不到9万却拥有L2辅助智驾，零跑T03这波赢麻了

 如今，从小车上就可以明显看到了，连此前只在中高端车型上搭载的辅助驾驶功能也被下放到了纯电小车上。那么，同为8万级纯电小车的零跑T03 403智享版与五菱缤果 333km灵犀互联版在相关方面的表现如何？哪款车才是更为值得的选择?这也困扰到了不少消费者。不过，细分比较之后，我们却发现，两者之间的差距比想象得大。

辅助驾驶差距大，零跑T03优势明显

前面提到，辅助驾驶等功能在此前往往只在定位、售价较高的中高端车型上配备，但零跑T03 403智享版却配备了同价位少见的L2级辅助驾驶功能。这其中，便包括全速自适应巡航功能，相比于定速巡航，该功能适用范围更为广泛。当驾驶者通勤、出游时，可以通过打开该功能，缓解自身的驾驶疲劳，车辆会根据车距调整车速，使驾驶者避免频繁控制油门刹车。而即便是在高速场景下，零跑T03 403智享版的全套L2级辅助驾驶也能发挥出其作用，在保证安全的同时令驾驶者不再容易疲劳。

相较而言，五菱缤果 333km灵犀互联版配备的定速巡航就显得较为基础，虽为全系定位最高的版本，但仍未配备全速自适应巡航功能。定速巡航对于路况的要求较高，仅适合路况极好的环境，且不能根据车距自动控制车速，通勤场景下的使用频率极为有限。