现代大改款胜达正式公布，这车简直就是揽胜的缩影

此外，现代也在新闻资料中预告了 XRT Concept，并且也有一张 XRT Concept 定装照，虽然是以概念为名，但实际上与量产并不遥远，很可能会直接成为 5 代 Santa Fe 编成车型之一。现代预计 5 代 Santa Fe 在 2023 下半年就会在韩国发表，北美以及欧洲两大市场则是选择在 2024 上半年登场。

5 代 Santa Fe 车身尺码分别为车长 4,830mm、车宽 1,900mm、车高 1,720mm，轴距来到 2,815mm，相比于现行的 4 代小改款版本，轴距增加了 50mm，车长增加了 45mm，整体尺码再行放大些许，3 排座椅的空间设定，行李厢容积为 725 公升，原厂新闻资料显示相比前代基础容积增加了 91 公升。

动力单元部分，目前看到北美与欧洲市共有数个版本配置，包含 Hybrid 油电、Plug-In Hybrid 插电式油电车型在内，2.5 GDI 引擎车型搭配 8 速自排变速系统，动力数据为 194 匹与 246牛.米；2.5 升涡轮增压引擎则是与 8 速 DCT 变速系统搭配，动力数据上看 281 匹与 422牛.米，从静止加速到时速 100 公里需时 8 秒，极速设定在时速 210 公里。

Hybrid 与 Plug-In Hybrid 车型所采用的燃油引擎，都是 1.6 升涡轮 GDI 引擎，搭配 6 速自排变速系统，Hybrid 车型引擎动力数据为 180 匹最大马力与 265牛.米最大扭矩，Plug-In Hybrid 引擎供输的动力数据则为 160 匹与 265牛.米。现代尚未公布 Hybird 与 Plug-In Hybrid 的综效动力数字，不过 Plug-In Hybrid 车型能在 9.1 秒内完成静止到时速 100 公里加速，极速落在时速 190 公里，在能耗部分的数据，Hybrid 车型达到每公升 15.5 公里，而 Plug-In Hybrid 车型则显示为每公里 37 公克的表现。

针对现代夹带在 5 代 Santa Fe 新闻资料中出现的 XRT Concept，原厂目前仅公布 1 张 XRT Concept 的照片，从照片来看其实比较象是 5 代 Santa Fe 加装诸多越野套件，整体而言并不像车名 Concept 的概念等级，更象是准量产的特别版车型，不过详尽信息还是有待后续现代在韩国市场发表，应当会有更进一步的完整战力布局轮廓了。