体验奔腾M9 满足你的既要又要还要

座椅设计灵活、乘坐舒适、更强的尊贵感让MPV的热度越来越高，很多多人口家庭在选购车辆时，都会把目光锁定在MPV。不过虽然当下MPV车型不少，但就20万+级别来说，如果既要空间，又要动力，还要舒适，那么其实能选择的并不多。而我们今天体验的这台奔腾M9，就是选择之一。

首先，奔腾M9的车身长宽高达到5280*2005*1945mm，超过5米的车长和3200mm轴距远超热门中大型MPV，表现不错的车身尺寸不仅带来外观庞大的体量感，也提供了内部宽敞的乘坐空间。

实际乘坐过程中，奔腾M9采用“2+2+3”座椅布局，三排座椅头部空间都在1000mm以上，对于MPV尊贵的第二排，奔腾M9的有效腿部空间达到了1300mm。满载时，第二排空间宽裕，第三排不会有明显局促感。第三排空闲时，第二排乘客完全可以将座椅滑动后移，靠背放倒，畅享“躺平”体验。

与此同时，在寒风凛冽的冬季乘坐第二排时，可以开启三档通风和三档加热功能，享受温暖一程。电动腰托、腿托和三档按摩在长途出行时非常实用，能有效缓解久坐的疲惫感。全系标配全三排皮质包覆座椅和三温区空调功能则让第三排乘客也能有尊贵享受，不错的座椅支撑性和包裹性值得好评。

静谧性是奔腾M9的一大亮点，奔腾M9全系标配前风窗绿色夹层玻璃，后风窗、后角窗、后车门深色私密玻璃透光率低于30%，再加上轻量化声学夹层玻璃、熔喷双组份吸音棉等科技，实现了领先同级的静谧性乘坐体验。而这一点，对于接待商务人士而言尤为重要，家庭用车时，安静的乘坐环境也能让老年人和儿童更惬意一些。

后备箱空间上，理想的载物能力是MPV车型的天然优势，奔腾M9拥有同级最大后备箱空间，常规情况下容量达到620L，其实已经能满足普通家庭的日常使用需求，如果外出郊游时，可以将第三排座椅放倒，帐篷、渔具、野餐烧烤炉具等等一车全带走。奔腾M9全车共设计了24处储物空间，中央扶手、手套箱、车门内侧等等空间灵活多样，手机、钥匙等小物件总能找到合适的位置放置。

丰富、实用的科技配置是奔腾M9的加分项。比如需要开启天窗或播放音乐时，语音唤醒D-life6.0版车机系统，浅层级交互更顺畅；比如将物品搬至后备箱时，一键开闭的电动尾门更便捷；比如上下车时，耐久性高的电动侧滑门更有尊贵感和仪式感；比如手机充电时，无线充电功能和多种数据接口更智能好用；比如雨天行车时，标配的感应式雨刷能根据雨量自动调节雨刷运行速度；比如夜间行车时，全车18处灯光照明无死角；比如新手泊车时，倒车影像是标配，视野更大、盲区更小，安全再加分；比如高速路段行驶时，开启定速巡航功能，驾驶更轻松，均速更省油。

常规情况下，动力并不是MPV车型和主流用户的重点关注项目，但奔腾M9的性能表现还是很让人满意的。一汽集团2.0T高功率发动机匹配爱信8AT变速器，拥有高动力和低油耗两大优势。最大功率185kW ，最大扭矩380N·m，百公里加速8.9s的成绩让奔腾M9成为同级唯一进入8s俱乐部的成员。日常行驶时，起步轻快，加速迅猛，对于如此大体量的车型来说，平顺的动力衔接和充沛的动力输出比较难得。

燃油经济性方面，得益于轻量化全铝发动机技术和首搭的48V轻混系统，即便在城市拥堵路段走走停停，也不必过于担心油耗问题。

而对于北方用户而言，奔腾M9同级独有的雪地模式非常实用。冰雪路面湿滑，雪地模式能保证车辆拥有更平稳、更温柔的扭矩输出，轮胎打滑的几率便更小。

写在最后

简单总结一下，相比同级别车型，奔腾M9的综合表现非常厚道和有诚意。价格定在22.98-24.98万，不仅空间更大，而且像座椅舒适配置、分区空调、隐私玻璃、轻混系统、雪地驾驶模式、倒车影像、电动尾门等等功能，奔腾M9都下放到了价格更低的车款上，而这些功能，正是用户用车生活中会高频使用的。总之，如果你准备入手一台高品质的亲民MPV，那么奔腾M9是一个不错的选择。