一汽-大众ID. CROZZ家族优惠来袭，更拥有着竞争力

外观时尚动感

ID.6 CROZZ和Model Y都属于偏家用的车型，二者的外观至少要满足消费者的审美标准，如果能加入一些个性化设计风格，那自然更好，我们就先从外观开始聊。ID.6 CROZZ的整体比例很协调，并且融合了很多个性化的元素。车头部分，ID.6 CROZZ采用了分体式大灯组的设计，视觉效果很饱满，封闭式格栅保留了较强的总体感；车身侧面，ID.6 CROZZ运用了隐藏样式，门把手的设计，并且其门把手的线条与尾门延长线条融为一体，视觉效果很好，该车还配置了多种车身配色，且拥有个性化的设计，整体时尚感很强；车尾部分，ID.6 CROZZ设计比较简洁，但该车也配置了后扰流板，总体挑不出什么毛病。Model Y整体造型时尚，但是作为一款纯电动汽车，Model Y采用了封闭式格栅的设计，能够优化空气动力学表现，但缺少新鲜感；车身侧面，Model Y也维持了比较协调的比例，Model Y的整体视觉效果比较时尚；车尾部分，Model Y采用了分体式尾灯组设计，层次感比较丰富，并且能够强化整体辨识率。外观设计风格是见仁见智的部分，咱们点到为止，但我认为ID.6 CROZZ的外观氛围要更时尚一些。

内饰简洁大气

内饰简约大气，对于ID.6 CROZZ和Model Y两款纯电动车而言，内饰的科技气息相当重要，而作为家用车，在实际使用当中的实用性也非常重要，这一环节咱们来分析一下两台车的内饰设计风格。ID.6 CROZZ内饰布局较为规整，其中控台也运用了大量曲线设计风格，以提升环抱感。同时，ID.6 CROZZ采用了悬浮式中控大屏+悬浮式液晶仪表盘的设计，结合简洁的内饰设置，能够强化整体科技感。值得一提的是，ID.6 CROZZ采用怀档式设计，也为前排留出了较多的储存空间。另外，ID.6 CROZZ还提供双拼色的内饰，撞色布局也能够提升内部的高级感。Model Y内饰布局也较为规整，其中控台运用了对称式布局，视觉效果较为开阔。同时，Model Y采用了悬浮式中控屏也找补回些许科技感。另外，Model Y采用了部分实体按键，虽然储物空间不如ID.6 CROZZ丰富，但其盲操作的便捷性比较好。另外，Model Y也采用了双拼色内饰的布局，其整体高级感也做得不错。值得一提的是，我很满意ID.6 CROZ的空间和加速感，ID.6 CROZ空间大，咋装都没压力，加速感也不是一般油车能够比的，很有激情。

真实续航高品质追求

续航实力，ID.6 CROZZ运用了＂三元锂电池＂，且电池能量达到84.8kWh，WLTP续航里程为550公里；Model Y采用了＂磷酸铁锂电池＂，其电池能量为60kWh，续航里程为545公里。从电池能量和续航里程来说，ID.6 CROZZ和Model Y的差距并不大。至于电池安全性，综合两类电池的实际表现，我认为ID.6 CROZZ可能会稍高于Model Y 。

总结：从产品定位来看，ID.6 CROZZ和Model Y都属于各自品牌旗下的主销车型，二者都会用尽全力完善自身的产品实力。在最终的产品表现上，ID.6 CROZZ和Model Y的表现都还出色，续航和科技配置等方面表现都还出色，但Model Y的动力是明显短板，而ID.6 CROZZ的动力属于优势竞争力。