长城新出的蓝山对标理想，到底谁更能打？

在电动汽车市场中，新势力和传统品牌并驾齐驱，魏派蓝山和理想L8就是两个独特的代表。它们之间，你更喜欢哪一款呢?

魏派蓝山

魏派作为长城高端品牌以前不温不火状态，但自从蓝山的出现，呈现的就是超高性价比和各方面的均衡表现。

产品维度，依据目前的静态测评材料，屏幕智能化、市场热度、品牌认可度均落后于新势力的理想，这里仅仅总结几个平替可能性的产品亮点。

价格上，蓝山四驱顶配30.88万，理想L8没空悬的最低配33.98万，等于蓝山顶配比理想最低配还便宜3万块，但蓝山少了CDC电控减震器和双叉臂悬架，还有第三排电动折叠。配置上蓝山标配电动侧踏，理想得花一万块选装。所以如果你要电动侧踏的话俩车差价其实是4万块。蓝山标配副驾0重力座椅、第二排腿托和小桌板，这些L8都没有，但L8Air有后排屏和手势控制。蓝山属于是中大型豪华插混SUV线条简洁大方，大灯组有特色。

在尺寸上优胜于理想L8，乘坐空间收益，二排三排都宽裕，头部空间足够填充物柔软度不错。行驶品质高，动力响应明显更强，得益于插混设计综合马力达517匹，扭矩933牛米，远大于L8。带主动降噪，行驶噪音一直更好。美中不足是第三排靠背高度一般，对肩部的支撑性稍弱一点。

理想L8

理想作为新势力中的销量扛把子，L8也算是理想的明星车型，比L9少10w的“青春版”。增程式的动力可油可电，解决纯电续航焦虑;设计成熟稳重风格，内饰年轻有活力，全系标配电吸门，满满科技感。

空间上略小于大哥L9但够用;座椅舒适空间不压抑，三排靠背肩部 支撑到位。行驶噪音不烦人，动力反应迅速够用，增程器介入声音不明显。语音交互智能又实用。

在动力和经济性，蓝山DHT+P4在高速上油耗表现更优，但30多万车主也不在乎百公里1-2升的差距了吧，动力的确长城这几年下了功夫，百公里加速4.9秒，家庭用车偶尔也可以强劲一把。纯电180公里，算上加油1100公里里程，一样市区可充，长途也不焦虑。

美中不足是尺寸上略吃亏，影响后备箱空间，跟蓝山入门差价6w+，性价比更低了。总的来说如果你更重视空间、充沛动力、以及高性价比，蓝山很适合。而如果你更看重科技配置和氛围感那L8更适合。

那你会更倾向于选择谁呢?