第十一代索纳塔售13.98万-18.68万,标配8AT,引入N Line套件
3月26日,北京现代第十一代索纳塔(图片|配置|询价)在西安举行了上市发布会。推出6款配置,分别是1.5T版3款,价格区间为13.98万-16.28万;2.0T版3款,价格区间为16.38万-18.68万。之前1.5T和2.0T的预售价分别是15万和17万,正式价格的起售价比预售价低了一些。
此外,上市发布会上还推出了两项购车政策,分别是3000元抵1万元的现金抵扣和1万元的置换补贴,算起来优惠的额度为1.7万元。把优惠政策都算上的话,第十一代索纳塔的实际价格区间就是12.28万-16.98万。
接着我们来看一下第十一代索纳塔的产品力。
比较特别的是,如今的新车大多数的尺寸都是增大,但第十一代索纳塔却在缩小。与老款相比,第十一代索纳塔的车身长度缩短了10mm,为4945mm,轴距则是缩短了15mm,为2875mm。好在尺寸缩短的量比较小,对于车内的乘坐空间没造成明显的影响,它还是拥有一个标准的B级轿车应该有的车内空间。
那么为什么会缩短车身尺寸呢?主要是为了提升操控。第十一代索纳塔将运动和操作作为了主要卖点,其2.0T车型都匹配了N Line套件,通过现场的展车可以看到,其搭载了运动轮胎,轮胎的尺寸也比较大,为245/40 R19,还匹配了红色的刹车卡钳;同时,在车尾还有真实的双边共四出的排气。
发动机排量跟上代车型一致,依然是1.5T和2.0T两台发动机,1.5T发动机的参数不变,依然是最大马力170匹,最大扭矩253牛·米,2.0T发动机的参数有所提升,最大马力提高了10匹,来到了250匹,最大扭矩依然是353牛·米;同时,1.5T发动机匹配的变速箱与上代车型不同,从上代车型的7速干式双离合变速箱换成了8AT;2.0T的变速箱则跟上代一致,依然是8AT变速箱。
除了三大件朝着运动的方向努力,第十一代索纳塔的其他方面也有着拿得出手的表现。
智能车机方面,第十一代索纳塔采用了双12.3英寸的屏幕组合,并保留了包括空调控制面板在内的大量的独立按键,整体的风格依然是一个传统燃油车。车机系统虽然没有很多花哨的功能,但诸如智能语音控制、在线导航、在线音乐等功能也都是齐全的,并且车机还保留了CarPlay的手机互联。
智能驾驶方面,第十一代索纳塔除最低配车型,都搭载了L2级智能驾驶,顶配车型拥有共计27项ADAS智能驾驶辅助功能,包含了SCC、FCA、BCA、RCCA等,虽然智能驾驶的可玩性距离如今的新势力品牌有明显的差距,但对于家庭用户来说,在跑高速的时候能够解放双脚已经足够了。
虽然在配置上不算突出,但第十一代索纳塔身上的标签却很明显,那就是用燃油车的名气,重塑运动型B级轿车的形象。只是它的具体表现如何,还有待后续对它进行试驾之后,才能够得出结论。
最后说说
第十一代索纳塔最大的武器就是价格,把一辆合资B级轿车的价格直接拉到12万级,北京现代确实很给力了;与此同时,第十一代索纳塔在产品层面并没有拖后腿,其入门的1.5T发动机就匹配了8AT变速箱,涡轮增压发动机和多挡位AT变速箱本就是这个级别合理的组合,在配置层面,即便是最低配的配置规格也足以满足舒适用车的需求,对于智能化有更高需求的则可以选中高配。
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