续航1280km，零百加速5.9秒，领克06能卖爆吗

领克品牌，作为国内首批定义为冲向高端的自主品牌，彼时的领克可谓是在国内风靡一时。

尤其是在领克03+涉足了比赛领域以后，更是让领克品牌获得了一众国内消费者认可，但随着国内汽车市场的大面积突变，今年的市场而言，领克汽车的交付数据并未获取到原本猜想的那么辉煌。

领克06 EM-P登场

2023年9月，在“辗转反侧”半年之久以后，备受瞩目的领克08终于迎来上市，作为入门即高配，无论是动力、配置等各个维度体验都看似拉满，并且在拥有一个非常具有竞争力的价格后，领克08也终于带动了领克品牌的市场数据，2023年10月，领克08单车单月交付超过8千台，一台车的交付数据，甚至领先了原本领克整个品牌的市场数据，所以领克08的出现，让领克看到了此次选择的“正确性”。

伴随领克08的迅速成功，原本就作为领克品牌销量担当的领克06也迅速迎来改版。

11月5日，领克06 EM-P正式登场，该车共推出3个版本，官方指导价格为13.68-15.68万元，并且新车推出领享金权益，再降4000元。

最为核心的是，领克06 EM-P的设计也朝向领克08的2.0版本进行重新设计，官方定义领克06 EM-P为年轻一代用户全新的多样化、个性化新选择，而这个新选择，究竟有哪些产品竞争力和特点呢？

最核心的变化即是，领克品牌未来将全面转型为高端新能源品牌，所以领克06 EM-P也变更了全新的驱动系统，更改为与领克08同样的EM-P结构系统。

领克06 EM-P搭载1.5L发动机与P3驱动电机组成的驱动系统，并配备串联发电机共同构成的这套领克06的混动系统，加上吉利整个系列目前主推的3挡DHT变速箱，为领克06 EM-P带来了非常优秀的动力参数，P3电机功率达到160kW，系统综合功率最高220kW，系统综合扭矩为678N·m，为领克06 EM-P带来了零百加速仅需5.9秒的强悍动力。

其实和领克08不同的是，领克06 EM-P并未采用同款的1.5T发动机，作为一台更小型的SUV，并且更多是以轻奢代步为主的路线，变更为1.5L发动机，并且因为可以全域并联直驱，笔者认为这个操作非常的明智，将成本更多压缩让利给消费者，毕竟高速以后可以用来直驱，日常通勤代步，在智能超级增程模式下，发动机更多为带动P1发电机用来发电，所以领克06EM-P的动力输出的确更适合一台1.5L的低成本发动机。

领克06 EM-P配备19.09kWh电池组，在CLTC工况下纯电续航可以达到126km，同时为了降低入门门槛，也准备纯电续航56km版本，两个版本，可以满足不同消费者的使用诉求，长续航版本可以满足城市代步多天的通勤需求，即便是出行半径相对较远，也可以做到2-3天一充，而满油满电在CLTC工况下，综合续航可以达到1280km，并且官方此次发布会中表示，根据工程师实测，领克06EM-P在加注92号汽油，最高实测续航跑到了1416.8km，加注95号汽油，更是实测跑出了1538.2km，看到了这个成绩，笔者个人非常想开一台领克06EM-P，从北京驾驶到黑龙江老家，看看到底中途是否需要加油。

而在消费者较为关心的智能化层面，领克06 EM-P并未搭载和领克08同款的Flyme Auto，虽然同样配备“龍鹰一号”芯片，但领克06EM-P则是采用Lynk OS N车机系统，根据目前的实际体验，这套系统也同样拥有非常流畅和优秀的体验，为了兼容魅族与领克的融合度，领克06EM-P内嵌了Flyme Link的互联系统，也算是弥补了没有使用Flyme Auto的遗憾。

而Lynk OS N也是目前领克品牌旗下自主研发最新的OS系统，并且该芯片配合16G+128G超大运存和内存，跑分可以超过目前行业主流的旗舰芯片8155芯片，加上14.6英寸同级最大中控屏，仍旧可以赋予领克06 EM-P非常优异的智能化水准和体验。

领克06 EM-P是走量车型吗？

从目前该车公布了所有数据、价格、特点信息以后，并且根据10月份领克08的交付数据来看，后续领克品牌的车型，都将逐步进入2.0版本时代，而在1.0版本时代时，就作为品牌销量担当的领克06，此次在领克08推出后迅速改款，也正是领克品牌在并未能够确定领克08可以达到如此优秀成绩后的明智之举，迅速改款品牌销量担当，并且赋予该车优秀的性价比后，一定可以拉到品牌销量。

但领克08在10月份的销量，显然是令领克品牌和市场消费者都未曾敢想的数据，可谓达到了上市即巅峰，而领克06 EM-P的推出，尤其是根据该车的价格和市场定位，显然更具性价比，也更具小资生活的品质，所以笔者认为，06、08两款车型的全新登场，很有可能会将此前领克“岌岌可危”的市场拯救于水火之中，毕竟在新能源时代，内卷、配置、动力、品质等多重压力下，必须要有足够的竞争硬核力才能够脱颖而出，显然领克08参透了市场“规则”，而此次领克06 EM-P的登场，显然也吸取了领克08的成功经验。

所以笔者认为，领克06 EM-P或许真的可以再次为领克品牌重新添一把“大火”。

谁适合购买领克06 EM-P？

目前，可以将领克06 EM-P定义为一款“小08”，毕竟外观设计也延续了领克08的设计语言，也配备了EM-P结构，甚至也支持3.3kW的外放电功能，可以拓展日常的户外生活可玩性，可以说领克06EM-P除了车身尺寸，都具备行业插混车型的所有综合体验。

参考价格，13.68万起售的价格，首发优惠后为13.28万起售，但想必跟多用户想要买领克06EM-P，更会考虑126km的pro版本。

而在产品本身，加上车身尺寸等配置，笔者认为，两口之家，甚至两口之家有孩子，以及单身小资的消费者定位，笔者认为，领克06 EM-P的价格、定位更适合，毕竟花更少的钱，获取到了越级的品质和体验，所以综合评判，笔者认为领克06 EM-P具备市场“翻红”的潜力，但是否能够超越领克08的月销8000台的目标，值得期待。