读懂雷克萨斯LM，就读懂了属于东方的浪漫

不妨先分享一个小故事。

我认识一叔叔，挺有才的，他是清华建筑系毕业的科班高材生，多年来开建筑师设计所，凭借着多年的打拼，生意做得很红火，帝都二环路边上也有他设计的大楼。

疫情三年，地产行业遭到了重创，设计所的生意非常艰难，靠着家底，他勉强保留了大部分的团队。并果断拓展东南亚市场海外业务，将设计所的业务维持了下来。

今年，虽然房地产行业仍然异常艰难，但他却准备大干一场。而之前搁置的购车计划也重提上。作为德系BBA的车主，他想选购一个MPV车型，找我拿主意。

我给他推荐了几款当下最热、流量最高的新能源MPV车型，他去店里试了之后，心目中首选的MPV仍然是经典的日系豪华MPV。

就是售价超过百万的雷克萨斯LM。

他说等一笔欠款要回来，就去店里提车。我问他，为什么现在这么多的MPV层出不穷，每个都很有流量，在网上都很有热度，但他还是“常规”的选择雷克萨斯。

他给我讲了两个理由，一个是他最开始入行的时候，被单位安排到香港分公司做项目，当时看到了那时候叱咤风云的几位香港地产商都是坐着埃尔法或者劳斯莱斯出入，香港的很多明星的保姆车也是埃尔法，这就在其心里种下了一颗种子。

此外，买雷克萨斯LM的重要原因是很多的合作伙伴都是埃尔法出入。而雷克萨斯品牌独有的豪华质感、驾乘舒适性和静谧性，同时融合精致考究风格、人性化功能配置和独立四座布局，让LM的豪华感又高出埃尔法一个层级。“这是一个圈子，座驾不是一辆简单的车，而是一个减少沟通成本的符号，是证明企业资产和个人实力、甚至是人生境界的标签。“

而当下，虽然电动MPV配置逆天，但仍然没法带给他这种标签感和符号感。”网上吵吵着要买的，不代表真正是豪华MPV的目标群体。很多用户只是沉默的大多数。”

这个故事给我很大的思考，原本我觉得在汽车产业发生如此巨大的变革之际，每个细分市场都发生着翻天覆地的变化，但我没有感受到的是，顶端MPV市场依旧是安静的，LM作为曾经的王者仍无可撼动，而这恰恰是因为雷克萨斯品牌多年的积淀与对用户需求的洞察。

以刚刚上市的雷克萨斯全新一代LM为例，它为何能始终成为高净值人群的首选，最根本的原因是它的气质和层峰人士群体的契合。

在设计上，作为雷克萨斯旗舰级新作，全新一代LM基于“雅逸尊荣（Dignified Elegance）”理念研发，融汇优雅瞩目外观与宽绰空间，呈现旗舰级豪华MPV与众不同的尊崇气度。

作为处于顶峰的商业人士，他最需要的硬核需求是什么？是静谧的私享空间，是独处的闲适时光与大隐隐于市的人生境界。

而这个恰恰是LM用心雕琢的地方。

雷克萨斯知道，LM之所以能够成为顶级生活方式的标的物，而不仅仅是一辆普通的豪华车，就在于它打造出了一种全新的人与空间的关系，一种温暖而富有艺术气息的舒适意境。这种人与车的情感交流、心有灵犀的默契才是LM售价能在百万以上的根本原因。

日系车为何能在MPV领域上多年一路领跑，就在于它不仅仅打造的是工具属性的车厢，而是力求展现东方物语中独具匠心的空间哲学。

寄情于方寸之间，小小的空间蕴含着使用者的人生境界与追求，这同东方园林的追求多么的如出一辙。

如同日本的枯山水园林和苏州园林一样，使用者期望的是一期一会、期许的是每时每刻与自然变化“心领神会”的契合。

这是跳脱出本身使用价值之外的一种精神世界的探寻与思考。

雷克萨斯LM恰恰是让用户能有这种怦然心动的感知。

车的价值除了使用之外，还被蕴含了一种东方人才懂的浪漫与追求。

在内部空间上，全新一代LM 350h七座隽雅版与LM 500h六座尊崇版，着力为乘客营造良好的车内视野与宽敞空间感。第二排座椅上方采用尊贵左右独立式天窗设计，可满足车内乘客不同的采光需求，搭配科学布局的矩形侧窗，每位乘客都可乐享曼妙风景。

全新一代LM 500h四座御世版则更加注重后排乘客的个性化与私密性需求。灵感来源于中式屏风的旗舰级尊享私密屏窗，上部配备带调光功能的可升降玻璃，后排乘客可根据需求，或饱览壮阔胜景，或私享静谧自在。

屏窗中部嵌入全新设计的48英寸宽屏显示器，支持多种显示模式，充分满足在线商务会议、家庭休闲娱乐等多元化场景需求。

新增的三路独立音频输出方式，更可为每位乘客提供专属聆听体验，搭配量身定制的Mark Levinson®高级音响系统，带来殿堂级听觉享受。

研发团队从用户实际的静谧体验出发，着力打造富有自然感的声场空间。

在全面优化车身设计细节的同时，对轮胎、发动机等主要噪音源和振动源予以细致调校，搭配精心布设的吸音、隔音和减振材料，显著提升整车静谧性。

除去常规的隔音、减振措施，工程师们力图打造“自然舒适的静谧感”，他们通过研究人耳构造和车内反射声音方式，综合设计了车内顶棚结构、车窗等部件的声音反射效果，打造出匠心独具的自然声场，缔造返璞归真的移动居所。

秉持以心至诚的待客之道，全新一代LM着力构建动静皆宜的全场域舒适感。

在严选座椅材质的基础上，研发团队深入分析车辆行驶过程中乘客的身体姿态变化，通过对身体不同承重部位，如脊柱、骨盆、腿和脚进行人体工学考量，将座椅设计成接近于正常自然状态的形状。整体优化座椅靠背、扶手、坐垫的细节设计，确保每位乘客都能舒展身心，悦享惬意旅途。

新增的后排礼宾私享助理（一键式场景切换），实现对空调、座椅、遮阳帘、照明系统等配置的集成控制，乘客可随心选择四种预设礼宾场景，亦可自定义个性化场景，轻松营造专属空间。

除了静谧的空间，气度不凡的气质外，全新一代LM还关切顶峰企业家们的核心诉求，那就是安全感。

疫情带给经济的不确定性并没有全面消弭，企业家群体仍然面临着经济周期的不确定性，而安全感是企业家当下内心最稀缺的感触。

那么， 全新一代LM如何让企业家在出行时无忧呢？

靠的是与时俱进的前瞻科技。

全新一代LM搭载的LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+ 3.0，高效整合了一系列先进的主动安全技术，可基于多样化的驾驶情境为用户提供智能驾驶辅助。

例如，带紧急转向辅助功能ESA的预碰撞安全系统PCS，综合运用毫米波雷达传感器和单目摄像头，确保精准的识别能力，并且扩大了预碰撞警示以及制动辅助的工作范围，最大化降低碰撞风险。

预判式主动驾驶辅助系统PDA能够在日常驾驶中，基于行车状况预测交通风险，并根据驾驶员操作的差异性提供恰到好处的驾驶辅助，智能守护每一次出行。

全新一代LM新增了包括e-Latch智能电控车门在内的多项主动安全配置，带来更加安心的驾驶体验。

安全下车辅助功能SEA在全新一代LM的前车门和侧滑门均有配备，乘客开门时，系统会智能探测临近车辆和骑行者，预判风险并及时发出提醒，为驾乘者及其他交通参与者的安全保驾护航。此外，前车门首次配备了电吸功能，令开关车门更加便捷和安全。

在内卷到卷无可卷的当下，雷克萨斯LM仍然能赢得拥趸的追捧，这无疑是市场的选择，是高净值用户用脚投票。此次，全新一代LM正式上市，其中，全新一代LM 350h七座隽雅版厂商建议零售价为人民币119.9万元，全新一代LM 500h四座御世版参考预售价为人民币158万元，LM 500h六座尊崇版参考预售价为人民币138万元。

三款车型，提供两款混合动力选择，以及四座、六座、七座共三种座舱布局选择，充分满足用户多维度用车需求。