既分高下，也决生死，当奥迪Q3遇上红旗HS3，谁主沉浮

在传统豪华SUV阵营中，有两类产品，一类是BBA，另一类是其它品牌。关于BBA和其它品牌如何选的问题，很多人弄不明白。其实这个问题很简单，如果更在意品牌带来的附加社交价值，毫无疑问首选BBA，而若更看重性价比带来的驾乘品质感，非BBA品牌更值得期待。说到这儿，相信有贪心的小伙伴要问了，“小孩才做选择题，我两者都想要，行不行？”

如果都想要的话，还真有个办法，但要结合实际情况具体分析，我们以入门级豪华SUV来举例，比如主流的奥迪Q3以及新晋的红旗HS3，这两款车都是不错的折中之选。对于手握20万购车预算的朋友来说，首先这两款车符合预算条件，其次两款车都有令人满意的豪华品牌附加价值，那么这两者对比下来谁更优质呢？让我们一起来看看。

在不考虑终端降价的情况下，指导价14.58-19.58万的红旗HS3和指导价27.88-32.97万的奥迪Q3价格相去甚远。如果统一按照豪华汽车品牌来看，红旗HS3岂不是平常的价格配了个高端的身份？

先从外观说起，奥迪Q3还是我们熟悉的样子，全系除了入门款以外，均配有运动套件，顶配还带有RS套件，并采用全系独有的“凯莫拉灰”配色，看起来比较讨年轻人喜欢。而红旗HS3的外观设计则让人有些意外，直瀑式镀铬格栅搭配别致的“C”型LED日行灯设计，加以分体式LED头灯组布局，拉满了外形辨识度。值得一提的是，HS3并没有提供运动套件，外观配置更偏向于营造豪华精致感。

再看内饰，奥迪Q3和红旗HS3都采用各家的设计语言，风格依旧令人熟悉，只是局部用料和设计风格迥异。譬如奥迪Q3使用的三幅式平底运动方向盘，以及传统的机械挡把设计，在原有基础上，新款1.5T版本还增加了橙色颗粒饰板，提升了座舱的精致感。反观红旗HS3，内饰设计更加简约，除了电子挡把外，还配有运动座椅、12.6英寸纵置中控大屏，内饰材质以缝线软包和镀铬元素为主，触感和观感都更为高档。如果单独对比内饰氛围的话，我更看好红旗HS3，不仅是因为后者有着更温馨的居家氛围，也是因为后者科技感更浓厚。

视线放在空间上面，奥迪Q3受限于轴距的短小，无法和红旗HS3正面对拼后排空间，但就座椅的人体工学来说，前者要比后者更符合人体乘坐姿势，对于长时间久坐的乘客来说，能在一定程度上缓解疲劳感。而红旗HS3胜在空间宽大，无论是纵向腿部空间还是横向手臂活动空间，都比奥迪Q3更大，同时座椅填充物的柔软度也比较高，符合当下年轻家庭用户的用车需求。

配置方面，红旗HS3在定价优势的基础上，配置丰富度也比奥迪Q3表现更好，就拿售价15.98万元的1.5T高配为例，配备了L2级辅助驾驶、胎压显示、手机无线充电、前排座椅加热、8扬声器音响、253色氛围灯、双区空调等，但少了前驻车雷达、真皮方向盘、行李舱12V电源接口、前排座椅腰部调节、第二排座椅前后调节、触屏震动反馈、前大灯雨雾模式、后排独立空调、内后视镜自动防眩目功能。但就配置细节感知和体验优化来说，红旗HS3不及奥迪Q3更懂高端消费者所需，还有较大的提升空间。

至于动力方面，红旗HS3和奥迪Q3的动力配置相当，均提供1.5T和2.0T两种动力系统，其中1.5T动力是两款车型的主销版本，前者最大输出功率169马力，后者最大输出功率160马力，两者均匹配7DCT变速箱，且变速箱均为湿式离合，质量可靠性相当。值得一提的是，别看红旗HS3的1.5T动力账面数据更靓，但实际加速慢于奥迪Q3的1.5T版本，且油耗略高于后者。若追求更好的动力反馈，建议选择红旗HS3的2.0T四驱版本，2.0T高功率发动机最大输出252匹马力，匹配8AT变速箱，6秒9破百，对比奥迪Q3的45TFSI顶配版（220匹马力，7秒6破百），性能更优。

结语

综上所述，奥迪Q3和红旗HS3的设计各成一派，能满足年轻人不同的审美需求，大家按需下菜即可。而在内饰和空间方面，红旗HS3显然更胜一筹，对于注重驾乘舒适性的朋友来说，HS3明显更适合三口之家，而Q3则更适合作为家庭第二台代步车。至于两款车的主要差距，红旗HS3配置更好，不仅安全配置多而且其它实用配置也有优势，动力是红旗HS3高配顶配最好，但要论油耗和动力均衡性，肯定是奥迪Q3领先。所以同价位条件下，红旗HS3综合性价比更高，但市场还是卖不过奥迪Q3，因为“四个圈”更有品牌归属感。