荣威D7双车齐发震撼上市，质感设计引领“新潮流”

外观酷炫，满满动力感随着新一代的年轻用户成为主要的消费群体，各车企也是紧跟时代发展潮流，采用更为年轻的设计风格，此次新车荣威D7自然也不例外。荣威D7有着很犀利动感的外观设计，可谓是十分符合年轻用户的审美需求。D7 DMH的前灯组内配有闪电造型的LED日行灯，下部贯通式进气格栅搭配两侧熏黑区域，有效拉宽了车头视觉宽度，整体视觉效果更为简洁。前脸采用了一体化的灯组设计，黑色的前格栅向两边伸展，显得十分宽大，宽阔的造型让前脸更为霸气。D7 EV则是采用分体式大灯设计，封闭式的前格栅，正面视觉表现惊艳。双车双前脸，满足不同用户的颜值需要。

内饰大气，细节材质点缀质感进入车内，不难发现荣威D7以清新简约为主要基调。新车座舱采用极简化风格打造，整个中控台的造型还是相当厚实的，再配上双12.3英寸联屏设计，豪华感十足。方向盘采用内外双色双幅设计，握感细腻。另外还采用了时下高端的怀挡设计，进而为中控区留出了放置手机的空间。座椅采用零重力，坐垫对于腿部的承托比较到位，整个靠背和坐垫的厚度是相当不错的，背部也非常贴合人体曲线，长途驾驶也不会感觉特备疲惫。混动系统加持，消除里程焦虑最后我们来了解一下大家较为关注的核心部分，荣威D7 DMH搭载了自主研发的超级混动系统，由同轴P1电机+P3电机+1.5L混动专用发动机+混动专用10挡变速箱+五合一混动管理系统PICU构成。发动机最大功率82kW，最大扭矩135N·m；P3驱动电机最大功率150kW，最大扭矩330N·m。零百加速7.9秒，纯电续航125km，综合续航1400km；最值得说的是其亏电油耗只有4.3L。D7 EV则是配置后驱架构，搭载同级集成度最高的VGA六合一电驱，峰值功率155KW，峰值扭矩310N·m，零百仅6.5秒。续航方面，荣威D7 EV配置两款不同容量的魔方电池，续航里程分别可达510km和610km。通过上述不难发现，荣威D7的表现很不错，在该价位中也属于是性价比极高的中型新能源轿车，其也将会持续助力上汽集团保持在新能源市场的领先地位。新车在11月8日正式上市，相信已有很多钟情于荣威D7的用户订车，欢迎与大家一起分享使用心得！