预算30万左右，买纯电中型SUV，必看系列

30万级价格区间对曾经的中国品牌来说是一个难以逾越的台阶，随着新能源、智能化时代的到来，已经有越来越多的中国高端品牌杀入到这一高端豪华车市场。

尽管现在国内车市内卷严重，但据乘联会数据显示，30万元以上的汽车市场份额正在快速提升。今年1-5月，30万+级市场车型销量同比大涨35.1%，达到104.6万辆。虽然从目前的销量情况来看，豪华纯电车型的市场占比仍然很小，但其市场潜力不可限量。

7月3日，腾势N7正式上市，售价区间为30.18-37.98万元，并且上市即交付。新车共推出6款车型，全系标配91.392kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航分别为630/702km。

盲订7天订单破万，剑指BBA腹地

据了解，这是腾势品牌焕新后推出的第二款车型，也是腾势汽车品牌焕新后首款SUV。官方数据显示，腾势N7盲订7天订单破万，而盲订1月订单量更是超2万辆。腾势销售事业部总经理赵长江表示，新车上市后将与BBA中的奔驰EQC、宝马iX3、奥迪Q5L等车型竞争，在发布会上，赵长江直言：“N7是首款挑战BBA的豪华SUV。”另外，赵长江还指出，腾势将抢占BBA手中部分细分市场，力争未来该细分市场占有率到15-20%。

价格上，腾势N7确实剑锋直指BBA的腹地，但从定位来看，BBA在30万-40万元的价格区间有一款销量好的轿跑SUV吗？貌似并没有。奔驰GLC轿跑、宝马X4以及奥迪Q5L Sportback所处的细分市场根本没有抢的必要，它们的销量都不够看。

一身黑科技，配置更是丰富

由于腾势N7的定位，外观设计方面它拥有猎装车的低趴姿态，同时还兼顾了SUV的通过性，整车尺寸为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm。这样的尺寸会让它比一般的SUV看起来更加低趴，也带来更强烈的运动感。腾势N7的前脸和内饰整体使用了π的设计元素，配合“Y”字形光源的LED日行灯在路上有着不错的识别度。

另外，值得一提的是，在辅助驾驶能力方面，腾势 N7 的 NOA 提供两个版本，主要区别仅在雷达和传感器上。高阶智能辅助驾驶版本搭载 33 个传感器加一个域传感器，高精度双激光雷达、高精度毫米波雷达、Orin 芯片、两个 800 万像素摄像头。

到今年第四季度，腾势 N7 可实现高速 NOA 能力，在高速超车、加塞、变道处理能力上会更强大。2024 年 3 月，将实现可实现跨道层自动泊车、大曲率匝道行驶、高速障碍车避让等功能，年内预计实现 20 个城市 NOA 驾驶支持。

作为腾势品牌旗下的得力新作，腾势N7有着许多领先同级别车型优势，其丰富的安全、科技、舒适配置已经让新车拥有超强的实力，再加上30万元的售价和当下最前沿的云辇-A智能空气车身控制系统加持，腾势N7势必会成为许多消费者选纯电中型SUV必看车型。