入门即标配座椅加热通风，这台C级电车15.96万起，在售4款如何选

继启源A07真香版之后，中大型轿车市场又迎来一款价格夸张的电车，当然这台电车除了纯电版还提供了增程式动力。相比之下，这台车的起步价是15.96万元，同时针对纯电版车型还给到了3万元的现金优惠，也就是意味着16.66万起售的纯电版eπ007，优惠后的价格仅有13.66万元。所以，接下来我们就以东风eπ007目前在售的四款车型为例，对其进一步的分析对比，看看哪个版本更值得考虑。

首先从动力系统上来看，东风eπ007的增程版采用了1.5L增程器加160kW功率的后置单电机的动力总成，百公里加速时间为7.2秒。此外，东风eπ007增程版搭载了一块28.39kWh的磷酸铁锂电池，它所提供的纯电续航里程为200公里，而且综合续航里程更是来到了1200公里。

而对于纯电版本的东风eπ007来说，该车型除了后驱版还有四驱版可以选择，其中后驱版分为160kW和200kW两种，它们的零百加速时间为6.8秒和5.8秒。此外，双电机四驱版eπ007的电机总功率达到了400kW，0-100公里每小时的加速时间更是达到了3.9秒。至于续航能力，eπ007的后驱版纯电续航为530公里和620公里，四驱版则是540公里，整体来看并不算突出。

另外从配置上来看，这台15.96万元的入门版标配18英寸轮毂、全景天幕、LED自动大灯，以及11个车外智能感知硬件。与此同时，也让入门版的eπ007就具备了L2级辅助驾驶系统和540°全景影像等配置。除此之外，还有手机无线充电（50W）、电动后尾门、前排座椅通风加热，以及扬声器多达20个的音响系统。不仅如此，在其它配置方面，入门版eπ007还给到了64色车内主动式环境氛围灯，以及尺寸达到15.6英寸的中控大屏和支持一二排分区控制的语音识别功能。

但是有一点需要吐槽的是，eπ007主副驾驶区域的化妆镜均没有配备照明灯，这一点确实是有些意外，你都把配置卷到这个地步了，我觉得这俩低成本的照明灯也应该给到，而且这个也算是细节上的小问题。

此外，在选装配置上，eπ007提供了1.8万元的智驾领航升级包，其中包含了31个智能感知硬件，从而使得该车可以实现更高阶的智驾功能。另外就是1万元的智雅包-HUD，在这其中除了HUD抬头显示系统之外，还有车尾的自适应电动升降尾翼，以及车载香氛系统和主驾驶一侧的座椅按摩等等。

反观这台16.66万元的纯电版530 Pro车型，这台车优惠后的价格只有13.66万，按理说抛开动力系统之后，这台车的性价比确实很高，因为它的配置与那台15.96万元的增程版大差不差，同时因为纯电驱动的缘故，还新增了主动闭合式进气格栅，以及热泵管理系统。而对于17.96万元的620 Pro版，这台车比前者贵了1.3万，而这两者之间的区别只是更换了电池包和更大功率的电机。

再来看最后这台顶配版，在这台车上标配了此前1万元的选装包配置，同时还更换了19英寸的轮毂，以及前后双电机的动力系统。不仅如此，顶配版eπ007还给到了翻转仪表的个性化特殊配置，不过对于我个人而言，我觉得这个配置有点鸡肋，但是看着确实有很强的科技感。此外，与620 Pro版一样，顶配版也支持选装电动剪刀门，而这台车的指导价比620 Pro贵了整整两万。

结尾

综上所述，与市面上大多数车型一样，东风eπ007也同样以入门即高配的产品力吸引消费者的眼球。而在经过上述简单的分析之后，纯电版车型在优惠之后要比增程版还要便宜，所以如果你的家中具备安装充电桩条件，或者说你日常充电比较方便的话，那么我建议你可以考虑这台指导价17.96万元的620 Pro版。如果你对纯电车存在续航焦虑，或者是更需要一台能跑且补能方便的车，那么增程版本的eπ007更适合你。