新能源的坦克300终于现身，Hi4-T插混四驱，或2月下旬上市

主打越野SUV的坦克SUV在今年开始触电，陆续推出了坦克500Hi4-T、坦克400Hi4-T，新能源的加持让硬派越野日常用车油耗大幅降低，从而脱离了小众功能性。但遗憾的是，最走量的坦克300却迟迟没有推出插混版，直到近日，坦克品牌总监谷玉坤透露，坦克300Hi4-T预计将于春节后上市，大约在2月份中下旬。

与此同时，网络上也曝光了该车的无伪装谍照，结合此前工信部的申报图来看，新车基本延续了燃油版坦克300的设计语言，方正宽阔的车头，前方配备长矩形进气格栅，内部以三道横幅镀铬和银色坦克车标点缀，两侧配备复古的圆形头灯组，中间不忘插入横向日行灯带。下方凸起的前包围中集成了独立雾灯，较高的离地间隙和坡面护板，显得更加硬朗。

车身侧面依然是标准的方盒子造型，不过谍照车型对B柱进行了黑化处理，车门把手改成了车身同色。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4760/1930/1903mm，轴距为2750mm，和燃油版尺寸一致。

车尾部分最显著的变化在于左下角的尾标，新增的“Hi4-T”尾标表明其带电动力。至于分布在尾门两侧的矩形尾灯，裸露的外挂式备胎，侧开门尾门等元素都和燃油版一致，保留了原有的硬派风格。

内饰方面预计也会沿用燃油版的设计，配备内嵌式一体双联屏，搭配三辐式多功能方向盘和造型独特的电子挡把，随处可见的拉手、铆钉装饰继续强调着硬派，漩涡状的空调出风口和拉丝金属饰板则有效提升车内质感。当然，作为插混车型，新车或许会采用更高级的内饰用料来区分身份。

动力方面，新车将搭载2.0T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机型号为E20NA，和坦克500 Hi4-t的发动机相同，最大功率达到185kW，较现款燃油版坦克300提升18千瓦，传动系统方面有望升级为9HAT变速箱。

结合此前曝光的能源消耗量标识和工信部信息来看，新车的纯电续航里程为105km，馈电油耗9.5L/100km，综合油耗2.29L/100km，燃油经济性有大幅提升。

为参考，现款燃油版坦克300指导价为19.88万-33.8万元，其插混版车型预计要比燃油版车型贵2-3万元，推测坦克300 Hi4-T的售价在23万元左右，未来将和方程豹豹3竞争。大家对这个售价有什么看法？欢迎评论区讨论。