特斯拉或再次降价 自主新能源品牌能坐得住吗？

日前的新能源圈子，再一次被特斯拉搞“地震”了。

起因非常简单，是因为最近特斯拉的CEO马斯克在财报会议上面发表了一个言论，“牺牲车辆利润率换取更多产量‘说得通’，若整体经济环境不稳定，特斯拉还将继续降价。”总结一下，那就是特斯拉并不是不能继续降价，如果降价——牺牲车辆的某些利润，来换取最终的销量，也并不是什么难事儿。而这件事儿，也直接引发了汽车圈的热议，难道说特斯拉又要出其不意地直接官宣降价吗？

反正，特斯拉的降价，从来都是没有预兆的。就像2023年的年初，不能说特斯拉的销量有多不好，但确实风头一直都是比亚迪的。所以特斯拉直接选择大幅降价，根本不管是不是这些国内的新能源企业正在经历历史裂变——国家补助取消、电池成本上涨，原本这些事儿都让很多新能源企业宣布了涨价。结果人家真是反其道而行之，直接给国内新能源车企一个措手不及。

特斯拉的降价，直接把销量拉满，在单品市场当中重新回到冠军的位置。当然你这里是花团锦簇，别人家当然就是门可罗雀。这么看来别的新能源汽车企业也只能选择跟进，即便是赔钱赚吆喝，也是打碎了牙往肚子里咽。可是，这样的行业震荡却并没有带来和特斯拉一样的收效，燃油车紧跟步伐在当月还算是有效果，第二个月直接回到“解放前”，新能源车当中的新势力跟进者，最终呈现出来的销量却是走低的。这样做的后果，就是赔了夫人又折兵。

当然，特斯拉的降价也并没有持续多久，很快市场开始在恢复平静的路上走着。结果，特斯拉又不按照常理出牌，即便是不用真金白银的降价，人家也是各种补贴政策跟上，导致很多国内新能源车企依旧十分迷茫。毕竟人家特斯拉的单车利润非常高，是国内车企没法达到的水准。人家随随便便的一次降价，对企业来说根本没有想象。但是国内的车企可不是这样，就算是比亚迪这样的新能源巨头，在利润率上也没有办法和特斯拉抗衡，更何况那些原本没有什么底子的新势力。

现在马斯克的这番言论，意思非常明显，就是未来还有可能降价。而这一波国内的新能源车企若是继续跟进，真心不知道是福还是祸。如果不跟进，那么后果也非常明显，就是直接把自己的市场份拱手让人了。

鬼斗车观点：特斯拉的这一波又一波“神操作”，更像是帮助新能源行业快速洗牌的大动作。不是之前也有很多大佬们猜测，最终能够存活下来的新能源车企其实并不多吗。据粗略统计，今年以来已有十几家新能源车企淘汰出局。那么下半年，到底谁还会成为悄悄消失的车企，就看特斯拉的动作有多大了。