ID.7 VIZZION上市狠招频出

驾乐达人 2023-12-19 09:12 阅读数 66689 #驾车宝典

2023年12月15日佛山，一汽-大众ID.7 VIZZION正式上市，共推出四款车型，分别为AIR版227,777元，PRO版237,777元，PRIME版262,777元，*首发版230,777元。

价格拉下来

一汽-大众ID.7 VIZZION上市的第一大狠招，就是把高高在上的智能电动车价格拉下来，让更多消费者有机会体验到智能汽车的强大功能。

一汽-大众汽车有限公司商务副总经理聂强现场公布价格及购车权益

整体看，ID.7 VIZZION官方指导价在20万~27万元，这与定价越来越高的部分中国品牌尤其是“新势力”形成差异化竞争。而首发版定价在230,777元又契合了2023年以来高端低价车（售价20万～25万元）市场智能电动车相对缺乏的实情。

之所以提出以上观点，原因是近几年20万元以上高端汽车市场出现结构性分化。最直观的表现为，多数企业都在向利润更高的26万元以上市场扎堆。

从新增产品数量看，2020～2023四年间，26万元以上市场车型从101款飙升至178款，同期20万～25万元市场车型从88款增至125款。换言之，26万元以上市场每年有将近20款新车上市，是20万～25万元市场的两倍。

从产品类型看，智能电动车数量在26万元以上市场占比高达34.8%，在20万～25万元市场占比仅为17.6%。

从消费潜力看，26万元以上市场近几年销量保持高速增长，但去年增幅高达两位数的20万～25万元市场，今年竟然出现负增长，是否可以理解为：由于智能电动化产品的相对缺失，使得消费者对于20万～25万元的部分传统燃油车兴趣下降？

从这个视角审视，ID.7 VIZZION首发车型聚焦20万～25万元市场，或许有两个考虑：一方面通过以高质量价格比杀入高端市场智能电动化产品“盲区”，实现差异化竞争；另一方面，以全面进阶的智能化水平抢占高端低价传统燃油车市场，通过全新的体验感赢得这部分消费群体。

来自官方的信息证实了上述判断：为满足中国消费者对“智能互联”的高需求，ID.7 VIZZION首采大众品牌多项技术，实现智能座舱全面进阶。搭载15英寸智能2K悬浮屏，并首采大众品牌全新一代车机操作系统ID. OS 2.0，UI界面设计更简洁、更符合当下审美、车机操作体验也更流畅自如。其内置ID. Mate AI智能管家及科大讯飞语音交互系统，实现“可见即可说”，语音识别率可达99%以上，且对指令响应时间只有423毫秒，文字上屏低于1秒，让指令下达更便捷，彻底解放双手。区别于普通的HUD，新车全系标配AR HUD智能导视，通过双层视觉信息，将导航信息与实景路面叠加，提供更清晰直观的信息显示及更广阔的视野。

品质提上去

如果说ID.7 VIZZION第一个大招是定价狠，第二个大招应该是对自己下手狠——为达高品质不计成本。

从发展趋势看，最近三年纯电动车实际需求出现增速下降的势头。根据交强险上险数据显示，2022年1～10月我国纯电动车累计销量为307.11万辆，与上年同期（157.54万辆）相比暴增94.94%。然而，2023年1～10月纯电动车累计销量为387.37万辆，同比增幅仅为26.1%。

一直被行业给予厚望的纯电动车为何不香了？或者说未来什么样的新产品才能打动消费者？

以ID.7 VIZZION为例，这款车以超高标准构建车身安全、三电安全、驾驶安全、隐私安全等全方位的安全保障体系。车身安全方面，新车严格按照C-NCAP五星和C-IASI Good标准设计研发，同时新车还历经73次整车碰撞试验，整个试验过程耗费32辆新车。ID.7 VIZZION采用高强度钢铝混合车身，高强度及超高强度钢占比高达 81%，车身扭转刚度超过46100N·m/deg，而独有的“三明治”门槛结构和两根采用航母级材料的加强横梁，为车身及电池提供双重防护。

三电安全方面，ID.7 VIZZION对每个电芯都进行了100%监测，单个电芯的控制参数超过6800个，并且每个参数都比行业标准至少高出10%。新车采用“铠甲电池”壳体机构，在抵御来自外界的撞击同时，还能够隔绝来自电池内部的起火风险。对于新能源消费者格外关注的电池安全，ID.7 VIZZION从电芯、模组到电池包，进行多达436项的安全测试，全方位守护电池安全，保障用户的每一次出行。

ID.7 VIZZION上市狠招频出