全新E级VS全新5系,更懂中国市场才是王道!

驾乐达人 2023-08-19 21:00 阅读数 56718 #驾车宝典

在今年上半年,宝马5系和奔驰E级在国内分别卖出了51234辆和76364辆,近25000辆的巨大差距,反映的是宝马5系的竞争力大不如前呢?还是说即将到来的第八代5系更值得期待以至于消费者持币观望呢?下面我们就来聊聊全新5系和全新E级。

设计风格分道扬镳

首先来看全新奔驰E级,其在外观造型上的变化并不少。首先变化最明显的是前脸部分,中网格栅比上一代车型进行了尺寸上的压缩,外侧增加了亮黑色面板环绕,并且将中网和大灯连接在一起。并继续提供了立标普通版、大标运动版两种格栅造型。

值得一提的是,新车的大灯造型还致敬了W211代奔驰E级的“花生灯”设计,并通过全新的大灯科技营造了不一样的稳重和大气感。

看得出来全新奔驰E级的前脸造型是在往自家的纯电EQ系列的风格靠近,一方面增添了其科技元素,另一方面也体现了奔驰向新能源加速转型的决心。

再来看全新宝马5系,其整体风格很明显跟全新奔驰E级形成了巨大的差异,前脸设计元素十分丰富,特别是近日亮相的纯电i5,在双肾格栅外围上了土豪金的围边,包括在格栅内部、下包围、轮毂、车窗饰条等等都采用了金色元素,形成了强烈的视觉冲击力。

全新宝马5系520i燃油版相对来说会收敛一些,没有配备运动化下包围,但引擎盖上方的两道隆起的筋线,依然让简约的设计充满力量感和运动感。

全新宝马5系520i

值得留意的是车身侧面设计的变化,将全新奔驰E级和全新宝马5系的侧面放在一起会发现,虽然比例尺寸相差不大,但全新宝马5系看上去缺少了几分大车感。

这是因为全新宝马5系首次改变了C柱三角窗后侧的霍氏拐角设计,变成了与车窗边沿同色的金属块设计。正是这个细微的调整,弱化了全新宝马5系的大车感,而相反地这也更能体现出整车的运动感和科技气息。

至于尾部设计,全新E级采用了贯穿式尾灯设计,而灯腔内部是左右各两个三叉星造型的发光体,看起来颇有辨识度。全新宝马5系尾部则是采用了类似平行线的设计,比起现款车型更简约大气。

众所周知,中大型豪华轿车在过去很长一段时间里又被称为豪华行政级轿车,高级稳重、奢华高端、商务大气等等,都是该细分市场车型的关键词。但随着近年来年轻消费群体的崛起,年轻运动科技感逐渐成为汽车设计的潮流,中大型豪华轿车市场也不例外。

如今看来,全新一代梅赛德斯-奔驰E级和全新一代宝马5系已经成为了这两大设计路线的各自代表。

内饰谁更有中国特色?

全新奔驰E级的内饰依然是熟悉的味道,搭载了最新的奔驰家族设计,中控采用了MBUX超级连屏,同样趋向于纯电车型EQE的内饰设计。

不同的是,全新奔驰E级的仪表屏采用的是独立式悬浮设计,这使得新车的内饰氛围感没有EQE那么浮夸,保留了传统燃油车型的温馨感以及视觉上的舒适感。

全新宝马5系内饰则是采用了双联屏的设计,话说回来,上一代车型上奔驰引领了双联屏设计,这一代车型又由宝马来发扬光大,宿敌之间可谓相爱相杀。比起奔驰的典雅奢华,全新宝马5系内饰所呈现的则是充满数字科技的未来感。

不仅沿用了全新7系的环抱式交互灯带,还导入源自7系的31.3吋8K剧院级显示屏幕,据说后者还是专为中国市场独家定制的专属设计。

而无论是全新奔驰E级的副驾屏还是全新宝马5系的后排大彩电,都可谓正中当今中国消费者的消费痛点。

车身尺寸方面,全新奔驰E级和全新宝马5系都进行了升级,其中全新E级长轴版车型车长达5092mm,轴距3094mm;而夸张的是全新5系标轴版车长已经达到5060mm,如果长轴版按照上一代车型加长130mm的话,这将直逼宝马7系。

也就是说,海外市场在7系上才能获得的体验,中国市场在5系上就能体验到,这怕不是又得让德国老乡破防了。

燃油主导,“电”含量不足

全新奔驰E级和全新宝马5系两款新车的燃油版车型都搭载了48V Mild混合动力系统,提高功率同时改善了燃油效率。

全新奔驰E级目前在国内申报了2.0T汽油发动机加9AT变速箱的动力总成,其中发动机最大功率150kW,系统最大功率259马力,最大扭矩400牛·米。

预计插混版也不会在国内缺席,将继续搭载基于2.0T汽油发动机的插混系统,也就是300e和400e车型,其中400e匹配25.4kwh锂电池组,纯电续航110km,可实现6.4秒破百。

全新E级VS全新5系,更懂中国市场才是王道!

全新宝马5系同样会继续提供2.0T汽油发动机,包括208马力的520i车型和258马力的530i车型,至于直列6缸540i大概率还是不会引进。而插混版本将推出530e、545e和550e等多种版本,其中530e综合功率220kW,综合扭矩450N·m,纯电续航里程102km。

值得一提的是,全新宝马5系将会同步推出纯电车型i5,预计会推出eDrive 40和M60 xDrive两种动力。至于全新奔驰E级的纯电版其实在很早之前就已经上市了,那就是奔驰EQE,相对来看其与燃油版E级的外观差异化更大,消除了油改电的形象,市场接受程度更高。

热门