性能与敞篷相结合,保时捷718 Spyder RS实车图发布
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在外观方面,新车在前脸部分当然以普通版本718为基础打造,但采用了撞色设计,前机盖变为黑色且是碳纤维打造,并有着三段式的进气道装饰进行补充,显示出更强的性能感。而前保险杠部分还有着夸张的三段式镂空装饰,巨大的开口配合独立的横向雾灯兼转向灯组,标准的四点式远近光灯灯元素进一步增强了运动感。
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车身侧面既然是Spyder车型,有着独特的敞篷结构,并非机械式软顶设计,而是纯手动敞篷布局,仪式感十足,但同时又略显麻烦,散发出特有的魅力,当然作为一款性能版718车型,后轮前方有着夸张的进气道装饰加入黑色翼片进行补充,车门下方Spyder RS标志,彰显了车型的身份。
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在车尾部分,座椅后方防管架引出了特殊的扰流板和独特的双隆起布局,同样是Spyder车型的象征。尾箱盖末端翘起的小鸭尾和黑色小尾翼形成双层设计,进一步增强了运动感,贯穿式的黑色结构镶嵌有保时捷车标,下方则是Spyder RS字母,再度强化了身份感。两侧的灯组没有变化,后保险杠部分偏中置的大尺寸双边双出,排气显示了强劲的动力。
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在内饰方面,新车当然不会和普通版没有太大的区别,依旧是标准的718设计,传统的机械仪表盘,小尺寸的嵌入式屏幕,圆形的空调出风口,中控台面上的石英钟等元素,都不会变化,当然作为性能版本,大面积翻毛皮面板覆盖,精致的机械式档把,战斗化的一体式赛车座椅,车门处的拉环装饰等元素,都不会缺席,时刻刺激驾驶者的运动神经。头枕处还镶嵌有专属的RS刺绣态度,提升了仪式感。
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在动力方面,当然是该车的一大重点,正如前文所述,新车采用了911 GT3上的4.0升六缸水平对置发动机,最大功率490马力,有着相当强劲的表现,标准的中置后驱布局,最大扭矩450牛米,符合大排量自吸发动机的预期,与之匹配的是7速PDK变速箱,老的自然吸气机头无法配备8速版本,但9000转的红线转速还是提供了出色的性能表现,百公里加速仅用3.4秒,对于一款轿车车型来讲已经是相当的出色,更何况开车还是一款敞篷车,Spyder版本的特殊结构,有效地降低了整车的重量,提升了操控性,未来能有怎样的表现,非常值得期待。