宝骏云朵将于今日上市 推四款车型/最大续航460km

　　 　　

我们从官方获悉，宝骏云朵将于今日上市。此前新车已经开启盲订，官方数据显示盲订12小时内订单突破3000+，且70%是千元大订。

　　 　　

外观方面，新车以“天空美学”为设计灵感，整车前脸采用双层渐进式设计，贯穿一体式日行灯、后尾灯前后相呼应。无棱线设计打造“云门”车身，饱满的型体及丝滑的流线曲面，使得整车圆润有亲和力。

　　 　　 　　 　　

车身侧面来看，该车采用当下流行的悬浮式车顶设计，并配备隐藏式车门把手以及五辐式低风阻轮圈，时尚感突出。车辆尾部，贯穿式尾灯与车头相呼应，尾窗上部疑似增加小鸭尾式后扰流板。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4295/1850/1652mm，轴距为2700mm。

　　 　　

外观配置方面，新车提供云海白、暮云紫、烟云青三种车身颜色供选择。此外，新车全系标配自动雨刮、自动LED 大灯、“伴我回家”前大灯延时关闭功能，360 Pro及更高阶车型更配备了LED日行灯组。460 Max车型的前大灯内置角灯，并配备面积超2㎡超广角“云顶”天幕，搭配语音控制电动遮阳帘。

　　 　　 　　 　　

宝骏云朵提供绿宝石、黑珍珠两种内饰配色方案，满足用户的个性化选择。黑珍珠内饰则采用经典的黑金配色，营造出神秘的座舱氛围。新车在仪表台、四门扶手、中央扶手箱等6处采用皮质软包覆盖。在仪表台上采用胡桃木纹理并点缀玫瑰金装饰圈。

　　 　　 　　 　　

配置方面，新车全系标配高效能自动变频空调及后排空调出风口；与此同时，宝骏云朵全系标配多功能电子怀挡、方向盘四向调节、座椅独立头枕。宝骏云朵360 Pro及更高阶车型配备“云朵沙发”座椅，支持主驾6向、副驾4向电动调节；配备8.8英寸仪表屏与15.6英寸智能中控大屏，悬浮式无实体按键设计，电感科技十足。

　　 　　

460 Max车型搭载“云翼”电动尾门，支持语音控制及多种解锁模式；更有256色呼吸氛围灯、手机无线充电及后排中央扶手等舒适配置。

　　 　　

作为全球首款搭载 LingOS 2.0系统的车型，宝骏云朵全系配备车规级高算力芯片，中控屏采用全新UI设计，拥有情感语音交互、车机无缝导航、手机APP远程车控功能，涵盖娱乐、出行等高频核心领域。

　　 　　

空间方面，宝骏云朵全系拥有67.9%超高“得房率”乘员舱空间，配备后排大三座“沙发床”，头部、肩部、臀部空间领先同级；搭载“三层储物间”后备箱，支持三种调节方式，且后排座椅靠背支持4:6分独立放倒，全平放倒后最大容积达1707L。

　　 　　 　　 　　

安全层面，宝骏云朵全系标配ABS防抱死&制动力分配系统、ESC电子车身稳定系统、AUTO HOLD自动驻车、HHC坡道辅助功能、蠕行功能、前排正面双安全气囊等安全配置，360 Pro及更高阶车型配备前排侧安全气囊及360°全景影像，460 Max版本配备侧安全气帘。

　　 　　

驾控方面，宝骏云朵全系采用前麦弗逊后 1500MPa 超高强钢扭力梁底盘结构，并全系标配转向电子助力转向EPS、电子驻车EPB。460km续航车型更配备了尺寸为 215/55 R18 的五幅式“摩天轮”精车铝轮。NVH 层面，宝骏云朵历经“材料/零件/系统/整车”全场景 4 层级NVH控制，整车全区域覆盖 24 个声学包。

　　 　　 　　 　　

动力方面，宝骏云朵搭载“全新一代三电”，配备全新平台化大电芯，提供360km、460km两种续航可选，电池容量分别为37.9kWh、50.6kWh，搭配全新高效三合一智能电驱。新车全系标配100kW高功率电机，峰值扭矩达200N·m。在充电方式上，宝骏云朵全系支持快充、慢充两种充电模式，460km续航车型还支持220V外放电，兼顾城市日常通勤及远郊出游场景。

　　 　　

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