特斯拉毛利润暴跌！马斯克说要“零利润”卖车？

10月19日，特斯拉举行了2023年第三季度财报电话会，特斯拉今年第三季度总交付量是43.51万辆，总营收为233.5亿美元（约合1,708.3亿元人民币）。

其中，特斯拉第三季度汽车业务营收是196.25亿美元（约合1,435.7亿元人民币），汽车业务毛利率为18.7%。另外，三季度总毛利润为41.78亿美元（约合305.7亿元人民币），同比下降22%；总收入毛利率为17.9%，同比下降22%；营业利润率为7.6%，同比下降9.6%。

而特斯拉三季度的研发费用为11.6亿美元（约合人民币84.9亿元人民币），研发费用率为5%。

在今年三季度，特斯拉通过多次降价来提振销量，这进一步导致特斯拉毛利润、营业利润等多方面数据大幅下滑。特斯拉CEO马斯克曾说过：特斯拉可以“零利润”卖车，愿意牺牲车辆利润率来换取更高的销量。

截止今年三季度，特斯拉在全球市场一共交付了1,324,074辆新车，距离其180万辆的全年交付目标还差了约68万辆。如果今年四季度的全球经济状况维持三季度水平，特斯拉只有通过降价来换取更高的销量，以实现定下的全年交付目标。所以，不排除特斯拉会在四季度会有进一步的降价行动。

与此同时，特斯拉在能源发电、存储业务等其他业务已经成为了特斯拉盈利的重要贡献来源，三季度特斯拉共部署了 4GWh 储能电池，同比增长 90%，储能业务营收 15.59 亿美元。

这是不是代表着，特斯拉后续将放弃卖车作为主要的盈利来源，改由通过能源发电、存储等业务来获取利润呢？

在新车型方面，特斯拉首款纯电皮卡Cybertruck计划在2023年11月30日交付首批新车，这台车是在2019年11月22日发布，历经4年终于要交付到用户手上了。

Cybertruck是特斯拉首款采用800V高压+48V低压系统组合的车型，外观造型相当科幻，但是因为Cybertruck的生产难度较大，导致该车前期的交付数量依旧没有办法稳定提升。马斯克表示，Cybertruck要到2025年才能达到25万辆的年产量水平。

目前特斯拉的销量担当车型依然是Model Y和Model 3，加上特斯拉Model 3刚刚换新，能进一步刺激该车型的销量情况。不过，马斯克表示新款Model 3暂时没有在美国上市的计划，目前新Model 3只在中国和欧洲地区上市销售。

另外，特斯拉的墨西哥工厂已经进入了设计阶段，墨西哥工厂将生产特斯拉下一代平台的车型，这也许代表着特斯拉下一代平台的新车还需要相当长的时间才能与大家见面。

编辑说：

特斯拉三季度的盈利情况真的可以用“惨烈”二字来形容，无论是总营收还是总利润都是有着很大幅度的下滑，而且今年三个季度的数据是呈现出逐步下滑的趋势。但是马斯克却并不着急，尽管数据情况不乐观，但特斯拉依然会通过让利等形式来提升销量，以完成180万辆的年交付量目标。

那么问题来了，大家觉得特斯拉最快什么时候会降价呢？