汽湃观察 | 启源A07，开启家用“竞争第三极”

对于消费者而言，长安启源A07只是一台全新的家用新能源轿车。对于长安而言，启源A07却承载着“第三次创业”的使命。

目前的新能源市场中，长安算是“大器晚成”的代表。在油车有所建树之际，新能源时代也匆匆拉开序幕。对于长安来说，面向智能新能源时代的第三次创业，有着无数挑战。

深蓝、阿维塔这样的子品牌，为长安的新能源之路带来了初步的成功。但是，要想获得燃油时代所取得的那种成功，长安还需要进一步探索，拨开迷雾。而最新面世的长安启源A07，帮助长安在新能源时代，找准了自己的位置。

家用新能源的第三极竞争，是什么？

新能源时代的大幕匆匆拉开之际，整个市场就已经进入到了白热化的竞争当中。

蔚小理三家新势力再加上特斯拉，代表着人们主流认知中的新能源车型；比亚迪、长城甚至是通用、大众，也共同把这个市场卷得发紫。

以往的新能源领域，竞争力主要来自两大新的驱动点。

其一，车辆的动力性能，比如三电系统的动力储备、续航持久性补能便利性以及三电安全性。

其二，车辆的智能驱动，比如智能座舱和智能驾驶辅助系统的能力。

在目前的市场上，几乎所有新能源车型，都是围绕这两点来竞争的。

比如小鹏G6，能把续航干到755km、XNGP能做到真正的NOA功能，它就是目前纯电SUV市场的顶流。

再比如别克E4和E5，它们能依托奥特能平台，在实现三电稳定、智驾高阶的同时也把价格压低到燃油车相同的区间，也创下了主流合资品牌在新能源领域的历史。

这样的市场现状，让任何一家试探新能源的车企，都在抱怨“难”和“卷”。

而在长安看来，所谓的“卷”，不仅仅是需要在质价比、品价比等维度达到新高度，更要开启新能源竞争的第三极。

从“与光同行 向美好跃迁”长安启源A07扶光沉浸体验品鉴会回来，笔者看到了启源A07开启的竞争第三极，这个“极点”，就是家用消费者对于美好的向往。

扶光之美，在于舒适

新能源时代，不少车的设计开始驱动。运动风和未来科技风，基本上可以概括这一两年的新能源汽车设计发展史。长安启源A07，则试图在这个时代，开启一场“文艺复兴”。

优雅，是长安启源A07想要着力陈述的一个点。为此，长安的设计师们，探讨出了“扶光美学”这一全新的设计理念。对于新能源车型而言，这一设计虽然很新颖，但对于很多车迷而言，这却是“熟悉的气味”。

284颗灯珠和封闭式的电气化前脸，为启源A07带来了新能源车的即时感。不过，翅膀的衍生造型，再加上修长优雅的车身比例，却给人一种黄金分割的设计美感。

当视线从前方慢慢移动到侧方，启源A07并没有呈现出任何激进的态势。端庄、稳重的设计，像极了燃油时代的豪华轿车，同时搭配无边框电吸门和掀背式尾门，也将美学理念与实用设计融合，为家用人群带来了关乎于质感的更高想象。

如果坐进车内的话，启源A07的主题词，将从“优雅”转换成“质感”。

悬浮岛屿的内饰设计，再加上多层次的中部布局特征，走出了“新能源没有设计”的怪圈。从线条到材质、从结构到配色，启源A07的内部，都给人一种极为舒畅的感觉。

这种感受不算豪华，但是经过了细腻的处理后，却能为家庭用户带来一种舒适、宁静的感觉。这一感受，颇有北欧车系的味道，温馨而又旷远。

其实从某种角度来说，启源A07给家用消费者带来的这种质感，不仅仅是内饰设计的功劳。它的座椅，也应该获得高分。环抱式云端座椅，无论是从人体工程学角度出发，还是从座椅皮革、缝线工艺出发，它都能将舒适、宁静的质感，反馈给家用消费者。

在这场体验会上，启源A07给笔者带来的最大感触，不是8155芯片、AR-HUD的智能，也不是可增程可纯电带来的便利，而是这款车的设计师，真正将重点引导在了家用消费者的真正需求上。有质感的内外设计、宽大的越级空间再加上舒适宁静的乘坐体验，这为预算十几二十万购车的用户，带来了进阶的品质体验。

启源A07，能否成为长安的晋级阶梯？

启源A07，就是普通消费者眼中的一款新车，但它对于长安而言，意义非凡。

它是长安新能源车型进入到千家万户的最好契机，所以长安不仅针对这款车进行了全面的家用设定，同时也在设计、制造等环节下了很大的心思。因此，启源A07这款车，只能成功、不能失败。

那么，长安专供家用场景的策略，是否又合乎时宜呢？我们可以从长安目前的新能源阵线说起。

在目前，长安有阿维塔和深蓝两大子品牌。不过与其说是子品牌，不如说它们是“新合资品牌”。阿维塔是长安、宁德时代、华为三家共同打造；深蓝则是由长安汽车、南京润科产业投资有限公司等共同持股。

这样来看的话，长安在新能源时代的开端，希望与强大的相关企业进行优势互补。

如果回到最终目的，长安还是希望打造出真正完全属于自己并且拥有强势竞争力的新能源产品。于是，在整合了很多经验后，启源系列诞生、启源A07这款新车也由此落地。

而且从家族内部来看，长安对各大新能源品牌、序列有着清晰的定位。阿维塔主打高度智能和高度豪华，发力三十万以上的市场；深蓝则主打运动，吸引年轻用户。而启源A07，以高质感、高品质的特征，吸引家用消费者的注意力。

所以，启源A07虽然与深蓝SL03采用同平台打造、动力系统也颇为相似，但两者的竞争划分却不尽相同，针对不同的市场展开合围之力。

其实在这个阶段，具备高性能、高智能的新能源车型已经有很多了。所以阿维塔和深蓝，在投入竞争之后并没有尝到太多的“甜头”，反而让长安学习到了不少经验。

因此，在打造启源序列的时候，长安将所有的重心都放在了家用领域，就像曾经打造CS系列一样。

只是在这一次，长安以质感为灵魂、扶光美学为载体，助力更多家用消费者实现用车的进阶。所以，在找到全新的竞争模式后，启源A07的未来之路，不难。

结语：

长安的审美，一直都是在线的。从CS时代开始，长安基本上凭借一己之力，推动了国产家用车的“质感向上”。

而在进入新能源时代后，长安启源A07会在限定的价位内，带来几乎越级的品质感，就像曾经的CS75PLUS等车型一样，以高品价比、高质价比的方式彻底读懂家用消费者的需求。而在最终，启源A07也希望收获CS75PLUS那般的成功。