自主豪华VS普通合资，红旗HS3与本田皓影，你选谁？

自主品牌中，一汽红旗的表现相当惹眼，1月零售销量突破40300辆、同比增长82.9%，取得了2024年的开门红。作为红旗70周年庆典期间上市的重磅车型，红旗HS3实力出众，也是红旗目前最亲民的SUV车型，售价区间为14.58-19.58万元，并继承了红旗家族的轻奢设计与尊享服务，主打一个降维打击。

本田皓影则是合资SUV的标杆之一，售价区间为18.59-26.39万元，咱们来看看在更亲民的定价基础上，红旗HS3能否带来更加越级的体验？

外观：红旗HS3豪华感满满

看脸的世界，颜值对于一款车的重要性不言而喻，红旗HS3和本田皓影均保持了较高的外观原创度，但是从视觉效果来说，两辆车的区别还是比较大的。

红旗HS3继承了家族化的设计元素，直瀑式的中网造型，拥有很强的气场，豪华元素更加浓郁，而且标志性的红旗LOGO配合犀利的LED灯组，也让整个前脸更具科技感，车尾贯穿式的灯组设计，也紧抓目前流行的时髦元素。

对比来看，本田皓影的气场要弱了一些，无论是前脸还是车身轮廓，都在追求稳重和简洁，缺乏较强的视觉冲击力与新鲜感，相对于年轻消费者个性、前卫的审美标准来说，显得略微有些传统和保守。

车身尺寸方面，红旗HS3的长宽高为4655*1900*1668mm，轴距为2770mm；本田皓影的长宽高为4716*1866*1681mm，轴距为2701mm。这里也可以看出技术平台的先进程度，两车的整体个头大小差不多，但是红旗HS3在更短的车身长度下，却有着更长的轴距，意味着设计效率更高。

红旗HS3的车身尺寸，既优化了市内并道、停车的操控灵活性，又保障了更加充裕的内部空间。此外，车身宽度的优势，也会让红旗HS3拥有更加宽敞、舒适的乘坐氛围。总体来说，红旗HS3的外观更具豪华气息，科技运动的风格，也更符合年轻用户的审美需要，宽敞的车身尺寸，也兼顾到了日常用车的实用性。

内饰：红旗HS3建立压倒性优势

进入车内，红旗HS3延续了豪华的质感氛围，入门版车型标配了7英寸液晶仪表+12.6英寸的中控大屏，高配车型还提供了12.3英寸的液晶仪表。作为对比，本田皓影为10.2英寸液晶仪表+10.1英寸中控大屏，整体上看，红旗HS3的屏幕尺寸更有优势。

同时，红旗HS3采用完全自主开发的“旗偲1.0”智能网联系统，支持语音控制、4G、OTA升级、多媒体和车联网等功能，本田皓影也基本都能实现，两车车机系统的功能丰富程度表现基本持平。

但是在舒适性配置方面，红旗HS3的表现更加厚道，入门版车型就标配了高德地图、倒车影像、后驻车雷达、电动后备箱和后备箱位置记忆，提升了日常使用的便利性。本田皓影的入门版车型配置则比较基础，仅配备了电动后视镜、LED大灯等。

此外，红旗HS3的高配车型还提供了全速自适应巡航、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持、道路交通标识识别和自动泊车入位等，让驾驶更加轻松、安全。本田皓影也有带L2驾驶辅助的车型配置，但售价要接近20万元，且不具备自动泊车入位功能。

从科技感、配置丰富程度和价值的标准衡量，红旗HS3的优势还是相当突出的，不仅入门版车型配置丰富，高配车型的技术含金量，也处于行业头部水准。

动力：红旗HS3的2.0T超硬核

动力方面，红旗HS3提供1.5T和2.0T可选，其中，1.5T发动机匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率124kW，峰值扭矩258N·m；并拥有同级唯一的2.0T+8AT动力组合，最大功率达到了185kW，峰值扭矩为380N·m，百公里加速时间仅需6.9秒。

本田皓影的燃油版车型仅提供1.5T动力，配备CVT变速箱，最大功率142kW，峰值扭矩243N·m，与红旗HS3的1.5T版本，在参数上各有千秋，表现伯仲之间。

我们可以发现，头部自主品牌的硬件能力，红旗HS3基本与合资品牌持平，尤其是在技术实力提升之后，红旗这样的领头羊，正在将性能更加突出的2.0T动力，反向补贴给消费者，非常厚道有诚意。