阿维塔12正式上市，售价30.08万起，标配3颗激光雷达

阿维塔12在设计层面较为超前，细节处的各项科幻元素增加了整车的前卫风格，前脸部分采用封闭式的中网结构，前唇上方则为黑色的格栅布局，前包围两侧带有一根环绕式的纤细饰条，整体呈现出C型的轮廓设计，大灯组采用前卫的分体结构，纤细的灯带在点亮后保持犀利，机盖整体带有下沉化的设计，让两侧轮拱区域保持立体，阿维塔12搭载了三颗激光雷达，都被隐藏安放在了格栅区域。

阿维塔12被称为国产版的“帕拉梅拉”，大溜背化的车顶结构与尾部融为一体，相对圆润的边角造型让车侧的运动感进步一步提升，黑化的窗线在尾部带有上扬的夹角处理，让视觉感也更具动感，腰身并没有加入锋利的边角线条勾勒，而是利用错落的型面布局提升了腰身的立体感，值得一提的是阿维塔12率先采用了电子后视镜，不仅让安全性进一步提升，也可对整车风阻表现带来助益。

阿维塔12的车尾轮廓从后方来看保持敦实，车顶顺下的型面在后备厢顶部形成了翘起的鸭尾造型，略微的凸起设计也增强了运动属性，尾灯拥有纤细而修长的灯带结构，同时熏黑的处理也让灯组点亮效果保持前卫，后包围下方延续了侧裙边黑色组件的覆盖，同时底部配有上扬的尾部护板，表面也增加了扩散器的饰件设计。

进入阿维塔12的车内，座舱所呈现出的科幻氛围远超目前主流水平，前置的A柱为中控台保证了更加开阔的台面布局，同时不同配色的阶梯状轮廓也增强了整体立体感，在阶梯布局区域处增加了一块环绕式的显示屏，可显示两侧后视镜、仪表等多元化的信息，方向盘采用上下平底的宽扁设计，台面中部配有一块悬浮屏，下方则保留了部分按键搭配。

15.6英寸的中控屏内部则拥有华为智能化的深度赋能，搭载了HarmonyOS智联系统，不仅搭载了GPS、多媒体及Hicar互联等常规应用，还带有5G功能和车联网生态，面部、语音和手势功能一应俱全。除了智能座舱带来的便捷体验外，自动驾驶层面的优异表现也为阿维塔12带来了极大的亮点，车内搭载了MDC810芯片，其算力高达400TOPS，完全达到了L3级的辅助驾驶级别，随着后期城市NCA的升级，阿维塔12能轻松实现真正意义上的自动行驶。

作为一款中大型运动化轿车，阿维塔12有着5020*1999*1460（1450）mm的车身尺寸和3020mm的轴距，相对壮硕的身形和充裕的参数保证了车内宽敞的乘坐空间，后排不仅整体保持平直，纵向的距离也能轻松为180cm的乘客提供2拳左右的膝部余量，车内座椅全部采用Nappa真皮材质覆盖，前排还采用了双拼面料的一体化设计，除了方向上的调节外，座椅还带有腿托、按摩加热等舒适性功能。

动力方面，阿维塔12推出了后驱和四驱两种车型，后驱搭载了230kW（313Ps）的单电机，最大扭矩370N·m，而四驱版本双电机组合可迸发出425kW（578Ps）的强劲功率和650N·m的扭矩表现，强悍的动力输出能让整车在3.9秒便实现破百，电池部分均为94.5kWh的容量，对应不同功率提供了700km和650km的续航里程。

阿维塔12在底盘的设计和调校上也狠下功夫，双叉臂和多连杆的悬架组合本就具有兼顾舒适和操控的双重优异表现，再加上可进行软硬高低调节的空气悬架，能让路面的细碎振动进一步柔和地化解，使得整车的行驶表现更加高级。

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