买车4万多，一年省上万元，宏光MINIEV真有那么省吗?

当初冲着这第三代马卡龙面世很快换了车，看中的就是它215km的续航，记得以前我们看的哪一款续航才100多公里，但现在这车都快翻倍了，价格也才4万多，办下来最多不过5万出头，平时我们的出行范围也不超20公里，这215km的续航一周充一次电也都完全够了。关键是现在的第三代马卡龙，我看了一下电费，没用家充桩，头一个月就多了100块出头，比我家里的第一台油车省了800多块，一年下来就上万了。

关于这充电，不是我不想用家充桩，实在是老小区装不了，但因为续航够我开一个多星期，所以基本就是一周在公司楼下的车位充一次，偶尔去了丈母娘家，也能用家里的充电桩，整体用起来都比油车省，也方便太多了。

除了这省钱之外，我还有心得，应该是不少像我这样住老小区的人的心声。我们这里没有固定停车场，以前停车大部分时候都要在大院里抢车位，又经常遇到不按规矩停车的，留个一半的车位根本停不进去。

现在，第三代马卡龙这小巧的身材，3米出头的长度就算以往停不进去的地方照样能停，而且它还在独立屏幕里装上了倒车影像，就算窄一点儿、暗一点儿，也能安全停进去。

还有就是，早晚高峰期我也犯不着开上主路去一路堵堵堵，穿小街、过小巷、抄近道就能轻松到公司、到家，虽然绕是绕了点儿，但我这车本身就不费电，每天多开一点儿照样能更早到家。

之前我想着这车就是代步，也没太考虑它空间到底有多大，结果真到用的时候我才发现，这车就连我178cm的个子坐前排都很自由，当然后排不如前排，但孩子坐下刚合适，偶尔也能满足身材娇小的媳妇乘坐。

因为我们办了一个会员制超市的年会员，但店在城南，而我们住在市中心老城区，所以基本都是自己开车去。还真别说，我跟老婆两人一块儿开车去，把这车的后排放到了，我们照样能装上一大家子的东西满满当当回家。