丰田“全球王牌”降价！当初一车难求，15万跌到8万多

毫无疑问，就是丰田卡罗拉。丰田卡罗拉在全世界都有着出色的销量，并且连续几年获得了销冠。曾几何时，丰田卡罗拉在中国的销量也是相当出色的，月销2万-3万，绝对是这个级别的标杆。但是近两年丰田卡罗拉的销量有所下滑，月销始终保持在1.5万辆左右，而且取得上述销量还是在大优惠的基础下。

在我的印象中，当初卡罗拉采用的1.6L动力系统，落地均价在15万元左右，竞争的是别克威朗，大众速腾，但现在价格已经急速下滑，其中入门版本已经跌到了不足9万。

七八年前想要购买卡罗拉，大部分看中的都是丰田的光环以及不错的燃油经济性，选择日系车就是选择放心，应该是当时消费者的一个共识。有一说一，当初的丰田卡罗拉也有着安全性不好，高速发飘等一系列问题。

但是这两年丰田卡罗拉进行了大刀阔斧的升级，比如安全性方面我们有目共睹，新车来自低重心的TNGA架构平台，有着更加出色的安全属性。更为关键的是，即使入门版也搭载了L2级别智能辅助驾驶系统，这是丰田一次较大的升级，和同级别的竞争对手朗逸或者日产轩逸相比，安全系数确实大幅度领先。

以前还有这么一种说法，就是日系车的配置偏低，其实这句话放在卡罗拉车型上并不是特别正确。因为该新车全系搭载了LED远近光大灯，LED日间行车灯，甚至标配了自适应远近光灯以及LED雾灯。如此大手笔的投入，根本就不像丰田汽车。此外，一键启动，电子手刹这些常规配置也几乎做到了全系标配。

动力系统，卡罗拉进行了一部分升级，除了拥有1.2T加CVT无级变速箱以外，还拥有1.8L加电机组成的油电混合系统，匹配的是为混动专门研发的E-CVT无级变速箱。

如果购买入门版本，将是1.5L加CVT的动力系统。按理来说，这样的动力系统应该是不错的，因为当初老款车型匹配的1.6L发动机，看起来差距不大，真的是这样吗？并不是。新款丰田卡罗拉搭载的1.5L自然吸引擎，这是一款三缸发动机，也难怪丰田卡罗拉的价格能够降到8万多。值得一提的是，低价格卡罗拉与十二三万的卡罗拉连底盘都不一样，中高配车型匹配的前麦弗逊式独立悬架加E型多连杆独立悬架，而1.5L排量的新车为了减少成本，采用的扭力梁式非独立悬架系统。

小伙伴们应该能够明白卡罗拉销量下滑的主要原因了，如果丰田卡罗拉降价增配，那么销量大概率依然会维持在2-3万左右，但是卡罗拉选择了在看的地方增配，看不见的地方减配。被消费者看穿后，销量当然下滑明显。