细品长安启源A07——比亚迪汉终迎对手?

驾乐达人 2023-08-21 21:06 阅读数 78732 #驾车宝典

以一己之力对抗日系三强和德系三宝,证明自主品牌也能在20万以上价位轿车市场有所作为,它确实担得起这份荣誉。但如今一家同样位于自主品牌第一阵营的老牌大厂站了出来,他们同样对20万以上的轿车市场有一些想法,它就是长安。继旗下的深蓝品牌销量稳增之后,长安推出了全新的新能源品牌——启源。

而我们也得到了长安的邀请,在摄影棚里近距离品鉴到了长安启源推出的首款车型——长安启源A07,一台定位于中大型轿车市场、使用增程式混动+纯电双路线,拥有宽敞的空间和精致的设计,配置单里更是应有尽有的新产品。一番体验下来,我们一致认为:它,有实力挑战比亚迪汉!

细品长安启源A07——比亚迪汉终迎对手?

那么问题来了,普通消费者想要买台20万级的插混轿车,这台全新登场的启源A07值得等吗?和汉DM-i相比,它又有什么优劣势?

优雅,是时代的主旋律

如今的汽车消费者是幸福的,各大车企的设计师工程师为了讨好准客户们,都绞尽脑汁把天马行空的想法落到实处。而作为一个新品牌,怎样在相遇的第一时间就牢牢抓住消费者的眼球对长安启源就是道必做题,好在长安启源A07交出了一份漂亮的答卷。看看这套前后完全呼应的大型贯穿式LED灯组吧,在灯腔的内部长安启源的设计师精心设计了复杂的折光元件,点亮的效果非常震撼。

而舒展又优雅的轿跑式修长车身加上四扇采用了无框设计车门则为长安启源A07加上了不少灵动的气息。带上一点小上翘的车尾设计和精心安排的各种导流设计,长安启源A07拥有一辆运动的大轿跑所需要的所有元素。

大轿跑?是的,长安启源A07的尺寸着实不小。4905mm的车长和2900mm的轴距为长安启源A07舒展的线条提供了保证,超过1.9米的车宽不单确保了车内的横向空间,也让这台尺寸并不小的中大型轿车拥有了这个级别车型里少有的低伏姿态,一台身姿妙曼的大轿跑就这样呈现在了大家面前。

消费者既要又要?这难不倒长安启源A07!

挑战比亚迪汉,最重要的是赢得消费者认可,而这个级别,往往消费者的需求是“既要,又要”,而其中的重中之重就是空间表现。好在长安启源A07正擅长于此,得益于2900mm的轴距和相当平整的乘员舱地板设计带来的出色空间利用率,长安启源A07提供了最大1422mm的膝部空间,这几乎是MPV车型的中排空间标准了,后排乘客可以在加长的椅垫上尽情“放飞自我”。

实际上除了优秀的后排膝部空间,长安启源还在不少经常被忽视的地方下了苦功,例如在轿跑式的车身设计上往往不能被很好解决的后排乘客头部空间。长安启源A07的设计师们将车顶的弧线部分在乘员舱放缓,顶横梁后移,为巨幅的车顶天幕玻璃创造了条件。

根据的官方数据,这块全景天幕采光面积近2.1平方米,超薄设计相比传统车顶释放出更多的车顶空间,带来更好的后排头部空间表现——接近950mm的净空高度。

这条后移的横顶梁其实还给长安启源A07带来了更多的可能性——它为长安启源A07带来了一套大尺寸的掀背式尾门,“偷”出了一些装载区空间。掀背尾门不但带来了巨大的装载区开口,还为它提供了小一米高的垂直高度,堪比旅行车,不仅拥有可观的载物空间,也为后排的空间布局巩固了基础,汽车的设计就是这么有趣,环环相扣。

新能源车的底盘空间应用其实也是个大难题,直接关联到乘坐是否舒服、空间能否充足。这点上长安的工程师是花了心思的,他们合理控制电池厚度,为后排座椅释放出了更多的净空高度。

就后排乘坐体验而言,长安启源A07的后排不“顶头”,坐姿自然舒展,这点难能可贵。也得益于更薄的电池,长安启源A07给前排座椅提供了更低的安装位置,新能源车常见的坐姿过高问题并没有出现在长安启源A07上。

细节决定成败?长安启源A07准备好了

作为“根基尚浅”的后来者,要怎样才能将消费者的注意力从大杀四方的销冠吸引到自己身上?光有醒目的设计和宽敞的空间并不能让消费者慷慨解囊,还得有更多让消费者无法拒绝的条件,这就是让长安启源A07拉出长长的装备清单和考究的内饰选材的直接原因。

大面积的高绒量麂皮包裹了车顶框和车门柱,五张座椅则选用了分层填充发泡材质,确保长期使用的舒适性和耐久度。通风加热当然也必不可少,还搭载了8点式的气动按摩系统和头枕音响;最大功率720瓦的高级音响系统拥有16个扬声器,隐藏在中控台下端半透明盖板内的香氛系统能提供3种不同的香氛对应不同的需求,不得不说,有点卷到30万那档次的意思了。

智能化也是重中之重,AR-HUD+15.4寸窄边框2K屏+高通骁龙8155芯片,能提供当下第一梯队级别的智能娱乐体验,此外,新车将配备全套的驾驶辅助系统。

为了提升驾乘体验,在看不到的地方长安工程师也下足了功夫。为了减少对车内空间的挤压,增程器的排气选择了从车体侧面绕行,且做了完善的热屏蔽减少对电池组的影响;后置多合一电机的壳体上包覆了厚厚的发泡隔音材质减少来自齿轮箱和电驱单元的高频噪音;转向节和后桥的下摆臂更是采用了粗壮的铸铝材质部件。

它凭什么能给汉带来麻烦?

对于长安启源而言,他们的第一款车型A07就能拥有这样可圈可点的实力其实有些令人意外。背靠长安集团的强大资源,重装上阵的长安启源A07毫无疑问将会是扔进20万级轿车市场的一枚重磅炸弹。

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