12万级ID.3竟碾压比亚迪海豚，震撼你的汽车认知

前段时间，上汽大众ID.3官宣了直降3.7万的消息，笔者第一时间赶往了上汽大众的4S店，打探消息，结果确实没错，而且还带来了一波大福利。对于12.59万起售的ID.3，笔者认为是没有一款同级车型能够与之相提并论的，作为大众汽车的金字招牌车型，其性价比远超比亚迪海豚，这下子海豚要犯难了。

ID.3的硕果累累

上汽大众ID.3是基于海外大众ID.3全面引进车型，早在2019年其便早早在欧洲汽车消费市场上市，一经上市，就点燃了整个欧洲消费者的购车热情，连续数月登顶销量排行榜第一。同年，大众ID.3成为了欧洲N-CAP的五星认证车型。

随后，ID.3这款车于2021年进入国内汽车消费市场，自2021年推出以来，上汽大众ID.3多次获得多方权威认可。如“央视汽车风云盛典最佳轿车”“合资纯电动紧凑型车保值率排名第一”“纯电动紧凑型轿车用户满意度冠军”“十佳新能源汽车动力系统”“中国健康汽车”等荣誉，涵盖了汽车工业的方方面面，这些都是ID.3强劲实力的完美佐证。

后驱操控，领先同级

除了获奖无数之外，上汽大众ID.3自身的产品优势也是非常明显。首先我们都知道，这是一款后置后驱布局的纯电动两厢小车，作为一款后驱小车，它还匹配了一台动力强劲的APP310三相永磁同步电机，最大输出功率可达125kW，最大输出马力可达170匹，最大输出扭矩310N·m。这样的动力性，丝毫不逊色一些搭载1.5T涡轮增压发动机的内燃机。

同时，上汽大众ID.3的底盘配置也是相当之高，匹配了前麦弗逊式+后五连杆式独立悬挂系统，这套底盘配置可以说是B级车标配，但是用在12万级纯电的ID.3身上，完全就是对于同级别竞品的降维打击。同级别其他车型都还在用后扭力梁非独立悬挂的时候，上汽大众ID.3居然是后五连杆式，带来的越级品质是非常巨大的差距。

此外，上汽大众ID.3还提供了L2级别的辅助驾驶系统，这套名为IQ.Drive智驾管家系统，支持全速自适应巡航、自动变道辅助、自动驻车、上坡辅助、盲区监测、自动刹车、车道保持辅助等等十余项驾驶辅助功能。这个维度上也是遥遥领先比亚迪海豚，毕竟比亚迪海豚的辅助驾驶系统确实有很大的提升空间。

最后：在这个7月，如果您手拿12万预算，那么建议您一定要考虑上汽大众ID.3，绝对的物超所值！