4.1秒破百，配空气悬架+双电机四驱，蔚来ES8实力如何？

想入手大六座SUV，想要高端大气上档次，有什么选择呢？今天我们聊聊大六座SUV蔚来ES8(图片|配置|询价)，定价区间49.80-59.80万，本期我们就以其中的蔚来ES8 2024款 100kWh 行政版（以下简称新款蔚来ES8）为例，一起来了解一下这台车值得入手吗？

蔚来ES8 最低售价：49.80万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.10 懂车实测空间·性能等 车友圈3.2万 车友热议 二手车14.80万起 | 114 辆

据了解，如果用户选择Baas电池租用方案，就算跨城市出行也不用为补能担忧，高速上也不用等待充电接口，换电跟加油一样简单，更换电池包就能走。其中标准续航电池包的月租金为728元、长续航电池包的租金则为1128元，经常有出行需求的朋友，也不容易产生续航焦虑。（详情请咨询当地经销商）

外观部分蔚来ES8相比于老款变化不大，上部依然是封闭式设计，日行灯造型细长。在全新ES8身上我们可以看到很多被隐藏的元素，比如后视镜上的转向灯，隐藏的车门把手、隐藏的后雨刷等等来突出车辆的纯粹感。除了这些以外，全新ES8甚至将侧窗玻璃与A、B、C、D柱设计在了同一平面，尤其是从B柱往后几乎成为了一个整体，加上黑色的车顶配色，让用户看到第一眼看到它时具有很强的冲击视觉感。尾部造型比较简洁，尾灯为贯穿式，下方包围宽大，整体看起来比较成熟稳重。

内饰部分

蔚来ES8的内饰用了大面积的真皮包裹，中控台上层使用纹理饰板以及镀铬进行修饰，空调出风口采用隐藏式设计隐藏在上层，下层则于车门连接。平底式双辐方向盘为真皮包裹，还带有加热功能。副仪表台上方仅设计了换挡拨杆、和手机无线充电面板以及杯托。下方则沿袭了大储物空间的优势，镂空的副仪表台下部可以放下女士包包或者高跟鞋等随身的物品。

16.3英寸的HUD抬头显示、10.2英寸的全液晶仪表和12.8英寸的中控屏，车内几乎没有物理按键，大部分功能集中在中控屏幕上。此外，蔚来ES8还配备了全景天窗、手机无线快充、256色氛围灯、23扬声器、后排独立扶手和空调以及K歌功能等配置，这些有效的提升了车内的驾乘体验。

在车机方面搭载了Banyan榕智能系统，该系统除了拥有流畅的操作和简洁的UI界面外，还提供了丰富的在线娱乐和查询功能。智能私人秘书-NOMI日程提醒功能也是新加入的人性化功能之一，你可以从座舱的任意位置，对NOMI说：“嗨NOMI，你认识我吗？”；或者也可以向NOMI介绍说：“嗨 NOMI，认识一下副驾/后排”。整个录入过程都支持可见可说，即使是后排的朋友，也不用解开安全带探身去点击屏幕，用语音告诉NOMI 你的选择即可。

蔚来ES8为6座布局，对于有商务接待和家庭用车都需要兼顾的用户来说，也是十分的友好。座椅采用Nappa真皮材质包覆，触感和质感都不错，舒适性功能座椅加热、通风、按摩和记忆在前两排给到，同时第三排的加热与电动调节也没有缺席。

体验者178cm身高，前排调整到合适位置后，头部空间还有2拳的距离。保持前排座椅的位置不变，坐进第二排。调整座椅位置，将腿部空间调整到两拳。我们走进第三排。第二排地板是全平的。两张独立座椅之间有比较大的通道，进出还挺方便的。

动力方面，蔚来ES8 2023款 100kWh版配备前后双电机，配电动车单速变速箱。系统总功率为480千瓦，系统总扭矩为850牛米，最高车速为200km/h，官方百公里加速时间为4.1秒。电池容量为100kWh，电池类别为三元锂电池，CLTC纯电续航为605km。悬架为前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架。

动态体验，我把驾驶模式调到运动＋模式上，让我完全忘记了这是一辆车长5099mm中大型SUV。此外，在仪表盘上面还会有加速特效，也会有很炫酷的声效。底盘调校得很紧实，个人感觉和卡宴差不多，即使路面颠簸或者起伏，都能牢牢得把你按在座位上，这套双腔空气悬架应该出了不少力。用120km/h的速度在纯高速公路行驶，大概有450公里的续航，如果是城区郊区大概可以跑500公里。在高速上的续航也不用担心，蔚来开发了补能路线，在导航里面都会告诉你沿途建议去哪里补能，去哪里换电，甚至还能根据你的里程，直接算好在哪个地方里程可能不够需要换电。可以说与燃油车一样，基本没有长途的续航焦虑。

写到最后

蔚来ES8作为一台高端智能电动SUV，在性能、智能配置上有着优异的表现，尤其在智能座舱与智能驾驶方面会符合当下的豪华用车需求变化。蔚来在全国范围内布局了大量的换电站，尤其是江浙沪地区，基本上铺的到处都是，想要换电的话，周边一般5KM都能找到一个。换一次电也就5分钟不到的事情，比起传统的充电真的快了不少！感兴趣的朋友们，可以去店里了解一下。