价格下探 ARIYA艾睿雅焕新上市 19.99万元起

2023年的车市战斗相比往年更加直接，压力之下的部分车企已经撕下了往日温和的面具，不论是价格战还是舆论战抑或是举报战，当到了生死存亡的关头，再多的情谊和格局也得为生存让路，总而言之就是“你死我活”。

在这场战斗中，落差最大的也许就是日系车。得益于中国车市起步时的出色营销。日系三强在很多年里都有着可靠安全节油等诸多标签，当中国车市进入智能化、新能源化的当下，在舒适区待久了的日系车没有跟上时代。

在2022年销量下滑之后，2023年上半年的数据也新鲜出炉，除了丰田站稳了脚跟，其他几家日系车都存在不同程度的销量下滑，其中与梁家辉达成世纪和解的马自达，上半年累计销量为3.22万辆，同比下滑49.4%，基本上等同于销量腰斩。​

而东风日产的日子也不好过，当年一步走错，硬生生把月销过万的奇骏“作”成了现如今的惨状，但幸好亡羊补牢为时不晚，东风日产试图抓住这波汽车新能源浪潮的尾巴，先是在5月推出了“增程”的奇骏，更是在7月20官宣ARIYA艾睿雅焕新上市，ARIYA 600版22.49万元、ARIYA 600 Plus版23.79万元、ARIYA Performance版26.79万元、ARIYA Performance Plus版28.29万元。ARIYA艾睿雅全系价格下探，更是新推出ARIYA 500，以19.99万元的价格，试图打开合资品牌纯电SUV的市场。

ARIYA艾睿雅是NISSAN NEXT战略计划公布后的首款纯电车型，在日产产品体系中扮演着重要的角色，定位为纯电动紧凑型SUV。作为东风日产在新能源市场推出的重磅车型，ARIYA艾睿雅基于CMF-EV平台打造，车身尺寸长宽高分别为4603x1900x1654(1658/1663）mm，轴距为2775mm。

外观方面，前脸依旧采用封闭式格栅与LED灯组的搭配，加上全新的“NISSAN”发光LOGO，营造出科技感和美感兼具的外观形象，前端灯组的设计也增加了前脸的视觉宽度，整个前脸极具辨识度。

车身侧面的流动腰线设计则展现出刚劲和柔美的结合，使得整车看起来更加动感和时尚。车尾部采用了流行的贯穿式尾灯组，灯组形状狭长。整体造型设计相对比较简约。

官方对ARIYA艾睿雅的实力胸有成竹，喊出了：打造“真安全，不担心”与“真续航，不虚标”的硬核产品实力。

为了从生产源头牢牢把控电池安全，东风日产没有采用省事省力的电池供应商方案，而是坚持ARIYA艾睿雅的电池以日产全球高标准定制电芯，使用定制化专线生产。同时通过自有的电池组装生产线进行电池包组装，以智能、数字化、高标准，构建电池安全的绝对堡垒。

ARIYA艾睿雅搭载的NISSAN超安全电池架构，以九重安全电池防护架构，构建超级电池安全域。一体式铝制电池方舱、精密规范线束布局、溃缩保护空间、日产自研全工况电池精准管理系统，以及行业领先的干湿分离集成液态热管理系统······主被动安全高效协同，保障动力电池的最佳运行状态。此前，ARIYA艾睿雅成功通过了中汽中心三大严苛电池试验，鉴证其电池安全“优等生”的实力。

在整车安全上，1500MPa超高强钢安全车身“铠甲”，在Euro NCAP碰撞测试中荣获五星安全评级；NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，以16项主动安全科技，给予驾乘人员360°安全保障。

ARIYA艾睿雅90 kWh大容量，高密度液态锂电池、最高623KM CLTC精准长续航，满足用户多场景的出行需求。据了解，自去年ARIYA艾睿雅正式上市后，已经有不少用户评论其“续航不虚标”、“反向虚标”，实际续航成绩有时能达到665KM，有效消除用户的“里程焦虑”。

ARIYA艾睿雅采用电励磁同步电机，性能相当于永磁同步电机+交流异步电机的结合体。由于e-4ORCE雪狐电四驱强势赋能，ARIYA艾睿雅实现1/10000秒超高精度电机扭矩控制，带来既快又稳的驾乘体验。在动力表现上，ARIYA Performance的前后双电机综合扭矩达到600N·m，百公里加速可达到5秒级。新推出的ARIYA 500电机最大综合功率160kW，最大扭矩达到300N·m，65kWh电池容量，CLTC综合工况续航里程达到501KM 。

在20万至30万元的纯电动suv市场里，强者林立竞争激烈。但同时高风险带来着高收益，如果能在这个细分市场站稳脚跟杀出一片天地，东风日产也许真得能乘上东风否极泰来。