气场堪比百万级?这传祺7人车全面升级 售价22.98万起

驾乐达人 2022-08-15 22:02 阅读数 55744 #未命名

近日,广汽传祺上市新一代的传祺M8大师版车型,新车是基于广汽GPMA-L平台架构打造而来,因此新款的大师版比起以往的尺寸更大,达到宗师的尺寸水平。并且新车在外观、内饰、配置上均有提升,不仅如此,它的性价比也将比以往更加突出。现在先上市新款大师版,后续其他版本也会陆续更新上市。

2024款传祺M8大师版共推出了两款车型,售价区间在22.98-24.98万。新款大师版比起旧款大师版指导价下调了1万,这将使它在同级产品中拥有更强的竞争力,也给一些主打中端的MPV车型带来了压力。

新款的M8大师版采用了最新的家族式设计,首先变化最大的是前脸位置,你会发现整个前格栅的视野都会往中间聚拢,不再像以往的格栅一样是发散视野的,因此在外观上会更显得运动。而且两侧的大灯也更换了全新的样式,贯穿式的灯条在中网上方,两侧采用了羽翼式的设计,点亮后辨识度极高,整个形状比起老款车型更有种圣洁的韵味,就像天使一样。

气场堪比百万级?这传祺7人车全面升级 售价22.98万起

大师大师,说的是什么?就是够大,新款的大师尺寸将比老款车型更大,新的尺寸为5212/1893/1823mm,轴距为3070mm。主要增长了车身长度和轴距,分别增加了63mm和70mm,达到了宗师版车型一样的尺寸。因此,它将比以往大师有着更为优质的空间表现。

新款大师在行驶质量上也有所改变,采用了性能更好的、偏向静音舒适性的米其林Primacy 4轮胎,配备规格为225/55 R18的轮圈,使其胎噪更低,行驶质量提升。

新款大师版采用了最新的家族式内饰设计,拥有“月下紫禁”和“罗马假日”两种内饰风格,设计感十分丰富,档次也很高级。中控台上最凝聚视觉的是一块超大的中控屏,从原先的10.8英寸升级成14.6英寸,变化最为直观。

而且在智能化上,新车还配备了8155车规级旗舰芯片,在流畅度和易用性上比以往更爽,速度更快。车内配备最新的ADiGO车机系统,除了车联网、4G、Wi-Fi热点外,OTA升级也终于上线,短时间不用担心车机系统版本过时,导致体验跟不上时代的感觉。

除此以外,驾驶上的体验是更新最大的,与上一款同等级的大师版相比,新车增加了L2级别辅助驾驶,功能上比以往还更加强大,新增AR实景导航、透明底盘、并线辅助等,让你驾驶更加称心如意,得心应手。

乘坐体验一直是MPV的重要买点之一,新款的大师版采用7座(2+2+3)的座椅布局,座椅的表面都有着精心的纹理设计,还具备加热通风功能,驾驶位也有着更显人性化的记忆功能,第二排的独立座椅还有按摩功能,并采用仿皮真皮拼接材质包裹,整体上的感受都是极为舒适的。另外,第三排座椅可以灵活的调整位置,支持比例放倒以及滑轨可调前后,根据需求去调整适应更多的场合,便利性大大增加,这点是很加分的。

传祺M8依旧是一款纯燃油的车型,搭载与老款大师车型相一致的2.0T涡轮增压发动机,能输出最大功率185kW(252Ps),峰值扭矩400N·m。最高车速被限制在200km/h。传动系统方面,匹配的是爱信8AT变速箱,行车换挡更加平顺。动力上面,尽管是作为为数不多的燃油MPV,它的动力水平还是比很多混动的MPV车型还要强,400N·m的高扭矩在提速上也有着不输混动车型的推背感。

还有一样燃油车型很值得关注的问题,它的燃油经济性究竟如何?传祺M8油品需求为95号或以上,在WLTC工况下,它的百公里综合油耗为8.95L,比起老款大师版油耗每百公里略增0.25L,这也是能理解的,毕竟新车的车身尺寸比以往大了不少。

传祺M8定位中大型MPV,因此传祺M8的强力竞争对手有腾势D9、别克GL8和本田奥德赛等车型。

腾势D9

指导价:33.58-46.58万

别克GL8

指导价:23.29-43.79万

奥德赛

指导价:23.58-43.98万

新款的大师版车型内外皆有提升,提升的幅度还不算少,这对于很多主打中高端的MPV车型在未来的定价上有一定的影响,也会对一些主打中端的MPV车型造成不少的压力。反而对于我们平民百姓来说这是福音,它们越卷我们能就能享受到更好的产品。现在的传祺M8不仅空间大,配置也好,性价比提升了,整车的产品综合力是很强的,但是能否大卖,还要看实际的市场表现~

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