预算来到30万以上，极氪001值不值得考虑？

外观：设计感强，辨识度高

现在大家选车，基本上都会先“看脸”，毕竟要先入了眼，才能有其它的可能性。极氪001很有设计感，颜值在线。具体来看，这款车的前脸做的很高级，采用了当下流行的分体式大灯，符合主流审美。“爪型”日间行车灯做的非常个性，再加上发动机盖上的隆起的筋线以及下方贯穿式的大灯分体式大灯组，整个前脸在富有科技感的同时，也兼顾了力量感。

从侧面看，这款车采用了溜背式设计，配上隐藏式门把手、无边框车门以及带有四活塞刹车卡钳的轮毂，整个车身非常动感酷炫。即便是这款车的长宽高达到了4970/1999/1560mm，轴距也足足有3005mm，属于中大型车的范畴，但这样的设计也完全没有中大型车的笨重感。

从车尾看，这款车的尾部做的很饱满，掀背式后备厢，配上贯穿式尾灯和镂空后扰流板，显得整个车尾动感十足，辨识度非常高。就颜值而言，这款车比很多同级车型都更有设计感，不容易产生审美疲劳。

座舱：配置到位，智能舒适

除了颜值，看一款车合不合适，座舱必须要重点关注。极氪001内部的选材用料非常考究，配置丰富，并且豪华。比如车内有很多地方都用了Alcantara翻毛皮工艺，看上去和摸上去都是一样的高级。Microfiber超纤绒顶棚用的是植物性非织物绒面料，不仅环保健康，而且没有异味。同时，车里还配备了Monaco NAPPA全粒面头层真皮座椅，包裹性和支撑性够好，按摩、通风加热等舒适性功能全部都有，舒适度非常高。

另外，座舱内还加入了三区智能恒温空调、智能香氛系统、YAMAHA环绕立体高级音响等豪华配置，对于追求高品质出行生活的用户来说，这些配置都是很加分的。当然，如果想营造仪式感或者提升出行趣味性的话，动态多色环绕氛围灯前后排都能独立调节颜色和亮度，可以满足更多场景的出行需求。

智能化方面，这款车配备了3块屏幕，除了常规的中控屏和仪表屏之外，后排还有一块液晶屏幕，可以控制后排的独立空调温度和座椅的靠背角度，科技感很强。

另外，车内内置了主流的高通骁龙8155芯片，搭载的是ZEEKR OS车载智能系统，智能化功能非常全面，比如面部识别、语音免唤醒词、语音分区域唤醒识别、语音连续识别、可见即可说、手机APP远程功能等都能实现，并且内置了多种主流娱乐软件，听歌、看电影等需求也都能得到满足。总的来说，在智能交互以及可玩性上没什么悬念，属于主流水平。值得一提的是，这款车虽然标配的是L2级智驾，但是如果有更高的追求，也可以选装L3，还是比较灵活的。

动力：性能强悍，驾控畅快

性能方面，极氪001的很大一部分卖点其实是在性能上，换句话来说，这是它的强项。这款车搭载了高性能永磁同步电驱动系统，电机总功率有三种，分别是200kW、400kW和930kW，并且有两驱和四驱可选，零百加速最低2.02秒，甚至很多超跑也达不到这个水平，爆发力有多强可想而知。实际体验中，这一点也得到了印证。开起来之后，电门很灵敏，动力随叫随到，运动模式下，加速可以感受到很强烈的推背感，不过家庭出行还是不要轻易尝试，这感觉实在有点刺激了。而这款车的中后段加速也很给力，在高速上以将近120km的时速行驶，依然能感受到源源不断的动力。

这款车还配备了空气悬挂，底盘韧性不错，加速、刹车，包括连续过弯的时候，车身一直都很稳。在有坑洼和小石子的路面行驶时，车内也并没有什么颠簸感。另外，这款车的方向盘指向性也不错，指哪儿打哪儿感觉，让我们一路上的信心很足。

不止是动力性能，这款车的续航做的也很强，毕竟用的是麒麟电池，CLTC纯电续航里程最高可以达到1032km，有这个续航水平，再加上不到20分钟的快充时间，根本就不会有里程焦虑。这次试驾，天气的原因，我们没有开空调，续航基本和官方标注的水平保持了一致。还有一点很值得说一说，这款车的静谧性体验真的很不错，基本没什么噪音传递到车里，对于我这种很喜欢安安静静驾驶的人来说，特别受用。

结语