中大型豪华SUV，4.1秒破百+大六座布局，带激光雷达，这车如何？

随着家庭成员的增加，不少消费者开始将目光转移到中大型SUV上，本期就来聊聊蔚来旗下的ES8这款中大型纯电豪华SUV，这款车目前有10个型号，包括2023款和2024款，指导价49.80万-59.80万。蔚来现在也推出了baas销售政策，主要包括降低电池包租金、‌提供租4赠1优惠、‌赠送换电券、‌提供焕新礼券以及引入电池买断选项，消费者可以根据自己的需求来选择。下面就以入门型号蔚来ES8(图片|配置|询价) 2024款 75kWh为例，指导价49.8万，来看看这车如何？

蔚来ES8 整车的线条比较舒展流畅，前脸造型饱满，带有封闭式的进气格栅，格栅两端为远近光LED大灯组，底部带有梯形进气口。引擎盖两端微微鼓起，也设有细长的日行灯带，点亮后眼神颇为犀利。防风玻璃前方带有激光雷达装置。LED大灯组支持几何多光束的特色灯光功能。

车身长宽高为5099*1989*1750mm，属于5门6座中大型SUV。侧面来看，车身线条平直化，后排带有隐私玻璃，配隐藏式门把手，前后轮胎规格为255/50 R20，配有红色运动卡钳。车窗面积较大，在车内有着相对宽阔的视线。尾部造型浑厚饱满，拥有贯穿式的半透明尾灯，牌照区域为梯形内凹处理。

内饰为浅色调，黑白灰色系，看上去比较简约大气，台面颇有层次感，带有贯穿式的木纹装饰条和隐藏式的空调出风口。车内搭载双色平底式多功能方向盘，方向盘带有记忆、加热功能，还有一块10.2英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的中控屏幕，座舱内具有不错的科技氛围感。蔚来ES8内置高通骁龙8295车载智能芯片和Banyan榕车载智能系统，支持面部识别、可见即可说、连续性语音识别等功能。车内带带有AR-HUD抬头显示功能，开车的时候不易分心。

辅助驾驶配置也比较丰富，蔚来ES8装配了1个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达等，还带有高精度地图和亚米级高精定位系统、哨兵（千里眼）模式、V2X通讯等配置。蔚来ES8支持高速路段的驾驶辅助、车内生命体征检测、信号灯识别、车辆召唤功能、遥控移动车辆等功能。车内还带有40W的手机无线充电功能。就配置而言是比较丰富的，并且这些功能日常生活中使用的也比较频频繁。

车内座椅采用2+2+2的布局方式，第二排座椅为独立设计，车内标配女王座椅和零重力座椅，乘坐挺舒适的。座椅面料为Nappa真皮材料，表面纹理自然细腻，手感柔软。车内三排座椅均支持电动调节，前排座椅和第二排座椅带有腰撑和腿托，同时具备加热、通风、按摩、记忆等功能，第三排座椅带有加热功能。后备箱容积为235L，最大可延伸至552L。车内标配23个扬声器，采用7.1.4声道布局模式，音质效果都还不错。

乘坐体验方面，笔者身高178cm，也邀请了2位成年男性以及2位成年女性和1位小孩一起体验。笔者坐在主驾驶位置上，将座椅调整合适后，头部空间大约有1拳1指左右，保持前排座椅位置不变来到后排座椅上，头部空间约1拳1指左右，为第二排座椅预留出2拳左右的腿部空间来到第三排座椅上，腿部空间约1拳2指左右，头部空间约1拳。女性朋友坐在女王座椅上，可以将腿托打开，得到一个舒适的半躺姿势，据体验的女性朋友说，坐起来确实挺柔软舒适的，小孩坐在最后一排位置，是挺宽裕的。

动力部分，搭载双电机，电机综合功率为480kW（653Ps）、扭矩850N·m，匹配电动车单速变速箱吗，可以在4.1秒完成百公里加速。电池容量为75kWh，CLTC纯电续航465km。电池支持快充，快充情况下，将电量从10%提升至80%需要0.5小时。底盘部分，前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，带有空气悬挂，ES8的悬架刚度调节范围达到了35%，当车身发生侧倾时，系统可以迅速增加外侧车轮的弹簧刚度，从而减少车身的侧倾幅度。

试驾体验：在绕桩环节中，得益于车身一侧的双腔空气弹簧的刚度瞬间增加，以及减震器的阻尼变大，ES8的侧倾幅度并不大，而且车身姿态过渡也比较自然。在试驾过程中，我会故意以较快的速度通过路面的起伏、颠簸、井盖等路况，悬架对路面大小震动的处理都偏柔和，有着属于豪华SUV的厚重感。在市区行驶时，坐在车内几乎听不见外面的噪声，反而车内比较明显的还是空调风的声音。

蔚来ES8 最低售价：49.80万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.10 懂车实测空间·性能等 车友圈3.2万 车友热议 二手车14.28万起 | 146 辆

总结；蔚来ES8作为一款豪华SUV，在外观设计上比较大气时尚，内饰用料方面比较讲究，车内几乎没什么异味，还挺环保的，动力以及续航方面数据也比较亮眼，还提供换电服务，出门在外基本没啥好担心的。车内乘坐空间以及舒适性方面都是可以去体验的，现在蔚来ES8售价49.8万起，喜欢的可以去体验一下。