全国38家网点已经建成，大众ID.UNYX与众将于7月17日正式上市

近日，大众安徽官方发布消息称，旗下全新纯电动SUV车型，ID.UNYX与众(图片)将于7月17日正式上市，作为大众高比例直接控股的合资企业的首款产品，该车型采用了金标设计，且是一定程度上的中国特供，显示出更高级的身份，价格也要比ID.4等兄弟更贵一些。

在外观方面，新车整体上其实就是Cupra Tavascan车型的大众标版本，前脸部分针对大众品牌的身份做了一定的简化，但依旧要比ID.4等车型更加的犀利，大众车标采用金色设计，下方有贯穿式灯带，连接两侧大灯组，前机盖有着更强的立体感，显得更为运动，前保险杠部分则有着夸张的多段式镂空装饰，同样有金色细节进行穿插，显得更加的高级。

车身侧面，跨界轿跑SUV的线条有着相对较高的视觉重心和相对硬朗的轮廓，其实不太像正牌大众的ID.5，后者有望以进口的方式引进国内销售的时候可以形成鲜明的对比。简洁动感腰线，大尺寸轮毂，侧裙处的特殊装饰等元素也不会缺席，增强了运动感。在车尾部分，车顶并没有任何扰流板，直接引出了大掀背尾门，尾箱线条末端有着翘起的小尾翼，贯穿式尾灯则位于很高的位置，造型简洁时尚，中央有着自发光车标，下方则是金色的字母标志，与车头的风格形成对应。

后保险杠部分有着夸张的多层次装饰，同样塑造了较高的视觉重心效果，让整车的风格形成统一。在内饰部分，官方依旧守口如瓶，但已经曝光了各种谍照，依旧是标志性的悬浮式大尺寸液晶屏设计理念，微微向驾驶侧偏转的中控屏幕，加入了层次感丰富的装饰，似乎要比ID.4等车型略微高级一些，但也高的有限，毕竟成本方面没有那么宽裕的水平，只是一款紧凑型车而已。

在动力方面，新车也将率先首发大众新一代的动力总成，不过并没有海外版本286马力的高配电机，而是231马力的低配版本，但还是较此前的204马力有着相对的提升，高配车型更是有着340马力的四驱版本和海外版相同，动力性能方面应该会有进一步的增强。与其匹配的也提升至了82.4千瓦时电池组，纯电续航里程最高可达621公里，碳化硅高性能电机体现出来的效率优势也更加的明显，未来能有怎样的表现，非常值得期待。