30万级个性、性能座驾 极星4开启批量交付

虽说在极星家族当中，极星4与极星3的定位是一样，但它与极星3相比，却是一台截然不同的SUV轿跑车型。极星4是基于皓瀚平台打造的车型，整体的设计看上去非常有未来科技感，前脸采用更为简洁的封闭式设计，两侧采用分体式L字型大灯设计，看上去非常有辨识度。此外，在车头位置上可以看到新车配备有毫米波雷达及360度全景影像功能。

侧面从轮廓上就给人一种很有运动熟悉的轿跑SUV，车身腰线上也比没有使用过多复杂的线条，简洁的车身看上去十分舒服，同时车门把手采用的是隐藏式设计，让侧面看起来更美观。侧裙区域采用的是黑色装饰，起到个不错的视觉感。另外，在翼子板区域和后视镜区域总共配备有3个摄像头。轮毂方面，新车配备的是由倍耐力提供的P ZERO系列轮胎，尺寸为265/40 R22，还搭配了4活塞BREMBO的刹车卡钳，视觉效果非常的运动。

尾部的造型看上去有点像溜背式设计，且整体也是以简洁设计元素为主，贯穿式尾灯的设计非常吸睛。有意思的是，极星4平没有配备后挡风玻璃，但尾部车顶位置上配备有两颗摄像头，其可以将图像传递到后视镜上，也就是我们统称的流媒体后视镜。

可以说，在内饰座舱上极星就从来没有让大家失望，无论是用料还是设计都可以说是顶尖一流水准，极星一直以来在座舱用料都是喜欢用可降解的环保材料，不仅没有异味，且用起来手感上也很不错的。同时，可以看到极星4上面在中控区域仅仅只有一个旋钮，其余都看不到物理按键。新车配备10.2英寸LCD液晶仪表盘，中控台则配备15.4英寸触控液晶大屏，其内置高通骁龙8155芯片，系统基于魅族车机系统打造， UI为极星自行设计。

另外，极星4采用了一体式座椅，并采用环保可回收的织物材料，安全带采用了非常显眼的黄色，前排座椅除了常规的调节外，还带有大腿支撑可调，而后排座椅也提供了靠背角度调节。由于没有配备后风挡玻璃，后排座椅头部后方也配备了氛围灯。

动力方面，极星4分别提供后置单电机板和前后双电机板车型，其中后置单电机板车型最大功率为200kW，峰值扭矩为343牛米；电池组采用86kWh的三元锂电池，LCTC纯电续航里程为668公里；而前后双电机版车型，系统总功率为400kW，系统总扭矩为686牛米，零百加速仅需3.8秒。电池组搭载的是100kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为682公里。

总的来说，极星4开启批量交付，对于新车主来说今年就可以开极星4过大年了。当然，极星4无论是设计、配置还是动力性上都有着非常不错的表现，因此喜欢极星4的朋友就不妨到店里实际体验感受一番吧，或许它就是你要找的。

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