智驾系统够智能，哪吒S是20万级最值得买的智能家轿

纵观整个新能源汽车市场，哪吒、阿维塔、特斯拉、蔚来、理想在智驾技术上表现得都非常不错。但从产品价格来说，哪吒汽车山海平台的首款车——哪吒S相对来说要更具性价比，不仅仅是它具备了高阶智能驾驶辅助功能，而是它真的让老百姓感受到了什么是智驾平权！

可能有的人就要问了，价格便宜的东西好吗？在安全上是否有保障？我们看哪吒S所搭载的硬件，就可以感受到它的智能水准在造车新势力中绝对能排在第一梯队。哪吒S搭载的全栈自研的NETA PILOT 4.0智驾系统，包括5颗毫米波雷达、2颗高性能的华为96线半固态激光雷达（顶配车型）、12颗超声波雷达、11个摄像头等，强大硬核配置为实现高阶智能驾驶提供有力的支持。

在生活中，我们首先用得比较多的就是智能泊车。哪吒S的智能泊车功能让停车省去很多麻烦，比如你在遇到停车位小的时候，这时候哪吒S可以通过自动识别停车位和规划泊车路径，帮助驾驶员实现高精度、高效率的泊车。依靠哪吒S搭配的4颗环视鱼眼摄像头、8颗短距前后1.2米测距的倒车防撞雷达，与4颗长距侧边1.5米的泊车辅助雷达组成的泊车辅助系统，就可以轻松的实现停车，避免了平时停车老是会担心发生的剐蹭事故。

即便是在昏暗的地下车库，哪吒S对于停车位的识别率还是非常高的。目前除了斜向车位，其余的车位种类哪吒S的自动泊车功能都已经可以支持，并且识别后，除了可以通过按键操作外，还支持手势确认——挥一挥手，这车就能给你停到位。同时对于一些平时即使自己开车都较难停泊的车位，车辆也能很轻松的帮你把车停好，而且还可以精准识别地面不够清晰的车位线，做到真正省心的智能泊车。根据厂家提供的数据，目前这套泊车系统的停车平均时长为35秒，各类场景的成功率达到92%，平均揉库次数为1.7次，基本都处在主流水平。

随着智驾技术的发展，从自动泊车开始，发展到适应于高速、快速路、拥堵工况的全速域自适应巡航。哪吒S的高速巡航辅助（NNP）功能不仅实用，同时也为用户的出行安全增加砝码。值得注意的是，到2023年各家车企纷纷开始发布城市NOA。随着技术的发展，智驾应对的环境和工况也越来越复杂。

日常用车生活中，我们经常驾驶车辆在城市路、高速路上行驶。如果行驶在高速路段时，你不想自己那么累，这时候完全可以把方向盘交给哪吒S，只要拨两次右拨杆即可主动激活NNP高速领航功能，这时系统会立刻接管车辆，并根据周围车流状态调整到最合适的车速和跟车距离，平稳行驶。

体验过高速巡航辅助功能的朋友，会感受到某些车型在自动变道的时候唯唯诺诺不果断，有时候变道很突然，影响驾驶体验感。而哪吒S的NNP自动变道非常人性化，首先会在保证行车安全的前提下，默认优先并入左二车道，同时将根据各车道通行效率来判定并触发向左侧或向右侧变道。从这个变道策略来看，显得稳重但又不是那种很谦让的感觉，展现出老司机的操控技术。

另外，更为非常人性化的是，在高速路上遇到行驶慢的大车，哪吒S会通过摄像头精准识别，主动地变道另一侧进行避让，并提速超越大车，完成后还会主动回到车道中心位置，操作逻辑非常合理——老司机无疑了。另外，哪吒S在正常行驶过程中，与前方车辆可能发生潜在正面碰撞并且达到自动紧急制动的触发条件时，系统将施加紧急制动来尝试控制自车主动大幅减速，以此避免如果发生碰撞时带来的冲击力，尽可能降低潜在碰撞所带来的风险。

哪吒S搭载L2+级高阶智能辅助驾驶系统的NETA Pilot2.5，具有17项智能行车辅助解决生活里的各种小麻烦，比如在城市道路上行车，时不时就会遇到送外卖的骑手在街道上穿梭，对行车安全产生重大隐患，这时候哪吒S的FCW前向碰撞预警就很有用了。它可以通过传感器探测车辆前方一定范围内的车辆、二轮车或行人，当识别出潜在碰撞危险时，通过视觉、听觉对驾驶员进行预警提示，尽可能的避免事故发生。

智驾座舱方面，哪吒S拥有17.6寸中控大屏和12.3寸副驾娱乐屏。值得一提的是，哪吒S中控大屏具有分屏显示的功能，这项分屏功能可以同步显示行车信息、多媒体、导航等多个功能，一块屏幕就能集齐用户所要的全部信息，可以说非常实用。而且座舱内还搭载49寸大画幅高清AR-HUD抬头显示，沉浸式的导航指引让行车更专注、安全。另外还有它超强的语音交互功能，覆盖率可以达到99%，就是无论你处在座舱哪个位置，都可以随时与它进行互动，完全做到了可见即可说。

写在最后

整体来看，对于一台20万级的智能家轿，无论是自动泊车，还是高速巡航辅助功能（NNP），都带给我们很大的惊喜。最重要的是这些功能实用性很高，能够满足我们日常多种用车场景。如果你想买辆性价比较高的中大型智能家轿，并且对高阶智能配置要求也比较高的话，哪吒S还是很值得入手的。