预售30万起,江铃福特烈马的自信,是看准了坦克330很难走量?

驾乐达人 2024-03-24 11:32 阅读数 84001 #驾车宝典


Bronco(海外) 最低售价:暂无报价 图片 参数配置 暂无报价 懂车分暂无 懂车实测暂无 车友圈1.8万 车友热议 二手车42.80万起 | 4 辆

国内硬派越野车市场热度空前,而让这一市场达到目前这一高度,坦克品牌功不可没,坦克300几乎以一己之力,将国内用户拥有硬派SUV的门槛拉到20万元以内,随后坦克500、坦克700 Hi4-T等产品也进一步巩固了坦克品牌专业越野的地位。不过要说玩越野,海外品牌无疑资历更深,其中继全新普拉多在国内开启预售后,江铃福特烈马(图片)刚刚也公布了预售价,价格为30-45万元,尽管这个预售价超出了多数人预期,但同样也有不少人依旧看好福特烈马,那么对于消费者来说,福特烈马到底值不值这个价呢?


我们先来简单看看江铃福特烈马,新车将会提供7款车型分别是远湾、墨钻、墨钻大脚越野版、长滩、长滩大脚越野版、荒地以及大沼泽地特别限量款,预售价区间为30-45万元,新车将于4月底正式发售。作为一款硬派SUV,江铃福特烈马整体完全延续了海外版车型的特征,个性十足,包括采用了无边框前格栅设计、保留了BRONCO徽标,拥有宽大的翼子板等,野性十足。


江铃福特烈马长宽高分别为4825/2070/1990mm,轴距为2950mm,相比我们熟悉的坦克300,江铃福特烈马大了一整圈,同时由于更专业的车身设计,包括较短的前后悬等,大幅提升了车辆的通过性,普通非大脚版接近角38度,离去角31度,通过角22度,最小离地间隙237/242mm,最大涉水深度800mm,而大脚版(荒地/大沼泽地)的通过性更强,最小离地间隙273mm,最大涉水深度达到850mm。


车尾方面,江铃福特烈马搭载了外挂备胎、侧开式尾门,最大亮点是车顶将采用三段式可拆卸设计,进一步提升了车辆的可玩性,同时在国内同级产品中也算是独树一帜,个性方面应该可以获得更多人喜爱。


江铃福特烈马内饰方面进行了不少改动,为了迎合国内消费者,搭载了双12英寸液晶仪表和中控屏,内置高通骁龙8155芯片,搭载了福特SYNC+智行互联系统,支持CarPlay、语音控制等,功能丰富程度和实用性完全不输国产硬派越野车。


在其它使用配置方面,江铃福特烈马使用了很多实体按键,例如前防倾杆断开功能,同时还配备了前后差速锁,越野转弯辅助、越野蠕行模式等实体按键,挡把后方还可以手动切换两驱、四驱低速等模式。此外,国产车型还特别加装了8个超声波雷达、5个高清摄像头、3个毫米波雷达,所以车辆也拥有了不错的智驾水平,包括ACC自适应巡航、交通标识识别、盲点监测系统等,日常跑跑高速也相对便利。


在越野装备方面,江铃福特烈马有多个版本车型,包括荒地与大沼泽地版,拥有越野套件,例如固特异35英寸外径泥地胎、4.7后桥速比,还有德纳前/后电控机械差速锁、EMOD智能全时四驱系统、Bilstein倍适登三段式氮气减振器等,这些都是顶级越野装备。同时车辆还搭载了G.O.A.T.全地形智能管理系统。值得注意的是,海外市场的一些丰富改装功能也延续到了国内,可以加装涉水喉;车内地板可水洗,并拥有冲水孔,原厂加装预留电路开关、拖车套件、格栅灯、前杠灯、A柱灯、车顶条灯、后备箱灯、车载冰箱等,新车还有相关的拖挂资质,准拖挂车最大总质量1500kg,适合拖挂房车出行。

动力方面,江铃福特烈马配备了2.3T涡轮增压EcoBoos发动机,最大功率202千瓦,最大扭矩429牛·米,与之匹配10AT变速箱,动力方面比坦克300的2.0T更强劲,但参数上不及坦克330以及坦克500的3.0T V6发动机。不过即便如此,这套动力总成也完全够用了。另外,此次预售价30-45万元可能会有些超出大家预期,毕竟此前大家都猜测新车售价可能会接近26万元。


当然,关于江铃福特烈马的定价策略,相信官方也是进行了充分考虑的,主要原因可能有三点,一是全新普拉多定价47万起售不算便宜,但依旧1小内就取得了超过5000辆的订单,所以江铃福特烈马在预售便宜17万元的情况下,官方可能会认为获得超过10000辆订单问题不大。其次,全新普拉多抬高售价后会留给江铃福特烈马不少操作空间,而江铃福特烈马将预售价拉到30万元以上其实也基本确定了未来的主要对手不会锁定到坦克300、坦克500等车型上,坦克300主打20-30万元市场,坦克500是一台偏豪华的穿越型越野车,重要的是它几乎认准了坦克330可能不会是一款走量产品。


第三点是江铃福特烈马预售30万元以上后,应该是考虑到产品影响力不俗,以及玩硬派越野的相对来说还是小众群体,它们对于价格不会过于敏感,预期拉低售价走量,少点利润,不如抬高价格少卖点,算下来可能利润还更高,所以多个因素叠加,福特烈马预售30万起看上去有些高,但对于真正喜欢这款车的朋友来说,也能够接受,当然,这样一来坦克也不会有太大压力了,各自分享不同价位市场,何乐而不为呢?

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