全新丰田普锐斯实车曝光，搭载混合动力系统，并有太阳能车顶

新车基于TNGA-C平台打造而来，通过海外新车的实拍图可以看出，全新丰田普锐斯在外观方面采用了全新的设计语言，整体轮廓犀利而又流畅，与丰田bZ系列车型颇为相似。新车前脸造型更加扁平低矮，两侧大灯组采用了纤细的C字形设计，就算在没有点亮的情况下也有着极强的辨识度，同时周边还进行了黑化处理，并与纤细的黑色进气中网完美的融为一体，既时尚又提升了前脸的视觉宽度。下方包围处则运用了较大尺寸的黑色进气口进行点缀，整体营造出了较强的运动气息。

车身侧面，全新丰田普锐斯的整体造型非常流畅，腰线采用了更加圆润化的设计，也仅仅有前后轮眉和侧裙处运用了几线硬朗的线条，而且大尺寸的黑色轮圈看起来更加显眼，也让新车视觉重心更低，颇有一种轿跑的感觉。同时新车为了有效的降低风阻，A柱处运用了相当大的倾斜角度，几乎要和发动机舱盖保持在同一水平面了，后车门手把也设计在了C柱后方的三角窗处，同时新车还添加了太阳能车顶，进一步提升了新车的续航里程。车身尺寸方面新车为4600*1780*1420mm，相比上一代车型更加低矮。

相比前脸，尾部造型明显更加饱满厚实，后扰流板和尾部轮廓很好的融合在了一起，并且高位刹车灯和贯穿式尾灯组也融合在了一起，周边进行了黑化处理，展现出了不错的视觉效果，下方包围的造型简洁，尤其是周边的黑处理很好的与前包围形成呼应。

内饰方面，新车采用了最新的家族式布局风格，左侧是软性材质包裹的三幅式多功能方向盘，前方取消了此前的中置仪表盘，取而代之的是错落有致的非对称式设计，中控处是一块悬浮式显示屏，空调出风口的下方还保留了部分物理按键，加上造型精致的挡把，还是展现出了不错的科技效果。

虽然A柱处的倾斜角度比较大，但是内部乘坐时的头部空间表现还是非常不错的，座椅宽大厚实，腰部和头部都能得到有效的支撑，并配备了座椅加热通风等功能，同时新车还标配了丰田TSS智行安全系统，支持L2级辅助驾驶，部分车型还会配备手机无线充电、方向盘加热、皮质座椅等。