中型SUV保值率前三名没变化！ 标杆车型汉兰达竟再度夺冠

2023年7月28日，“2023中国汽车保值率风云榜·上半年度榜单”正式发布。保值率是评价车辆性能、品质、市场口碑的综合性指标，对于消费者购车、用车有着重要的指导作用。今天我们就来看看在中型SUV细分市场中，谁会是保值率冠军？

“中国汽车保值率风云榜”是什么？

“中国汽车保值率风云榜”是由车讯和J.D. Power联合颁发的新车保值率排行榜，该榜单基于国内最大的二手车平台58同城二手车和优信拍的千万级二手车挂牌和交易数据，运用J.D. Power在美国成熟的计算模型并进行本地化不断更新和校验，并综合样本量、车型在售状态等因素最终得出的一份中国汽车保值率榜单，而这份上榜条件严苛的榜单也极具权威性和参考价值。

需要说明的是，此次半年度榜单的保值率数据会受到样本的采样周期、样本数量等因素的影响，并且与二手车市场交易行情存在一定时间上的滞后性，基本上反应的是2022年后半程至2023年初的数据。

二手车高保值率的底层逻辑

*产品力均衡，能很好的满足用户全方位需求，造就众人相传的良好口碑。

*新车的高销量一定会拉动二手车市场的交易量提升，二手车交易量大，车商的经营风险小，保值率也自然会水涨船高。

*保持产品生命周期的价格稳定，没有大幅的优惠出现，价格平稳在二手车流通中会保持着高保值率。

*产品自身质量过硬，耐久性良好，车辆在使用中的故障率较低，也是高保值率的关键因素。

后期使用费用在同级中较低，即维修保养，降低用户的用车成本。

过去三年，中国汽车行业的发展可谓是此起彼伏。在2021年，由于疫情导致的芯片短缺，造成了各大车企的产品制造供给不足，因此进一步提升了二手车的交易量和价格。到了2022年，受疫情叠加的影响，消费者在消费需求上明显减弱，二手车商收车难，交易价格也下降；据了解，至2022年12月，我国三年车龄汽车保值率下滑到63%。而在2023年上半年，国内汽车市场从年初开始，部分车企相继推出降价、政企高额补贴、终端大幅让利等政策，涵盖纯电、插混、燃油车等上百款车型，给车市带来了不小的冲击。新车价格的下降，倒逼了二手车的价格持续震荡下探，所以各级别细分市场的保值率相比前两年来说，都出现了一定的下降。

广汽丰田汉兰达

在2023年上半年度榜单中，来自广汽丰田的汉兰达以66.07%的成绩再一次夺得了中型SUV组别保值率排名的冠军。当然，这已经不是汉兰达第一次问鼎保值率第一的宝座了，多年以来，汉兰达一直是这个级别车型当中7座家用的标杆产品，从2009年国产到现在，12年的时间依旧能够做到经久不衰，靠的就是丰田多年打造出来的出色产品口碑，以及无人撼动的性价比。在这样的人气与实力基础上，全面升级焕新的汉兰达，更是实现了产品力的全面进化，通过更加时尚的外观设计、更具质感的驾驶体验以及更加智能的科技配置，再一次牢牢抓住了消费者的内心，继续保持领跑者的姿态。因此，即使受行业大环境的影响，广汽丰田汉兰达在今年上半年的保值率榜单中的排名仍是最大赢家。

广汽本田冠道

赢得中型SUV保值率第二名的是广汽本田冠道，三年保值率56.9%，作为广汽本田品牌的旗舰SUV，冠道与汉兰达不同的是，冠道并没有在7座上下功夫，“大5座”才是这款车对自己的定位，体验过冠道的朋友一定会对这款车的后排空间记忆犹新。能够占据中型SUV保值率排行榜第二名的位置，首先是因为本田在国内树立起了不错的品牌影响力，其次就是因为同级很少有能与冠道抗衡的竞品车型，毕竟这个级别的车型都比较推崇7座。而且事实上冠道至今也依旧保持着不错的产销量，所以这款车在今年的中型SUV保值率榜单中稳居第二也是意料之中的。

东风本田UR-V

东风本田UR-V以55.25%的成绩位居中型SUV保值率排行榜的第三名。作为冠道的"双胞胎"兄弟，本田UR-V整体的表现其实和冠道也是比较接近的，因此这也让它拥有不错的成绩，至于冠道和UR-V最后该怎么选就看您更喜欢哪个的设计以及觉得它们之间谁的配置分布更合理了。

除此之外，从中型SUV的保值率前五的排行榜单来看，中国品牌和德系品牌各占据了两个席位。其中，德系品牌的一汽大众的探岳50.08%的成绩位居第四位，经典的大众设计和出色的市场口碑得到了一大部分消费者的认可，第五名的广汽传祺GS8这两年势头很猛，这也说明了近几年中国品牌在产品力方面有着明显的进步，不过相较于合资品牌车型，还有着不小的上升空间。

随着智能化、电动化趋势的加快，中国自主品牌汽车的销量大幅提升，可以看出消费者对于自主品牌的印象也在发生着扭转。所以新车的高销量一定会拉动二手车市场的交易量提升，二手车交易量大，车商的经营风险小，保值率也自然会水涨船高。