哈弗枭龙高科技配置拉满宋PLUS DM-i还有胆子减配？

驾乘舒适性是基本素养

从定位来看，哈弗枭龙MAX属于中型SUV，因此在数据上明显更胜一筹，2米8轴距超越同级，在营造舒适体验之余，后备箱空间也能得到极大保留。它还贴心提供32处丰富储物空间，能放置随身携带的水杯、雨伞、纸巾等物品，或孩子的玩具零食，可发挥出大作用。相较于空间表现，舒适性配置同样影响日常乘坐体验，在这方面，哈弗枭龙MAX拿出较大诚意，其主副驾座椅座椅参照SAE95%人体工程学标准设计，能完美贴合人体脊柱，乘坐舒适性相当出色。车辆全身35处采用隔吸声材料+双层隔音玻璃，即便在市区行驶，也可安享静谧空间。50W无线快充、3.3KW外放电等配置，则进一步提升用车体验。

车型

哈弗枭龙MAX

宋PLUS DM-i冠军版

长（mm）

4758

4775

宽（mm）

1895

1890

高（mm）

1725

1670

轴距长（mm）

2800

2765

虽然售价与哈弗枭龙MAX相差无几，不过宋PLUS DM-i冠军版却是定位为紧凑型SUV，这就注定它的车身尺寸并不占优势，而其在后排空间上的表现也是比较一般，高中等身材的成年人坐进去会感到局促，好在配备的一体式座椅能提供舒适的支撑性。另外，宋PLUS DM-i冠军版提供的手机无线充电面板只有15W，充电速度算不上快。

高科技配置则是必选项

步入新能源时代，消费者对于智能化、科技感与娱乐性有更高要求。为满足消费者的用车需求，哈弗枭龙MAX采用同级独有的12.3英寸全彩液晶中控屏+12.3英寸全彩液晶副驾屏+12.3英寸全彩液晶仪表的三联屏设计，具有强大的视觉冲击感，将科技感体现得淋漓尽致，尤其是副驾娱乐屏，可以很好地照顾到副驾乘客的娱乐体验。相较而言，宋PLUS DM-i冠军版搭载的12.8英寸中控屏幕和12.3英寸全液晶仪表组合设计，放到当下已见怪不怪，没有令人眼前一亮的感觉，也无法给副驾乘客带来愉悦体验。

关于驾驶辅助，哈弗枭龙MAX在提升出行安全，降低驾驶风险方面具有明显优势，它搭载的L2+级智能驾驶辅助系统，拥有主动紧急制动、智慧躲闪、盲区监测/并线辅助、开门预警、后向碰撞预警等多项安全功能，真正做到有备无患，行车无忧。配备的360全景影像+透明底盘，还能让用户坐在车里，依旧掌握车底的全部情况，提高行车安全性。再来看看宋PLUS DM-i冠军版，改款后不仅没有提升安全性，反而取消了并线辅助/开门预警/后向碰撞预警等智能配置，可谓是安全系数直线下降。

四驱才能带来驾驭快感

无论延续百年的燃油时代，还是席卷全球的新能源潮流，驾驶质感都是各家车型的立足基石。哈弗枭龙MAX零百加速低至6.8s，在起步加速、高速超车等状态下都能保证瞬间的动力爆发，给用户带来激动人心的驾驭快感，而且百公里WLTC馈电油耗仅为5.5L，实现了强动力与低油耗的完美平衡。哈弗枭龙MAX还全系标配智能四驱电混技术Hi4，可以适应多种驾驶场景，不管雨雪湿滑路面还是野外非铺装路面都能轻松应对，让用户怎么开都好开，去哪儿都能开。宋PLUS DM-i冠军版零百加速则为8.5s，动力爆发性一般，而且宋PLUS DM-i冠军版只有两驱，同样手握15万预算，能买四驱谁还买两驱呢！