的前包围，则以层层堆叠的形式与两侧条纹相呼应，赋予了新车浓厚的未来气息。

顶级“颜值”往往让人找不到任何死角，此次启辰VX6侧颜设计也拿捏得很到位。相比于前脸的“直来直往”，车身的形面转折则要显得圆润柔和一些。一条自前翼子板延伸而出的高挑腰线一直延伸到尾部，搭配隐藏式门把手设计显得清爽整洁，而双色车身、外后视镜加上车顶微微下压的线条走向，使得启辰VX6在保持SUV特有硬朗气质的同时，又减少了几分沉稳感，多了几分年轻气息。

此外，启辰VX6的长宽高分别为4658/1890/1656毫米，轴距达到了2850毫米，对于其他紧凑型SUV来说其空间表现堪称“降维打击”，满载状态也能让每个人都坐得自在轻松。值得一提的是，新车的魔方座椅还支持纯平放倒，可直接形成一张堪比酒店大床的空间。出门在外，若是感到疲累甚至可以直接来一场“躺睡”，再也不用担心“眯一会”后，脖颈会有落枕般的酸疼。

以科技力量赋能 用车轻松安心

启辰VX6的内饰格调与外在的干练清爽保持统一，极简化的风格下尽量剔除了冗余设计元素，就连空调出风口的造型都非常隐秘，每一笔线条的勾勒都自有其道。平整的中控台前方，是赛车风格的平底造型方向盘，点缀出不错的运动气息，功能区域的划分一目了然。

此外，在今天科技感已经成为了一台新能源汽车的必备属性。但相比以往对大屏的过度强调，近年来越来越多对“屏”的设计讲究一个恰到好处。此次新车搭载了一台悬浮式造型15.6英寸液晶屏。内置灯塔OS系统，除了行车常用功能，还集成了非常丰富的生态娱乐功能，追追剧、听听音乐，开车绝不会无聊。最重要的是，它是一款可自定义智慧场、编程的产品，并支持AIOT智能外设扩展功能。此外，新车还有蓝牙手机钥匙、NFS智能无感启动等功能，可实现“上车即上电”。

除此之外，语音互动等年轻人喜闻乐见的便捷性配置也没有缺席。而为了给用户带来更具价值感的用车体验，在驾驶辅助及安全层面，新车搭载了L2级智能驾驶辅助系统，驾驶者开车更轻松的同时，乘坐者也能更安心，与拥有FAP全自动融合泊车以及遥控泊车功能，整体的配置可以称得上是诚意十足。

性能强悍续航长 出行有乐趣

在动力性能表现上，纯电产品往往具备先天性的强大爆发力。此次启辰VX6搭载了一台最大功率为160千瓦，最大扭矩为275牛·米的驱动电机，零百加速仅需8秒，一脚“电门”踩下去，无需等待澎湃动力将会顷刻对你的操作做出回馈。

当然，对于每一个选择新能源汽车的人来说，这台车的续航表现一定是最重要的参考因素之一。此次新车搭载使用NTP整包无热蔓延的鲁班电池，在CLTC工况下续航能力达520公里，属于同级领先水平。日常通勤一到两周充一次电即可，出一趟远门在新能源充电配套设施越来越完善的基础上，也基本没有里程焦虑。

此外，启辰VX6还支持对外放电功能。周末节假日陪着家人或是带着朋友野营，带上电子烧烤架等家用设备还能现场制作美食，为旅途增添乐趣。

氢能车首发 进一步完善布局

面对石油资源的逐步枯竭，全世界都在寻找一种更完美的替代品，因此衍生出来的新能源汽车线路远远不止混动、纯电，氢能源也是当前中国大力发展的技术线路之一。在诸如杭州亚运等重要国际赛事上，我们也不乏能够看到氢能源汽车的身影。

因此，对于启辰品牌而言，做氢能源汽车，也是发展的重要一环。此次发布会，在启辰VX6上市之际，启辰同步推出了旗下首款氢燃料电池汽车——启辰大V 氢境，新车售价99.88万。

启辰大V可以称得上是启辰现阶段重要的“中流砥柱”，而相比于燃油版与混动版车型，启辰大V 氢境的设计有所改动，它采用了大面积熏黑处理的网格状中网，一条粗壮的镀铬饰条衔接中间的启辰徽标与两侧如武士刀般锋锐的日行灯灯组，显得十分犀利。此外，作为氢燃料电池汽车，启辰大V 氢境使用了60千瓦高性能燃料电池系统，满氢满电续航500公里，补能仅需5分钟，使用体验更便捷。

三大技术线路 见证启辰转型决心

大浪淘沙的时代，唯有将速度提起来，才能跟上市场变化的节奏。自年初以来，启辰品牌就已经明确了要全盘向新能源方向转型的目标，而启辰大V DD-i、启辰XV6、启辰大V氢燃料版的到来也意味着启辰品牌对于目标的践行落到了实处，三大技术线路正式全面落地。

近年来，东风日产启辰基于东风+日产+自研的集成优势，用东风集团先进技术与供应链、日产领先的电驱和智能化技术以及东风日产近20年积淀的自研技术实现了品牌与产品实力的全面提升。

而在今天的发布会上，启辰品牌还发布了Vita原生纯电平台，基于实现机械效率提升、体积缩小，实现了乘员空间的最大化，实现真·席梦思般的“躺平”体验。与此同时，Vita原生纯电平台还搭载了X in 1超集电驱，实现最高10合1行业最高集成度，可挑战高达94.5%的超高工况效率，百公里电耗低至10kWh级。

此外，基于SOA电子架构打造的V-Joy智能空间，还支持自定义场景，把汽车的“可玩性”开发的如同乐高一般可自由组合，基于FOTA打造开放性生态，让用户可充分展示自己的想法并进行上传，感兴趣的人也能够自行下载其他用户的创作的场景作品。

基于技术的长期积累，启辰品牌还发布了拥有航空级铝合金电池方舱、3mm高强度铝合金装甲防护板的鲁班电池，并运用智能恒温热管理系统以及BMS 2.0全工况管理系统确保电池始终处于稳定工作状态、杜绝安全隐患。

与此同时，启辰氢能源技术采用了可实现多工况智能顺畅切换的氢电混合智能控制系统以确保高效率与全工况低能耗，融合70MPa碰撞氢安全防护技术，历经了-30°-60°极限环境验证，稳定高效有保障。

《车壹圈》观点：作为启辰全新纯电平台首款车型，启辰VX6无论是设计、空间、价格以及续航表现上都有非常多的亮点。同时，随着启辰VX6与启辰大V 氢境的发布，再加上此前的启辰大V DD-i超混动车型，代表着东风日产启辰多线路并举发展的品牌转型模式已经彻底得到了落实。而随着三大技术路径的全面兑现，启辰新能源战略再升级，将以全新面貌、全新车型、全新技术，开启全新之旅，随着中国新能源汽车工业整体发展共同步入佳境。