又一杀手锏 汉唐家族荣耀版上市，16.98万元起

汉家族荣耀版

外观方面，汉荣耀版新增暮山紫车色和银釉白车色。汉DM-i依旧延续现款车型的设计风格，大嘴式钻石龙鳞前格栅配合贯穿式镀铬饰条以及雾灯区域的造型设计，展现不俗的气场。汉EV仍然取消了中网的设计，采用装饰板来代替原有设计，外观装饰件进行了黑化处理。

车身尺寸方面，新车依旧保持4975/1910/1495mm，轴距2920mm。

尾部依旧采用贯穿式尾灯设计，内部轮廓灵感来自中国结，点亮后有着很高的辨识度。虽然采用隐藏式排气设计，不过整体依旧动感十足。

内饰方面，新车增加“藕韵灰”全新内饰配色，新车还升级了仪表UI界面显示效果，15.6英寸中控屏内将升级DiLink 100智能网联系统，UI界面同样有着显著升级。中控大屏采用2.5K屏幕，分辨率更高，车机支持壁纸/地图双桌面、全车智能语音交互、3D控车、小憩/宝宝等情景模式、ONE ID账号体系、全景透明影像等。

配置方面，全新D100(6nm)芯片，算力提升至136K DMIPS，优于竞品普遍采用的算力为105K DMIPS的8155芯片。另外，汉EV 610KM四驱天神之眼智驾型还搭载高阶智能驾驶辅助系统——DiPilot 100，拥有5颗毫米波雷达、11个多种类摄像头、12颗超声波雷达、组合惯导IMU以及高精地图，支持行泊车的全场景覆盖。

座椅方面，全系标配Nappa皮质，按摩方面，主副驾座椅均采用10点式按摩，5种按摩模式+3档按摩强度，让驾乘者在出行旅途更好放松肩背。车内还拥有智能香氛：拥有木香(空山暮雨)、花香(灵境清幽)、矿物香(夏风海盐)等多种香氛系列，香料不含酒精，孕婴可用。

动力方面，汉DM-i车型提供1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，纯电续航分别为121km和200km，亏电油耗低至4.2L/100km，可油可电，综合续航长达1260km，0-100km/h加速7.9秒。2024款汉DM-p战神版搭载的插混专用1.5Ti高效发动机、EHS电混系统均实现全面升级，综合最大功率426千瓦，最大扭矩822牛·米，0-100km/h加速3.7秒，NEDC工况亏电油耗低至5.2L/100km。

汉EV车型CLTC工况纯电续航里程506km、605km、715km，单电机版本系统综合功率150千瓦、168千瓦、180千瓦，综合扭矩310牛·米、350牛·米、350牛·米，双电机版本系统综合功率380千瓦，综合扭矩700牛·米，搭载磷酸铁锂电池组。

唐DM-i荣耀版

外观方面，比亚迪唐DM-i荣耀版采用了与唐DM-p相同的外观设计，新车延续Dragon Face 设计语言，前脸与DM-p冠军版相同，前进气格栅采用了龙鳞式设计，上方的贯穿式银色装饰条则是龙须的化身，两侧大灯组依旧非常犀利，前包围的设计也更加运动化。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。车身侧面采用了当前比较流行的悬浮式车顶设计。车尾采用了贯穿式尾灯组设计，尾灯样式重新设计，结合传统中国结元素，简洁动感，点亮效果犹如艺术品。

内饰方面，唐DM-i荣耀版以新配色、新用料，全面提升内饰质感，112km版本新增全新的内饰配色——藕韵灰，其颜色取自唐代流行颜色——藕丝秋半。全车门板升级为龙鳞纹皮质，触感更细腻、高档，副仪表台换装INS材质，提升视觉与触觉的高档质感。中控台仍然是经典的家族式设计，整体的配色更加高雅，中控台以及门板等处采用的双色设计可以营造出更加温馨的座舱氛围。值得注意的是，唐DM-i荣耀版中控屏的尺寸比DM-p略小。

除此之外，唐DM-i荣耀版还升级了触感式LED室内灯，方便用户夜晚在车内较暗的环境中打开;升级窄边框内后视镜，更大显示面积，方便驾驶员实时观察后方情况;前排配备50W手机无线充电;主副驾座椅均采用10点式按摩，5种按摩模式+3档按摩强度;拥有木香(空山暮雨)、花香(灵境清幽)、矿物香(夏风海盐)等多种香氛系列，香料不含酒精，孕婴可用。

配置方面，唐DM-i荣耀版搭载智能座舱高阶版——DiLink 100，基于骁龙处理器，与高通联合，深度定制了支持5G的车用座舱平台，采用D 100(6nm))芯片性能优于8155芯片，该芯片兼具高带宽、低时延、大容量等优势，看高清视频、听无损音乐无需等待加载。中控大屏采用2K屏幕，分辨率更高，显示更清晰;功能上，车机支持壁纸/地图双桌面、全车智能语音交互、3D全息透明影像系统、情景模式。

智能驾驶辅助方面，新车搭载智能驾驶辅助系统DiPilot 10，坐拥ACC自适应巡航、前向碰撞预警、AEB自动紧急制动、车道偏离辅助、盲点监测、开门预警系统等功能配置。

座椅布局方面，新车采用七座座椅布局，前排和第二排座椅看上去都相当厚实，后排座椅可以前后移动调节，三排座椅靠背均可完全放倒，并形成宽大的储物空间。

动力方面，唐DM-i荣耀版依旧搭载骁云1.5T发动机和前置单电机，发动机最大功率139马力，NEDC亏电油耗为5.5L/100km，NEDC纯电续航有112km和200km，综合续航实现1050km和1100km。电池方面，新车使用混动专用的磷酸铁锂“刀片电池”。