丰田北美CEO：投资电动车浪费钱 不如买碳积分

九代丰田 凯美瑞

丰田宣布日后电动车将采用一体式压铸式车体，与固态电池技术的消息犹言在耳，同时也斥资13亿美元在美国设立电动车生产基地。正当外界对丰田新一代电动车充满期待之际，丰田汽车北美公司CEO小川哲男日前接受外媒访问时却表示，「相较于购买碳排放积分，投资电动车更加糟糕」。丰田内部对电动车的研发与否，似乎还没达成共识。

小川哲男

小川哲男日前接受外媒Automotive News访问时指出，美国环保署正在重新评估电动车法规，也许可能稍微让步，但我们的出发点是消费者的需求。美国政府预计在2030年时，将电动车销售占比提高到超过5成，但我们目前预计约只有3成。我们尊重美国法规，但更重视消费者需求。那么，消费者需要的是什么？小川哲男认为，客户需要的是多样化的油电动力系统，而非单一纯电动力系统。

丰田 bZ4X为品牌目前唯一的全球战略电动车

丰田美国电动车销量占比达不到美国政府的要求，要如何处理。小川哲男表示，我们尊重法规，但更重要的是客户需求。这个问题很难回达，丰田集团最好是做好是从其他汽车公司购买碳排放积分的打算，而不是“浪费的投资”。

浪费的投资，即投入数十亿美元开发电动车技术与电池制造；为了拿到美国政府电动动车的补助，投入13亿元在美国设立生产基地等。丰田集团去年全球的销量虽然超过1千万辆大关，但电动车占比却不到1%。对此，小川哲男表示，电动车电池技术与特斯拉相比可能真的落后，但我们正在迎头追赶，从单一电动车到整个电动车生态系统，丰田也正在研发家庭充电与能源管理方面的相关技术。