15万级销冠非他莫属，睿蓝7不惧battle

回顾瑞幸咖啡的发展史,从2018年的籍籍无名到2020年的成功上市再到2023年的火到出圈。其实瑞幸一直想做的是,做一杯大家喝得起的好咖啡。

9月,被称为“车圈瑞幸”的睿蓝7上市,凭借其15万级实现605km的续航表现、越级的智能化体验,以及11.77万-17.37万非常亲民的价格,让更多用户能够轻松享受到更高品质的出行,用扎实的配置和真诚的态度去撼动“老牌星巴克们”的蛋糕!

纷乱的汽车市场 清醒的睿蓝汽车

众所周知,如今在造车新势力不断涌现的新能源汽车市场内,各家车企都在这个竞争激烈的市场里各展绝活,想要以丰富的配置以及领先的“黑科技”,在市场内占据领先优势,但每一次出品少则20万+多则30万+的价格,却让不少对行驶品质有着一定要求的用户陷入犹豫。

而睿蓝7则不同,锚定20万以内纯电市场进行深耕,立足用户思维入局,以用户心中好车的价值标准来打造出这一更符合用户需求的产品,入局市场获得用户的信任。以更低的价格让用户获得更多的配置,更好的产品体验,睿蓝7以“五颗子弹”,精准狙击15万级销冠。

睿蓝7的第一颗子弹——同级领先的超长续航

对于新能源汽车的车主来说,续航的长短会直接影响到他们的购买意愿。现在市面上的车型纯电续航达到600km+的车型动辄售价就是在20万元以上,而睿蓝7则是实现了15万级的价格实现605km的续航里程,所搭载的胶囊电池,具备高能量密度、全时安全性、长循环寿命三大优势,与同级车型相比,睿蓝7以605km的续航里程“遥遥领先”于AION Y和宋PLUS EV冠军版的510km和520km的续航里程。让更多的用户感受到睿蓝汽车的真诚,享受到技术进步所带来的价值普惠。

睿蓝7的第二颗子弹——充满乐趣的极致驾控

新能源汽车的驾控体验一直都是用户的痛点之一,睿蓝7的布局使其具有天然的优势,采用后置后驱,前轮仅负责转向,后轮则负责提供动力。这种设计使得睿蓝7的最小转弯半径仅为5.4米,相比之下,AION Y的最小转弯半径为5.5米,宋PLUS EV的最小转弯半径为5.55米。这一特点为睿蓝7在狭窄道路上的操作灵活性提供了保障。

不仅如此,睿蓝7还搭载了One-box线控制动系统。使得睿蓝7在百公里制动距离上达到了惊人的35.6米,相比AION Y缩短了3.4米,比宋PLUS EV缩短了6.15米。这意味着在紧急刹车情况下,睿蓝7的车速会比其他两款车型更低,从而更好地保障了驾驶者的安全。

除此之外,为了满足更多用户的驾驶习惯,睿蓝7还带来了同级独有的无级DIY后驱,改变了市面上让人去适应车的现状,拥有一辆睿蓝7就你能体验多种车型的驾驶感受。

除了驾控层面的配置,乘坐时的舒适与否也是用户选择车型的重要因素之一。众所周知,许多人在乘坐新能源汽车时会有头晕的情况,睿蓝7的舒适防晕模式很好地解决了这个问题;同时前麦弗逊后五连杆的悬架系统,相较于宋PLUS的“筷子”悬架,在乘坐时能够给予用户更加舒适的乘坐体验。

睿蓝7的第三颗子弹——更加懂你的智慧座舱

智能化一定是新能源汽车未来发展的趋势,睿蓝7为了让更多的用户能够感受到科技进步的魅力,用技术普惠填平用户与高精尖技术之间的鸿沟。搭载国内首颗车规级7nm座舱芯片——龍鹰一号,为其提供了强大的算力,从而让睿蓝7拥有了更为出色的智能表现;还配备了真2.5K 15.4英寸中控大屏、9.2英寸LED数字仪表,以及同级唯一的50英寸巨幕AR-HUD,构建起“三体超清视界”为用户带来更清晰、更广阔的视野,构建起极具科技感的座舱感受。

此外,睿蓝7还采用了四音区拾音助力技术,这一技术能够在全车的各个角落都能够轻松发出“命令”,实现更为极致的人机交互体验。无论是车机芯片的算力、中控屏的尺寸还是语音分区域唤醒识别的范围,睿蓝7都领先于AION Y和宋PLUS EV。

睿蓝7的第四颗子弹——遥遥领先的高阶智驾

睿蓝7在驾驶辅助影像方面采用了360度全景影像,并配备了5个高清摄像头和4个超声波雷达,这使得用户能够更加清晰地了解周围环境,从而更加安全地驾驶车辆。

此外,睿蓝7还提供了智驾升级包,其中包含仰望U8、小鹏G6同款的速腾聚创M系列激光雷达。这一升级不仅让睿蓝7的驾驶辅助驾驶等级达到了L2+级,也为用户提供了更加智能、先进的驾驶体验。更令人惊喜的是,即使选装激光雷达,睿蓝7的价格依然在20万以内,这无疑使其成为市场上极具竞争力的智能电动车型之一。

睿蓝7的第五颗子弹——诚意满满的科技配置

为了实现更高阶的智能驾驶,睿蓝汽车联手时空道宇,通过时空道宇自研的未来出行星座,采用基于低轨卫星星座及地基PPP-RTK高精定位系统,让睿蓝7即使在定位信号较弱的情况下,也能提供高可靠、高安全、高精度的位置信息,实现全天候、全场景的全球瞬时厘米级定位,并且已经覆盖全国主要38万公里主要高速及城市快速路。这一技术突破不仅让用户在驾驶的安全性和准确性上得到了保证,也进一步提升了睿蓝7的智能驾驶体验。

此外,睿蓝7还搭载了超级热泵系统,相比传统PTC空调,在开启暖风空调的消耗情况下,续航里程提高了30%。这一创新技术让用户即使在零下三十度的极端环境中,也能自由地使用空调享受温暖。

以真诚待人 凭实力出圈

虽然睿蓝7作为一款刚刚上市的新车,但他们的诚意确实是实打实地给到了用户。而睿蓝7的出现让20万以内的新能源汽车市场的竞争更加激烈。“车圈瑞幸”不仅仅是喊喊口号而已,而是用自己的实际行动,满足广大用户出行所需,带来舒适智能的出行新体验。瑞幸用了5年的时间让自己成为了媲美星巴克的国产品牌,那“车圈瑞幸”睿蓝7需要多久能够撼动“老牌星巴克们”的蛋糕呢?我们拭目以待。