陆地空客LEVC L380，把“空间”玩到极致

LEVC是英国百年品牌，以“英伦出租车”为记忆锚点，为少数汽车爱好者所乐道。但是，这个历史悠久的品牌并不被大众所熟识，被吉利收购之后，也难得声量，直到L380横空出世。

很多人都带着疑问，“大吉利”阵营并不缺豪华MPV，为什么还要启用新品牌、新平台，再推L380呢？这次千岛湖抢先试驾，或许能给出答案。

LEVC L380定位中大型纯电MPV，诞生于空间导向型架构“SOA”，SOA架构能够实现从3000mm至3800mm的轴距覆盖，可布置73-140kWh容量的电池，实现前驱、后驱、四驱多种驱动形式。L380长宽高分别达到5316毫米/1998毫米/1940毫米，轴距3185毫米，内舱长度则为3974毫米。其中6座款采用“2+2+2”布局，同时还推出了市面上罕见的“2+2+2+2”布局的8座款。

设计上，L380主要灵感如同名字一样来源于空客飞机。车头圆润饱满，线条非常简洁，曲线环形前大灯将整体分割，拉大了视觉宽度，非常符合当下流行的设计风潮。另外，左右前大灯形似花生，有取“好事发生，生生不息”的寓意。

得天独厚的长度优势让新车拥有优美的身材比例，使整车看上去优雅、大气，同时不失动感。车身下腹部的型面还有微微内收，紧致而有力。采用了大面积的隐私玻璃，并用简约的方式融入到悬浮式车顶下，呈现出比较和谐的美感。

尾部比较夺目的是孔雀展翼尾灯，形态独特，展现很高的辨识度。L380的首发色分四款，灵感均源于自然界中的名贵宝石：澳洲白珍珠、新疆和田墨玉、克什米尔蓝宝石和缅甸帝王绿翡。

车内每个座椅都采用独立航空座椅的设计，并使用顶级半苯胺真皮。顶棚采用意大利原装进口Alcantara材质，摩擦系数比较高、色泽饱满。L380驾驶舱主仪表台灵感源自错落岩层，副仪表台则融入游艇元素，采用悬浮设计。仪表台两侧出风口采用中式“如意”造型，而在其它细节之处融入了伦敦塔与大笨钟的元素，巧妙将中西方文化结合。

这次试驾的是6座版本，车内空间非常宽裕，二排中央通道达到200mm，侧门开启宽度达890mm，保证了进出三排的便利。另外，第一排还采用了贯穿式Console设计，215mm的超长贯穿通道打通主副驾舱空间，无论从主驾还是副驾上下车都非常方便。

现在很多车都会提到全车平权的概念，而L380给我感觉是真的做到了二、三排平权，第三排乘客得到的舒适感与第二排几乎丝毫不差，无论空间还是座椅舒适性都无可挑剔，这也是我觉得L380最符合豪华定义的因素。

座椅面料的肌肤贴合感很好，夏天穿短裤腿部不会有丝毫不适。座椅的包裹支撑也可以缓解长时间乘坐的疲劳感，全车座椅都提供通风和加热功能，还有一键躺倒功能。智能空调系统的出风口可以做到风随人动，能够自动识别乘客位置，三温区16个出风口，实现了三排空调的平权。以上这些功能都可以通过中控屏、智能屏、扶手屏和语音助手实现，非常方便。

L380还提供了很多便捷设备，比如智能冷暖冰箱，最低制冷温度可达零下6度，容积7.2L，也可通过手机、中控大屏、后排扶手多模控制，而且锁车后仍可保持24小时在线不断电。全车还提供了12个不同功率充电口，在每个座位都能实现手机快速充电。

智慧座舱提供5G网络，拥有两颗龍鹰一号芯片，还有3种无线传输方式，包括2.4GHz、5.0GHz频段双频WIFI和蓝牙6.0。全车包括10.25英寸仪表盘、15.4英寸中控显示屏、双12.8英寸头枕屏、双5.98英寸后排扶手屏、19.8英寸AR-HUD、9.2英寸流媒体后视镜和Console显示屏在内的9块屏幕均可实现多屏互动。

我们这次试驾的是四驱双电机车型，最大输出功率400kW，峰值扭矩686N·m。搭载宁德时代CTP 3.0麒麟电池，容量可达140kWh，CLTC工况下的续航里程高达805km。

双电机加持，即使舒适模式下，L380这样的庞然巨物也能爆发出澎湃动力。转向很灵敏，车身也意外很轻巧，更像在驾驶一辆SUV而不是一辆超过5米3的MPV。而当后排没有乘客，切换至更激进的驾驶模式，400kW的动力可以毫无保留的释放，纯电车的加速快感随之而来。

另外底盘调校很见功力，高速过弯时也能保证车身姿态的稳定。CDC连续可调阻尼减震器每秒可完成500次响应调整，能轻松过滤掉小颠簸。面对大颠簸，如经过减速带时，车身也没有多余动作。不过鉴于车长和车重，三排会偶有轻微的上下摆动感。

但总体乘坐舒适性很出色，车内静谧性也很好，在车速超过120km/h时，风噪和胎噪也并不明显。有一点需要注意，能有这般行驶质感，也与这次试驾车均搭载18英寸轮毂有关。

安全方面，L380搭载LEVC-Pilot高级智能驾驶、ACC自适应巡航、巡航自动限速辅助、ALCA拨杆变道辅助、AEB主动式紧急刹车、TAA大车主动避让等功能。还提供了“NVS 系统” 超视距智能红外夜视系统、集成A柱盲区监测与夜视影像显示的AR-HUD，以及540°全景影像和9.21 英寸流媒体内后视镜。

LEVC L380是SOA架构下的第一款产品，在越级尺寸的基础上，展现出了惊人的空间可塑性，把MPV最为注重的空间属性玩出新花活，或许这就是在新能源MPV大“卷”的时代背景下，L380依然敢躬身入局的底气，也代表了LEVC电动新生后的品牌特色。

本文作者为踢车帮 Amiens