性能与敞篷相结合，保时捷718 Spyder RS实车图发布

 

 

在外观方面，新车在前脸部分当然以普通版本718为基础打造，但采用了撞色设计，前机盖变为黑色且是碳纤维打造，并有着三段式的进气道装饰进行补充，显示出更强的性能感。而前保险杠部分还有着夸张的三段式镂空装饰，巨大的开口配合独立的横向雾灯兼转向灯组，标准的四点式远近光灯灯元素进一步增强了运动感。

 

 

车身侧面既然是Spyder车型，有着独特的敞篷结构，并非机械式软顶设计，而是纯手动敞篷布局，仪式感十足，但同时又略显麻烦，散发出特有的魅力，当然作为一款性能版718车型，后轮前方有着夸张的进气道装饰加入黑色翼片进行补充，车门下方Spyder RS标志，彰显了车型的身份。

 

 

在车尾部分，座椅后方防管架引出了特殊的扰流板和独特的双隆起布局，同样是Spyder车型的象征。尾箱盖末端翘起的小鸭尾和黑色小尾翼形成双层设计，进一步增强了运动感，贯穿式的黑色结构镶嵌有保时捷车标，下方则是Spyder RS字母，再度强化了身份感。两侧的灯组没有变化，后保险杠部分偏中置的大尺寸双边双出，排气显示了强劲的动力。

 

 

 

在内饰方面，新车当然不会和普通版没有太大的区别，依旧是标准的718设计，传统的机械仪表盘，小尺寸的嵌入式屏幕，圆形的空调出风口，中控台面上的石英钟等元素，都不会变化，当然作为性能版本，大面积翻毛皮面板覆盖，精致的机械式档把，战斗化的一体式赛车座椅，车门处的拉环装饰等元素，都不会缺席，时刻刺激驾驶者的运动神经。头枕处还镶嵌有专属的RS刺绣态度，提升了仪式感。

 

 

 

 

 

在动力方面，当然是该车的一大重点，正如前文所述，新车采用了911 GT3上的4.0升六缸水平对置发动机，最大功率490马力，有着相当强劲的表现，标准的中置后驱布局，最大扭矩450牛米，符合大排量自吸发动机的预期，与之匹配的是7速PDK变速箱，老的自然吸气机头无法配备8速版本，但9000转的红线转速还是提供了出色的性能表现，百公里加速仅用3.4秒，对于一款轿车车型来讲已经是相当的出色，更何况开车还是一款敞篷车，Spyder版本的特殊结构，有效地降低了整车的重量，提升了操控性，未来能有怎样的表现，非常值得期待。