外观硬朗可城可野，长城Hi4“轻越野”选手上新

10月10日，哈弗猛龙正式上市，共推出3款车型，售价为16.58万-18.38万元。新车定位于紧凑型SUV，搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术，并可选装后桥差速锁，而方正硬朗的造型设计让它具有较强的辨识度。

哈弗猛龙采用“自然力量美学”设计理念，拥有典型的传统硬派SUV造型风格。前脸大面积横向中网饰条和凸显肌肉感的发动机盖设计，配合粗壮的轮拱造型和外挂式备胎，都让新车与一众城市SUV有着较为明显的视觉差。

车身尺寸部分，哈弗猛龙的长宽高分别为4800/1916/1822mm，轴距为2738mm，很好地衬托了其“方盒子”的硬汉归属感。同时，新车24°接近角、30°离去角、170mm满载最小离地间隙和560mm涉水深度等越野数据的表现，也提高了车辆户外出行的通过性。如果对越野性能有较高要求，还可选装后桥差速锁。

而内饰方面，哈弗猛龙采用了时下主流的对称式中控悬浮大屏的设计。从视觉上看颇有长城坦克系列的血统存在，并且整个中控台面都采用了相对硬派的造型设计，例如矩形的出风口、副驾前方单独的扶手等，进一步增添了新车在硬派越野上的氛围营造。

作为新时代下的产物，哈弗猛龙在智能化和安全性上的表现同样不错。新车提供Coffee OS 2智能座舱系统、50W手机无线充电、540°全景影像、ADAS智驾辅助功能、防侧翻系统等。此外，新车还提供7种驾驶模式可选，包括雪地、沙地、泥地模式等，采用旋钮式切换。

当然，作为一款自带越野属性的“方盒子”车型，哈弗猛龙的动力表现也是许多消费者都所关注的点。新车全系三款车型均搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术，采用了前后轴双电机分布式布局，传动系统则匹配2挡DHT变速箱，该1.5T发动机最大功率为123kW，峰值扭矩243N·m，最低荷电状态油耗为百公里6L以内。

至于混动系统方面，哈弗猛龙则推出了2个版本，综合最大功率分别为278kW和282kW，分别搭载19.09kWh和27.54kWh的电池组，CLTC纯电续航分别为81km和115km。此外，新车还支持最高41kW快充和V2L对外放电技术。

时代在向前发展，总能带来新的“物种”。哈弗猛龙这样的“混动轻越野”定位的车型，既符合日常生活在都市里的消费人群，又可以满足他们时不时的“野”心。在新的电混技术的加持，它日常通勤的舒适性、智能化更佳，还能做到更优的燃油经济性；同时它又具备比传统纯城市SUV更出色的越野能力。或许，哈弗又将带“火”一个新的品类。