体验真正的野奢生活，若没有卫士，很难淋漓尽致！

作为最早打造“方盒子”硬派越野车的原创者，卫士最强大的一点就在于它的开拓精神，对于硬派越野车来说，这是一种信仰，而这种信仰促使它一定程度上最大化了自己的场景适应性。也就是说，无论在任何环境下，卫士都能建立起与之匹配的能力，不管在密林深处、陡崖峭壁、还是草原荒漠，当你看到卫士的时候都不必感到惊奇，因为这些人迹罕至的地方才能真正激发它为越野而生的原始活力。

正因卫士不拘一格的精神品格，令它成为了很多户外发烧友心中的梦想之车，很多时候，它不光能带领你去冒险、去征服，还能充当一座避风港，一个安全屋，在户外玩家心目中，这种难得的野奢生活也是生活方式的一种，而卫士在这方面算是头号玩家。

原创设计成就原创野奢生活

为了能让那些热爱越野的人们尽情享受户外生活，卫士都做出了哪些努力？又有哪些专为户外打造的原创设计广受大家青睐？

被同行们争相模仿的小书包和小爬梯就是其中之一，这两项突出设计为越野车“帅气、酷飒”的形象增色不少，几乎成为当代越野车的“标配”，可以说，是卫士引领了这一潮流。不过，也不要单纯认为这俩套件是“花架子”，它们在实际使用过程中为用户增添了不少实用性和趣味性。

比如“小书包”就曾被不少车主当做“移动的零食铺”，在网络上引发很多车友的效仿，而小爬梯的使用场景就更直观了，可以轻松攀登上车顶行李架取放物品。你甚至可以为它搭载一套探险专用的车顶帐篷配件，在动态承重168公斤、静态承重300公斤的车顶上轻松实现密林深处的“车顶下午茶”，这样的野奢生活远比装修精致的网红打卡咖啡厅要来的更有腔调。

不仅如此，为了能够充分彰显硬派越野车外形的个性特征、以及满足在户外活动时取物的便利性，卫士依然保留了侧开式尾门设计，这样做的好处是：第一，备胎重量不会给尾门 开启造成负担，第二，降低了尾门开启高度，开关会更加容易，对于卫士这样需要后挂全尺寸备胎的正统越野车而言，侧开式尾门是最佳的选择，第三，还能与野营帐篷巧妙构建组合，形成安全舒适的户外营地，打造卫士车主专属的“秘密花园”。

内饰方面，卫士也针对越野体验做出了不少的创新，比如座舱地板及行李厢地板采用新型耐用橡胶材料，不仅防滑耐腐、也易于清洗，滑动式全景天窗能让你在越野过程中充分感受大自然，得到身心上的充分洗礼。

原创精神成就越野先锋

了解卫士的车友、车迷和粉丝们应该都会发现，卫士经常会在地势复杂的高原地带进行试驾活动，从去年的香格里拉“卫士车主大集结”到正在进行中的林芝“卫士极地征程”，无一不在展露卫士的“征服欲”。而对于生而越野的卫士来说，它为越野生活所打造的设计思路，刚好能完美匹配这种复杂、多变的驾驶环境，也更能激发出卫士“士不可挡”的一面。

比如在湿润泥地或是沙地雪地的路况下，卫士标配的全时四驱系统就能立刻发挥作用，配合主动式电子差速锁及扭矩矢量分配系统，在侦测到车辆打滑时会立刻锁定，并均匀地将动力以50:50分配至前后轮轴，能最大程度上增加通过性，并给到驾驶者充分的信心。

此外，卫士还兼具透明引擎盖技术和涉水感应系统，在户外越野时全方位的视野尽在掌握。在林芝试驾活动中，有一个场景让人印象深刻，沿尼洋河一路向西，在进入松赞百巴帐篷营地前，所有车辆都顺利驶过了一座深具藏地特色、仅容单车通过的章百吊桥。如此惊险刺激的环节，无疑让参与者的户外越野生活更加丰富、立体。