智己LS6入门满配，21.49万起，友商面临新挑战？

首先，智己LS6在智能驾驶方面标配了激光雷达和英伟达Orin X芯片。不仅如此，上市期间购车还可以免费获得IM AD智能驾驶全功能包的终身使用权。这款车全系标配了城市NOA和高速高架NOA功能。城市NOA是智能驾驶中最具挑战性的场景之一，而智己LS6已经成功攻克了这一难题。感知硬件方面，智己LS6搭载了超远距激光雷达，比竞争对手问界M5搭载的华为HI 96线激光雷达更为先进和精确，能够看得更远。此外，智己LS6还搭载了共计27个传感器，包括3个毫米波雷达、12个超声波雷达和11个摄像头，达到了行业领先水平。在行业领先的软件算法模型支持下，智己LS6能够解决更多复杂场景下的安全性和舒适性问题。智己LS6搭载的IM AD是唯一兼容Xavier和Orin两种高低算力的双智驾计算平台，架构适应能力更高效，算力需求降低90%，模型运行效率提升了500%，并且还加入了DDOD、DDLD和D.L.P.人工智能模型，实现完全数据驱动，为用户带来更极致的智能驾驶体验。

据规划，智己LS6的城市NOA功能将于今年底进入用户公测，春节前陆续推送，并且上海地区将率先开放。到2024年中，智己LS6的通勤模式将覆盖全国100个重点城市。高速高架NOA功能则是购车即可享受，目前已经覆盖了12个省份和26个城市，预计今年底将全国范围内覆盖。

与华为、小鹏等同为智能驾驶一流企业的友商相比，智己汽车在进化速度上已经完全超过了他们。尽管成立时间只有两年，智己汽车已经走完了友商们九年的智能驾驶进化路程。在追赶的过程中，智己汽车设定了更高的体验标准，只有达到“三倍于人类驾驶时的安全性”才会真正投入使用，不会让任何交通参与者成为智能驾驶的测试对象。这表明智己汽车在智能驾驶的进化速度快、体验标准高、安全有保障。

尽管真正的无人驾驶离我们还有很长的距离，未来很长一段时间内我们仍将接近L2.999级驾驶。在这个人机共驾的时代，智己将Linux系统作为底层结构，充分融合智能驾驶和智能驾舱的能力，打造出更适应当前环境的智能驾驶舱。这款智能驾驶舱不仅实用方便，而且全系标配。基于“全画幅数字驾舱屏”，智己LS6实现了“全域数字视野补盲”功能，通过调用摄像头将A柱、侧后视镜和后视盲区内的信息显示在屏幕上。此外，还有“雨夜模式”，即使在极端天气下也能通过屏幕清晰地看到路况，有效地解决了驾驶过程中的盲区安全问题。智己LS6通过影像补全，完全消除了前后左右各个视野的盲区，使得驾驶更加安心。

此外，智己LS6还全系标配了全铝底盘、前后混合宽胎和倍耐力“New Scorpion”轮胎等驾驶控制系统。全系车型还配备了无框车门、四门双层静音玻璃和前排座椅加热/通风等豪华配置，为用户带来高品质的驾乘体验。综合来看，智己LS6提供了百余项核心配置，使用户能够享受到“入门即满配”的用车体验。

在很多人关注的性能方面，智己LS6提供了“准900V”和“准500V”两个平台供用户选择，以满足不同经济性和性能需求。其中，“准900V超强性能平台”的最大工作电压达到了875V，提供了卓越的性能和低能耗。智己LS6的驱动系统总功率达到了579kW/787Ps，百公里加速仅需要3.48秒，标定最高时速为252km/h。相比之下，市面上20-30万元级别的SUV大多数极速都只在200km/h左右。高极速也意味着日常驾驶更加安全。充电续航方面，智己LS6提供了“随充随走”的特点，仅需要15分钟就可以补充500公里的续航里程，无论是通勤还是长途自驾都能轻松出发。此外，智己LS6还配备了超级集成式热管理系统（全系标配），能够在30秒内迅速降温，实测降温速度是传统系统的两倍，能耗则减少了一半，即使在极端天气下使用空调也能省电。

尽管智己LS6的售价不到30万元，但它的配置却堪比百万元级别的超级跑车。它不仅性能强悍，提供了极速补能的功能，还采用了许多黑科技。此外，全系车型还标配了高级智能驾驶和未来智能驾舱。在中大型SUV市场上，同级别的车型通常售价在35-40万元以上。以智己LS6这样性价比极高的价格和配置，加上未来的产能和交付能力得到保证，相信它的销量一定会非常可观。

综上所述，智己LS6是一款性价比极高的中大型SUV，并且全系标配了高级智能驾驶系统和未来智能驾舱。无论是在智能驾驶还是驾乘体验方面，智己LS6都能为用户带来无与伦比的享受。尽管无人驾驶技术离我们还有一段距离，但智己LS6已经成为了智能驾驶和智能驾舱的领先者。未来，智己汽车还将不断加大智能驾驶技术的研发力度，为用户提供更安全、更舒适的驾驶体验。相信在智能驾驶的道路上，智己汽车将会越走越远。