全新索纳塔起售价13.98万 摧毁价格体系 专家直呼恐怖
大家没看错,从价格上看,作为B级车的北京现代索纳塔的起售价直接下放到14万元之内,起售价比凯美瑞低了2万多,比雅阁低了3万多,比迈腾和帕萨特低了差不多5万,甚至于比福特蒙迪欧都低了1万。
这种定价策略似乎已经摧毁了现有中国轿车市场的价格体系!在如今你死我活的中国汽车市场,“留一手”已经不具备任何的潜在号召力,北京现代如今就是直接“贴脸开大”!
后续“友商们”到底如何反应,相信很快竞品就会在市场上有所调整!
第十一代索纳塔和上一代相比较,前脸变化巨大,由原来备受争议的外观变为现在的全球款外观,同时前脸贯穿式灯组的加入,让整个前脸更加运动犀利,并运用了适量的镀铬外观件,在保证运动的外观下,带有一定的稳重感。
尺寸方面,新车长宽高分别为4945/1860/1445mm,轴距为2875mm,相较于现款车型长度减少了10mm,轴距缩短了15mm。
但在内部空间得房率来看,和上一代差别是不大的,并且在腿部做了延长,使得腿部的支撑更加到位,坐垫厚度的增加也提升了乘坐舒适度。
内饰方面,采用了三幅式方向盘,12.3英寸仪表盘和12.3英寸中控屏组成的一体式屏幕。整体较上一代更有科技感。还采用了现在最流行的怀挡设计,令车内中部空间利用率更高,大大提高了行车便利度。
此外,新车还新增了抬头显示、12扬声器的Bose Premium音响、前方防碰撞辅助、盲点碰撞辅助、无线Apple CarPlay。
动力方面,全新索纳塔将搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压四缸发动机,前者最大功率为125千瓦,后者最大功率为184千瓦。账面数据还是不错的,并搭配8AT变速箱,动力储备在市区超车简直易如反掌。
近些年,韩国车在国内的发展还是比较曲折,前有捷尼赛斯三进国内市场的失败案例,后有现代伊兰特N在国内前驱性能车领域崭露头角,可以说是在夹缝中生存,抢占的市场也只有很小一部分,在客户量庞大的B级车市场急需一款车来抢占市场获利,第十一代索纳塔应运而生。
和其竞品凯美瑞相比,索纳塔有着更大的轴距和车长,稳定性和空间是一定会强于凯美瑞,并且索纳塔在1500转开始到4500转,都可以维持在发动机最大扭矩。
并且韩系车的底盘调教也是更有水平,和日系车相比,质感要更加好,但是和大众帕萨特相比较,还是在隔绝感会差一些。
现在B级车的市场可以说是百花齐放,先有帕萨特出众款上市,后有双擎凯美瑞把价格下探到20万元以内,虽然说第十一代索纳塔把价格降低到14万元以下,但生存依然着实不易。
相信从产品力角度上看,无疑索纳塔相当强悍,甚至吊打不少B级车竞品。但从品牌的角度上看,北京现代品牌的弱势确实需要被看到,更应该被自己所承认。
正如去年热热闹闹的雪铁龙C6降价的闹剧,20万元的C6完全没有性价比,但12万元的C6则是性价比无敌,不过降价之后呢?东东风雪铁龙又再一次迅速被大家遗忘了。仅仅是打价格战显然是不够的,甚至对品牌来说坏的影响因素更多,那么,北京现代这款第十一代索纳塔如何摆脱网友心目中的固有印象呢?除了价格,我们需要继续观察,并拭目以待。