宝骏云朵灵犀版上市，售12.58万元起，体验高阶智驾真值

宝骏云朵灵犀版目前已经到店，我们在正式上市前就到店里试驾体验了，因为这样才能切身感受到这款车的实力所在。

顺便说一下“剧透”，这款车的体验感真是不错，它就像是一个你的专职司机，在开车的时候有一种把你“凉”在一边的感觉，不到15万就能够有如此的体验感实属难得。

外观第一眼就喜欢，内饰也有内涵，颜值没有异议？

对于看到云朵灵犀版的第一眼就喜欢上这款车了，它的内饰也很有内涵，感觉它的颜值应该没有任何异议。

云朵灵犀版车型的前脸的部分采用的是家族化的设计，展现出了它个性化的一面，它采用的是分体式大灯组，日行灯采用贯穿式的布局，主灯的效果也比较形象动感。

云朵的车身侧面效果也很动感，从车外就能够感觉到这款车是一款注重实用性的车型，内部的空间肯定不错。它的车顶采用悬浮式的效果，D柱的部分采用黑色涂装，新车的轮廓很可爱。

车的尾部层次分明，采用贯穿式的尾灯组，两端采用了类似高尔夫球杆的样式，车底部有一种胖乎乎的感觉。

它的内饰也给人一种很温馨的感觉，座椅的风格和它的名字比较映衬，采用了云朵样式的走线。新车的中控台采用的是简约化的设计，采用了小巧的方向盘，中间是一个悬浮大屏，细节上感觉很细腻。

驾驶感受轻松，高科技配置发挥了大作用？

当然我还是比较期待宝骏云朵开起来的感觉，因为有高级智驾辅助的加持，所以对于它的驾驶感受还是抱有很大期望的，当然它最后也不负众望！

宝骏云朵灵犀版的高速智驾领航功能确实很好用，它可以实时为你构建3D道路模型，并且精准的指示你该怎么走，而且你会以鸟瞰的视角观看车辆的行驶状态以及在路上的位置。

因为有高阶智驾辅助的加入，它可以实时的为你探知周围的路况，避免一些突如其来的危险，所以你偶尔观看一下屏幕对行车安全构不成什么影响。

在开车的过程当中也很放松，因为高阶辅助驾驶可以为你自动变道，还可以为你自主超车，真的让你体会到什么叫作科技改变生活。

之前在开一些油车的时候，因为没有驾驶辅助等一些功能，在高速上开出不远的距离就会犯困、疲乏，因为需要注意力高度集中。但是驾驶云朵灵犀版的时候它时刻为你保驾护航，开在路上很轻松，没有疲乏的状态。

记忆泊车真好用，提前1公里享受归家的轻松？

云朵的高阶智驾功能确实提供了太多的方便，它可以让你提前1公里享受归家的感觉，在体会那种轻松感的同时你得感谢科技为你带来的便利。

宝骏云朵的记忆泊车支持记忆1公里的路线，并且即使有跨层的停车场，它也能够精准找到。在最后的1公里，你完全可以把“驾驶权”交给它，它能够自动躲避来车，并且对路况有精准的判断，最后精准的停入到车位当中。

另外，它还有智能泊车辅助功能，这个功能对泊车小白和一些女司机非常的友好。我们在遇到不好停的车位的时候，它能够精准的判断，并且帮你停车入位，整个过程也就是30秒的时间。

循迹倒车太方便，就像生活中多了一大助手？

宝骏云朵灵犀版还有一个好用的功能，它就是循迹倒车，我们将车开入一个狭窄的路段，它能够根据记忆的路线，原封不动的倒出来，而且最大能够支持100米。

这个功能我感觉对于所有人都是友好的，毕竟大部分人都没有办法把倒车练习到很熟悉，循迹倒车在日常使用过程当中的频率估计会很高，有了它就像生活中多了一大助手。

比如一些老小区，它们的道路就比较窄，但是入住率很高，有时候道路两边就停满了车，这个时候你调头是不可能的，就需要倒车了。在没有循迹倒车这个功能的时候确实是一件麻烦事，但是现在它就能够根据记忆路线自动帮你倒车，轻轻松松帮你解决难题。

还有一些情况就是在一些陌生的路段，或者陌生城市，又或者一些断头路上，这时候需要倒车也是一件麻烦事，但是有了循迹倒车的功能就不一样了，能够为你省好多心。

结束语：