哈弗H7重出江湖，腾势推大尺寸SUV，工信部热门申报新车盘点

日前，工信部389批新车已经公布，该批次申报的新车中，不乏有一些是刚立项就引发关注的车型，今天就来看一看三款比较热门的车型。

哈弗H7

哈弗H7已经沉寂了很长时间，以前它还申报过哈弗威龙，从造型来看与哈弗枭龙MAX比较像，是不是可以理解成它的继任车型或者大改款。

外观上，哈弗H7采用了封闭式前脸设计，车头与车尾都是采用了贯穿式的灯组设计，辨识度还是不错的，而且前脸还拥有飞翼式侧进气口，并且是采用镀铬材质修饰，带来不错的视觉张力。

侧面也是比较简约，D柱进行了熏黑设计，带来了悬浮式车顶的效果，整车长宽高分别为4780/1895/1725mm，轴距为2810mm，尺寸与枭龙MAX也比较接近。

动力方面，哈弗H7将搭载长城Hi4技术，由1.5L自吸发动机与前后双电机组成，发动机最大功率85kW，电机功率分别为70kW和150kW，WLTC纯电续航126km，油耗为5.35L/100km。

比亚迪夏

比亚迪夏一直热度比较高，毕竟目前王朝家族还没有一款比较有档次的MPV，不过从定位上看，比亚迪夏是要低于腾势D9，布局25万-30万这个价格区间，双车不会产生内部竞争问题。

造型上，比亚迪夏与腾势D9也比较接近，梯形的进气格栅，内部采用龙鳞样式的装饰，而且格栅是与大灯组相连，整体感更强。侧面看上去非常的平直，而车尾是采用了贯穿式的尾灯设计，也是时下比较主流。

车身尺寸方面，比亚迪夏的长宽高分别为5145/1970/1805mm，轴距3045mm，腾势D9的长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距3110mm，两车尺寸也是比较接近，应该就是同平台打造。

动力层面，比亚迪夏将会采用比亚迪DM 5.0方案，1.5T发动机最大功率为115kW，电机最大功率为200kW，性能还是比较强劲的，续航上比亚迪夏将搭载20.39度电的磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航为80km，油耗为6.4L/100km，说实话纯电续航并不是很抢眼。

腾势N9

腾势N9的长宽高分别为5258/2030/1830mm，轴距为3125mm，比腾势D9还要大，是目前腾势尺寸最大的一款车型，所以空间自然是不需要担心，采用6座布局。

造型上，腾势N9采用家族化的设计风格，上边是封闭式前脸，下边是主动进气格栅，条形大灯、双层灯组、C型两侧区域组合在一起，让整个车头看上去非常精致，没有大块头SUV的那种粗犷感。

作为品牌旗舰SUV，自然在配置上非常舍得堆料，从图片来看，是配备了激光雷达、电子外后视镜、拖挂功能，另外像空气悬挂+CDC应该也都有搭载。

动力方面，腾势N9采用易三方技术，2.0T发动机最大功率152kW，采用前/后左/后右三电机，输出分别是200kW/240kW/240kW，综合最大功率可以达到720kW，性能是非常的硬核，确实是大块头配大马力。

大家觉得以上申报的这三款车型表现怎么样？上市之后你会选择吗？