昊铂HT：重塑20-30万主流高端纯电SUV新标杆

​本文编辑：余外军

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在中国汽车工业发展历程中，自主品牌一直怀揣着冲击中高端以及豪华汽车市场的梦。在这一过程中，不乏有付之行动的实践者。但是在已有百余年历史并且非常成熟的传统燃油车市场，自主品牌想要在中高端市场和豪华车市场站稳脚跟又何其难，自主品牌中的行动派多以失败而告终。

然而，随着全球汽车产业迎来百年未有之大变革，新能源汽车行业的快速发展。时刻准备着冲击中高端市场的自主品牌看到了新希望，它们借势新能源汽车这条全新的赛道向中高端和豪华汽车市场发起新一轮的冲击，Hyper昊铂品牌则是其中之一。

谈及Hyper昊铂品牌，大家难免会有些感到陌生，容笔者在此科普一下。Hyper昊铂品牌，成立于2022年9月，是广汽埃安旗下的高端豪华品牌，“只造科技艺术品”则是它的品牌口号。Hyper昊铂虽然成立时间不长，但是它背靠拥有强大研发实力和资金实力的广汽埃安和广汽集团。对于广汽埃安，我想大家则是耳熟能详，该品牌的销量位列中国新能源汽车市场头部阵营的前列。

对于Hyper昊铂品牌，广汽埃安乃至整个广汽集团都非常重视，背后大量的资源也会向它倾斜。广汽埃安总经理兼昊铂品牌主理人古惠南曾强调：“Hyper昊铂是广汽埃安旗下高端豪华品牌，它的定位犹如丰田汽车的雷克萨斯和大众汽车的保时捷。昊铂要追求的是极致的性能与豪华，我们希望把它打造成中国电动界的保时捷。”由此可见，Hyper昊铂品牌并非无根之萍，其实力亦不可小觑。

在品牌发布之后，准备非常充分的Hyper昊铂品牌加快了产品发布节奏。Hyper昊铂品牌首款车型纯电豪华超跑昊铂SSR以及首款纯电中大型豪华轿车昊铂GT都在今年完成上市交付。11月15日晚，Hyper昊铂品牌旗下首款中大型豪华纯电SUV——昊铂HT正式上市。新车共推出6款车型，定位人群为国内精英家庭，售价区间为21.39万元-32.99万元。在此次发布会现场，中国男篮领军人物易建联也来到现场为昊铂HT站台。

昊铂HT的硬实力

“不打嘴仗，打硬仗！”广汽埃安副总经理肖勇在发布会现场如是说。的确如此，昊铂HT切入的细分市场，是中国车市竞争特别激烈的细分市场之一。正所谓打铁还需自身硬，那么昊铂HT的产品实力究竟如何？

作为Hyper昊铂品牌首款纯电SUV车型，昊铂HT是基于AEP 3.0高端纯电专属平台打造。新车前脸格栅采用封闭式设计，配合左右两侧宝石之匣大灯组，非常具有视觉冲击力。整体造型比较圆润，犹如水滴般，这进一步降低了昊铂HT的风阻系数。

作为一款中大型SUV，昊铂HT的长宽高分别为4935x1920x1700mm。得益于AEP 3.0高端纯电专属平台，昊铂HT的轴距达到2935mm，在同级竞品车型中处于优秀水平。整车车身采用溜背式设计，腰线圆润而不失张力，显得时尚且动感十足，风阻系数低至0.245cd。

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值得一提的是，昊铂HT高配版的后排们还用豪华车才使用的鸥翼门，非常具有辨识度。或许有人会担心鸥翼门打开需要更大的空间且不实用，这一点不用担心，昊铂HT的鸥翼门采用两段式独特设计，使车门开合能在高和宽两个余度上运动，配合先进的微电机控制技术，昊铂HT能控制鸥翼门轻微的运动，即使在较为狭小的空间也能正常打开车门。此外，鸥翼门的打开高度可达2.3m，方便抱娃的乘客轻松上下车，即使身高超过2.1m的易建联也能轻松上下车。此外，昊铂HT还配备8个专用雷达，确保车门在开合时不会碰到障碍物。

内饰设计方面，昊铂HT采用简约风格，但不失温暖。8.8英寸的全液晶仪表盘+14.6英寸的2.5K分辨率中控大屏，彰显新车科技感。在配置方面，昊铂HT实现入门即豪华，真皮座椅和同级独有的后排天王椅、电动遮阳帘、前排通风/加热座椅在内，过百项豪华配置为全系标配。其中，后排天王椅是昊铂HT的亮点之一，座椅支持最高143°的躺平角度，限位器设置在座椅上，即便行驶时也能进行躺倒，非常舒适和适合家庭成员使用。

此外，昊铂HT还搭载昊铂HT搭载配备高通骁龙8155芯片的ADIGO SPACE 5.0智能座舱系统。在8155芯片的加持下，人机交互自然流畅且页面切花丝滑，可实现全场景可见即可说，四音区语音交互，语音唤醒及响应时间非常短。昊铂还搭载全球首发最新一代车端地图，数据引擎与手机同频更新，可实现红绿灯倒计时及绿波车速引导。

在智能驾驶方面，昊铂HT搭载的是ADiGO PILOT 5.0智能辅助驾驶系统。这套系统是由3个第二代智能可变焦激光雷达、6个毫米波雷达、12个长距离超声波雷达、12个摄像头等33个感知硬件构成。再加上星灵高端电子电气架构的加持，昊铂HT除常规L2级功能外，还可以实现高速NDA、城市NDA、智能泊车等功能。

其中，高速NDA拥有变道时机精准、效率高，拥堵跟车起步丝滑不顿挫，进出匝道高效等特点；城市NDA，可根据导航路线进行智能领航驾驶，实现主动超车、导航变道、十字路口通行、左右转、掉头等场景的功能全面覆盖。据悉，在2024年春季，昊铂HT将推送高速NDA，即高速领航辅助驾驶功能。而到2024年秋季，即可实现城市NDA功能。

性能方面，昊铂HT搭载的是两种不同功率的后置单电机，最大功率分别为180kW和250kW，最大扭矩分别为355N·m和430N·m，其中搭载大功率电机版本车型零百公里驾驶时间仅为5.8s。续航里程方面，昊铂HT搭载不同电池容量的磷酸铁锂电池和三元锂电池，CLTC工况下纯电续航里程有550km、600km、670km以及770km。

补能方面，昊铂HT准备了多项快速补能方案，既有换电版本，也有基于800V平台的超快充车型。其中，配备800V超高压5C闪充版本昊铂HT，可以实现充电10分钟，补能450km，处于同级领先水平。此外，昊铂HT搭载的动力电池均应用广汽埃安推出的弹匣电池2.0技术，在安全性方面拥有非常可靠的保障，可以实现枪击不起火，80吨侧向压力下电池0变形。

助力广汽埃安打硬仗

在国内新能源汽车产业发展历程中，广汽埃安在中国新能源汽车市场的地位和取得的成就，用举足轻重也不为过。在纯电动汽车细分市场，广汽埃安的体量仅次于比亚迪，位居头部阵营；在10万元-20万元级汽车市场，广汽埃安不仅站稳脚跟，还建立起了自己的优势。

数据显示，今年10月，广汽埃安的销量为4.15万辆，同比增长38%；1-10月累计销量更是攀升至39.2万辆，较去年同期增长85%。根据此前披露的消息，广汽埃安2023年的销量目标为保50万辆，冲60万辆；按当前数据计算，广汽埃安已完成近八成年销目标。肖勇认为：“广汽埃安的发展，不仅得到了国家层面的认可和鼓励，也赢得了行业、市场和用户的认可。

在高质量发展的同时，广汽埃安也面临诸多挑战。一方面，广汽埃安销量主要依靠AION S和AION Y两款车型支撑，急需新的产品成为它新的销量增长点；另一方面，在20万元以上的中高端市场，缺乏产品布局。广汽埃安也意识到这一点，所以推出了高端豪华品牌Hyper昊铂。

目前，传统豪华品牌在电动化转型节奏较为缓慢，对于Hyper昊铂等全新高端豪华品牌而言是一个机会。乘联会秘书长崔东树认为，传统豪华品牌在新能源汽车市场的优势并不明显，技术积累不够，产业链不够完整。这给中国品牌留出了上升空间，以推出超豪华品牌填补高端电动化市场空白。

无论是Hyper昊铂品牌还是刚上市的昊铂HT，想要在中高端市场有自己立足之地，都不是一件容易的事情。为了在中高端市场站稳脚跟，Hyper昊铂品牌选择以售价128.6万元-168.6万元的纯电超跑昊铂SSR作为开局。

对于Hyper昊铂品牌而言，昊铂SSR的使命自然不是销量，而是提高品牌知名度。在Hyper昊铂品牌之前，蔚来汽车也是通过售价高昂的超跑蔚来EP9为它打开局面，建立高端豪华品牌的认知。昊铂GT和昊铂HT，才是Hyper昊铂品牌面对市场冲销量的车型。中国汽车流通协会专家王萌认为：当前，自主品牌进入百万级市场更多仍处于“刷脸”阶段，“先证明自己能够造出百万级别的车，这对于后续的品牌抬升、提高车单价从而提升盈利能力都具有较大意义。”

需要指出的是，在20万元-30万元级SUV市场，无论是传统燃油还是新能源领域，国内车企均推出了车型参与角逐，这意味着该细分市场已经进入白热化阶段。昊铂HT想要在这一细分市场占据一席之地面临的难度可想而知。其中，特斯拉Model Y、智己LS6、小鹏G6以及问界M7等诸多车型，都是昊铂HT需要去直面的直接对手。

显然，这对于昊铂HT而言将是一场硬仗。其中，特斯拉Model Y在这一细分市场盘踞已久，月销量已稳定在2万辆以上；小鹏G6同样实力不凡，今年10月销量已增长至8741辆。不过与它们相比，作为后来者的昊铂HT亦有后发优势。与特斯拉Model Y相比，昊铂HT在车身尺寸、轴距、配置、售价、续航里程以及动力性能方面略有优势；同小鹏G6相比，昊铂HT在车身尺寸、部分配置以及动力性能方面占据优势。

当然，在品牌认知和知名度方面，Hyper昊铂品牌与特斯拉、小鹏汽车等仍有差距。此外，在渠道建设方面，Hyper昊铂品牌仍需要去进一步完善。据肖勇此前透露：“我们的目标是希望在今年年底的时候，大概会有250-300个左右的渠道触点，覆盖一二线城市和部分的三线城市。这样我们就能真正地把昊铂的专属渠道建立起来。”

总结

对于Hyper昊铂品牌而言，昊铂HT的到来不仅进一步丰富的该品牌的产品矩阵，同时也填补了Hyper昊铂品牌在SUV市场的空白，助力Hyper昊铂品牌实现在主流轿车+SUV市场同步发展。另外，昊铂HT将加速Hyper昊铂品牌冲击高端豪华市场的步伐，同时也引领广汽埃安完成品牌向上跃迁。需要指出的是，Hyper昊铂品牌成立时间较短，在销量方面短时间恐难以为埃安提供太大的助力。